Çanakkale Savaşlarının yaşandığı yıllarda toplarla korunan Çanakkale Boğazı'nın günümüzdeki güvenliği, gelişen teknolojiyle yenilendi.
37 mil uzunluğundaki boğazın, 5 ayrı noktasında bulunan Poyraz Tepe, Kumkale, Dardanos, Umurbey ve Zincirbozan kuleleri, gemilerin güvenli geçişini sağlayıp, boğazda yaşanabilecek olası gemi kazalarını önlüyor.
İstanbul ve Çanakkale Boğazı ile Marmara Denizi'nden oluşan Türk boğazlarının deniz trafik emniyetini ve deniz trafiğinden kaynaklanabilecek risk ve tehlikelere karşı çevre güvenliğini sağlamak amacıyla, ulusal ve uluslararası kurallara uygun olarak, çağdaş ve teknolojik imkanlarla Türk Boğazları Gemi Trafik Hizmetleri (TBGTH) sistemi kuruldu.
2001 yılında temelleri atılan ve 2003 yılında faaliyete geçen sistem kapsamında içinde insan bulunmayan kulelerdeki gece görüşlü kameralar, radarlar ve çeşitli algılayıcı cihazlar boğazdan geçiş yapan gemilerin hızını, rotasını ve karaya olan yakınlığını sürekli takip ederken, sistem sayesinde boğazların güvenliği en üst derecede sağlanıyor.
Kulelerden gelen görüntü ve bilgiler, Akbaş'ta bulunan Gemi Trafik Hizmetleri Merkezi'nde (VTS) görev yapan operatör ve baş operatörler tarafından sürekli takip edilirken, Çanakkale Boğazı'na Ege Denizi yönünden giriş yapan bir gemi, Marmara çıkışına kadar sürekli kameralarla takip edilebiliyor. Olası bir sorunda gemi personeli telsizle sık sık uyarılıyor. Kayda alınan görüntüler zaman zaman güncelleniyor.
Geçiş Yapan Gemi ve Deniz Kazası Sayıları
Dünyanın en işlek su yolları arasında bulanan Çanakkale Boğazı'ndan, her yıl binlerce geminin güvenli geçişi sağlanıyor. 2003 yılında 42 bin 648, 2004 yılında 48 bin 421, 2005 yılında 49 bin 77, 2006 yılının 9 ayında 36 bin 689 adet gemi boğazdan geçiş yaptı.
Çanakkale Boğazı, yapılan uyarı ve müdahalelere rağmen, gerek teknik gerekse insan hatalarından meydana gelen kazalara da şahit oluyor. 2001 yılında 8, 2002'de 7, 2003'de 8, 2004'de 5, 2005'de 10, 2006 yılının 9 aylık sürecinde toplam 4 kaza meydana geldi.
2004 yılından itibaren yaşanan kazaların 15'inde gemiler boğazın çeşitli bölgelerinde karaya otururken, 4 kazada çatışma şeklinde oldu.Yetkililer, TBGHT sistemi sayesinde, gemilerin artık boğazdan güvenli şekilde geçtiğini, yaşanabilecek kazalara anında müdahale edildiğini kaydettiler.