Asya ile Avrupa'yı denizin altından birbirine bağlayacak olan Marmaray Projesi çerçevesinde İstanbul Boğazı'na yerleştirilecek 11 tüp tünelin ilki dün denize indirildi. 18 bin ton ağırlığındaki tüpü denize indirme işlemi 8 saat sürdü.

Asya ile Avrupa'yı denizin altından birleştirecek Marmaray Projesi çerçevesinde İstanbul Boğazı'na yerleştirilecek 11 tüp tünelin ilki Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım'ın da katıldığı törenle deniz dibine batırıldı. 135 metre uzunluğunda 15.5 metre genişliğinde, 8 metre yüksekliğinde, 18 bin ton ağırlığındaki tüp tünel yaklaşık 8 saatte yerine yerleştirildi. Yıldırım, "Türkiye'nin 100 yıllık rüyası ve İstanbul'un trafik sorununu büyük ölçüde rahatlatacak Marmaray Projesi'nde adım adım sona geliyoruz" dedi.

Üsküdar İskelesi'nde düzenlenen törene Yıldırım, Demiryolları, Limanlar ve Hava Meydanları İnşaatı (DLH) Genel Müdürü Ahmet Arslan, Japon TAİSEİ Coorperation, Gala Nurol ve Avrasya Müşavirlik şirketlerinin yetkilileri katıldı. Yıldırım, tüp tünelin İstanbul Boğazı'na indirilmesi çalışmasını "Ecem Sultan" isimli katamarana çıkarak başlattı.

Bakan Binali Yıldırım, projeyi gerçekleştiren şirket yetkilileriyle birlikte butona bastı. Yıldırım, "Bugün asrın projesi diye adlandırılan Marmaray Projesi'nde önemli bir aşamaya geldik" dedi.

Projenin diğer önemli aşaması olan delme tünellerin kazılarını Başbakan Recep Tayyip Erdoğan'ın da katıldığı törenle Ayrılıkçeşme'de başlattıklarını anımsatan Yıldırım, çalışmaların Ayrılıkçeşme-Üsküdar-Kazlıçeşme-Yenikapı arasında devam ettiğini bildirdi. Yıldırım, İstanbul'un tarihi ve kültürel zenginliklerine zarar verilmemesi için projede bir gecikme meydana geldiğini de belirtti.

Projeyi önemli yapan birkaç neden bulunduğunu dile getiren Yıldırım, bunların birincisinin de Doğu ile Batı arasında Avrupa'dan Uzakdoğu'ya kadar uzanan tarihi İpekyolu, Baharatyolu ya da Türk yolu diye adlandırılan ulaşım yolunun birleştirilmesi olduğunu söyledi.

Bolu tüneline döner mi?
Yıldırım, "Marmaray Projesi'nin bitirilmesi de Bolu tünelinin bitirilmesine döner mi?" sorusuna, "Hayır, Bolu tüneli 17 yıl sürdü, 13 hükümet eskitti. Bu tüneli de bitirmek yine bizim hükümetimize nasip oldu. Bu proje zamanında bitirilecek" yanıtını verdi.

Önce İş, Sonra Tur, Japonlar da gururluydu
Taisei Corporation firmasının tüp tüneller ile delme tünelin birleştirilmesi işinin proje sorumlusu Kobayashi Masashi, İstanbul gibi tarihi bir şehirde büyük bir projeye katkıda bulunmaktan son derece mutlu olduklarını bildirdi.
Masashi, Japonya'nın sahip olduğu teknolojiyi Türkiye'nin hizmetine sunmaktan büyük mutluluk duyduklarını ifade ederek, projenin tamamlanması için herkese büyük görevler düştüğünü sözlerine ekledi. Basın toplantısının ardından Bakan Yıldırım, firma yetkilileri ve basın mensupları, Yeşilada feribotuna binerek Boğaz turu yaptılar.

2. Tüp 2 Ay Sonra, Tüpün maliyeti 35 milyon dolar
Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, bir soru üzerine, denize batırılan tüpün maliyetinin yaklaşık 35 milyon dolar olduğunu ifade ederek, bu tüpün delme tünelinin tam karşısına konulacağını, diğer 10 tüp tünelin de 1.5-2 ay aralarla batırma işleminin gerçekleştirileceğini ve diğer tüp tünellerle birleştirileceğini kaydetti. Yıldırım bir başka soru üzerine, İstanbul Boğazı'nda çift yönlü akıntı bulunduğunu, bu nedenle tüp tünelin batırılma işleminin akıntının en uygun zamanına denk getirilmesi için uygulama saatinin biraz öne alındığını söyledi.

İnşaat Yüzünden İstanbul'da su kesintisi var
Marmaray Projesi çalışmaları sebebiyle 27 Mart'ta bazı semtlere su verilemeyecek. İstanbul Su ve Kanalizasyon İdaresi'nden (İSKİ) yapılan açıklamaya göre, Marmaray Projesi kapsamında Üsküdar Meydanı'nda 1000 milimetrelik deplasman bağlantı çalışmaları sebebiyle 27 Mart 2007 Salı günü 08.00-17.00 saatleri arasında su kesintisi yapılacak. Kesinti programı kapsamında, Üsküdar, Kuzguncuk, Beylerbeyi, Çengelköy, Kandilli, Küçüksu ile Beykoz bölgesinin yüksek kotları su alamayacak.