Cumhuriyet tarihinde, Çankaya bölgesine, ilk kez bir alt geçit yapıldığını kaydeden Gökçek, Toplam 3 bin 340 metre kapalı tünel inşaatının yanı sıra boyları 15 metreyi bulan 2 bin 200 adet fore kazığın çakıldığı Kuğulu alt geçitlerinin inşası sırasında, tüm bölgenin altyapısını yenilendiğini söyledi. Başkan Gökçek, “Atatürk Bulvarı’nı yeniden inşa ettik ve adına yakışır bir hale getirdik” dedi.

Kavşaklara ilk fore kazığın 6 Ekim 2006 tarihinde çakıldığını o tarihten bu yana da 5 ay gibi bir sürede bu çalışmaları tamamladıklarını kaydeden Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı Melih Gökçek, “Kavşaklarda karşılaşılan sorunlar gözönüne alındığında normalde 2,5 sene sürecek bu çalışmayı, yani alt geçidiyle, kavşaklarıyla ve devasa bir alt yapı inşaatını 5 ay gibi kısa sürede bitirdik” diye konuştu.
Çalışmalar kapsamında 500’e yakın işçinin 24 saat kesintisiz çalıştığına da değinen Başkan Gökçek, çalışmalarda 80 bin metre Telekom hattı, 30 bin metre telefon hattı, 37 bin 375 metre orta gelirim elektrik hattı, 20 bin metre alçak gelirim elektrik hattı, 11 bin 500 metre kanalizasyon ve yağmur suyu borusu, 3 bin 400 metre içme suyu borusu, 6 bin 300 metre doğalgaz borusu, bin metre trafik sinyalizasyon sistemi, 6 bin metre aydınlatma hatlarının baştan sona yenilendiğini ve toplam 100 bin metrekare de asfalt döküldüğünü söyledi. 

Ulaşım Nasıl Olacak? 
Kavşakta ulaşımın rahatlayacağını, yayaların da sinyalizasyonlar sayesinde rahat bir biçimde kavşağı kullanabileceğini kaydeden Başkan Gökçek, araç trafiğinin nasıl işleyeceğine ilişkin olarak, şunları söyledi:

“Akay istikametinden gelen vatandaşlarımız, eskisi gibi Kennedy Caddesi’nde takılmayacaklar ve alt geçit vasıtasıyla Kuğulu’ya kadar gelecekler. Kuğulu’da Tunalı Hilmi istikametine dönüyorlarsa tünelin üzerinden, yüzeyden sola dönüş gerçekleştirecekler. Eğer yukarıya yani Cinnah istikametine gidiyorlarsa tünele girecekler ve tünelden çıkıp Cinnah’a devam edecekler. Protokol Yolu’ndan tek yönlü olarak aşağıya doğru gelen araçlar ise Atatürk Bulvarı’na katılmak için tüneli kullanacaklar. Tunalı Hilmi Caddesi’ne dönmek için ise yüzeyden dönüş gerçekleştirecekler. Atatürk Bulvarı’ndan Paris Caddesi istikametinden dönmek isteyenler de Kennedy Caddesi önündeki Kuğulu 2 Alt Geçidi üzerinden sola, yani Paris Caddesi’ne dönecekler. Ayrıca çalışmalarda Kennedy Caddesi’nden direkt Paris Caddesi’ne geçiş gerçekleştirilebilecek.

Yani bütün bu çalışmalarla Akay Kavşağı hariç, kentte ikinci bir doğu batı aksında çalışan yol güzergahı ortaya çıkacak.”