İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığı, İstanbul’un trafik sorununu çözmek için,karayolu ve raylı sistemleri hayata geçirerek dev adımlarla yürüyor. 

İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığı, trafik sorununu çözmek için başlattığı kavşak, yol yapımı, köprü çalışmalarının yanı sıra metro inşaatlarına da hız verdi. Yerin 30-40 metre altında binlerce mühendis ve işçi tünelleri birbirine bağlamak için gece gündüz çalışıyor. 4. Levent- Ayazağa arasında inşaatı süren metro tünelleri için 31 şantiye kurularak ayda bin metre tünel kazılıyor.

Çalışmaları Süren Metro- Hafif Metro Hatları:
4. Levent- Ayazağa, Taksim- Unkapanı, Yenikapı-Unkapanı, Yenikapı-Aksaray, Otogar Bağcılar, İkitelli Olimpiyat Köy, Edirnekapı- Sultançiftliği, Kadıköy-Kartal


4. Levent –Maslak Metro Çalışması Teknik Bilgileri :
-Levent’ten Maslak Atatürk Oto Sanayi Sitesi ve Darüşşafaka’ya kadar çift hat tünel çalışması yapılıyor. Seyrantepe’ deki depolama alanını ana hatta bağlayan 3 adet bağlantı tünelleri kazılıyor.
-İstasyon sayısı: 5 Sanayi, İTÜ Ayazağa, Atatürk Oto Sanayi, Darüşşafaka, Seyrantepe depo.
-Günde 35 m, ayda 1000 m tünel kazma hızına ulaşıldı.
-Ağustos ayı hedefi 1200 m.dir.
-Ara bağlantılar, yaklaşım tünelleri ve Darüşşafaka uzatımı dahil toplam tünel boyu : 16.000 m
-Kazı gerçekleşme yüzdesi : % 46
-16.000 m (yani çift hat olarak 8 km.ye eşdeğer bir hat) 5 istasyon ve bir triyaj alanı için
-Kaba inşaat km maliyeti : yaklaşık 15 milyon USD görünmektedir ki bu;bugüne kadar yapılan en uygun fiyatlı metro inşaatı anlamına gelmektedir. 


Seyrantepe Depo Sahası Özellikleri:
-Depolanacak metro aracı sayısı : 338 adet (zemin altı kotlarda 2 kat toplam 70.000 m² alanda)
-Bakım alanı : 12.500 m²
-Otopark kapasitesi : 3.000 araç
-Transfer merkezi alanı : 200.000 m² alışveriş alanları, iş merkezi vs.
-İşgücü: Şu anda projede çalışan personel sayısı yüklenici grubunda taşeronlar dahil 787’ dir.
-İş 24 saat 3 vardiya esasıyla devam ediyor.