Hızlı tren projelerinin AB standartlarına ulaştırılmasına yönelik çalışmalar çerçevesinde Ankara-İstanbul demiryolu hattının modernizasyonunda yeni düzenlemeleri gündeme getirdi. Ankara- İstanbul hızlı demiryolu hattı projesinin 1. etabı olan Esenkent-Eskişehir arasının yapım işini yüklenen Alsim Alarko-OHLG-GF&O konsorsiyumunun hazırladığı kesin projelerle TCDD’nin isteği doğrultusunda mevcut hattın hızlı trenlere hizmet vermesi, eski hattın ise yük trenlerine ayrılması ve hızın 250 kilometre saate çıkarılması gündeme geldi. Devlet Planlama Teşkilatı (DPT) onayının ardından projede yapılacak yeni revizyonla seyahat süresi 3 saatin altına indirilecek. Mevcut proje iki il arasındaki demiryolu ulaşımını 3 saat 10 dakikaya düşürmeyi planlıyordu.

Mevcut yerine çift hat
Alsim Alarko-OHL -G&O (İspanya) konsorsiyumunun hazırladığı yeni projelerde, mevcut hattın rehabilitasyonu yerine, AB standartlarına uygun ve daha verimli olacak hızlı trenler için yeni çift hat yapımının önerildiği, mevcut hattın ise yük trenlerinin kullanımına bırakıldığı belirlendi. Kat’i projelerde ayrıca, TCDD’nin isteği üzerine daha önce şartnamede 200 km/saat olarak alınan hızın, 250 km/saate çıkarılması önerildi. Böylece hem süratin arttırılması, hem de iki yerine üç hattın yapımı ile AB standartlarında daha çabuk ve daha konforlu bir seyahatin yapılması hedeflendi.

7 saatten 2.5 saate
Yeni düzenlemenin hayata geçirilmesi ile iki il arasındaki ulaşım süresi de büyük ölçüde kısalacak. Hatta saatte 200 km yerine, ileri düzeydeki Avrupa Birliği ülkelerinde uygulandığı gibi seyir hızı 250 km’ye çıkarılacak. Böylece Ankara-İstanbul arası seyahat süresi 2.5 saate inecek. Yeni uygulama projelerine göre yapım maliyeti %26’lık keşif artışıyla yeni keşif bedeli 552 milyon euroya yükseliyor.