Başbakan Recep Tayyip Erdoğan 'ın hafta sonunda resmi açılışını yaptığı Karadeniz Sahil Yolu, 21 bölüm olarak 20 yılda 7 başbakan döneminde ihale edildi. Sahil yolunda ilk ihaleye 1987 yılında Turgut Özal 'ın döneminde Çarşıbaşı-Trabzon-Araklı arasındaki bölüm için çıkıldı. Son ihale ise 2004 yılında Erdoğan döneminde Samsun-Azot ayrımı-Ünye bölümü için yapıldı.

Toplam 21 bölümün biri Turgut Özal, biri Süleyman Demirel , 3 tanesi Tansu Çiller , 14 tanesi Mesut Yılmaz , biri Bülent Ecevit , sonuncusu da Recep Tayyip Erdoğan'ın başbakanlıklarında ihale edildi. 542 kilometrelik Karadeniz Sahil Yolu'nda, 27 kilometre uzunluğunda 263 adet köprü, 41 kilometre uzunluğunda 12 adet tek tüp tünel, 18.5 kilometre uzunluğunda 20 adet çift tüp tünel yer alıyor. Proje yaklaşık 4.2 milyar dolara mal oldu.

Karadeniz Sahil Yolu'nun bölümleri, hangi başbakanların döneminde kimlere ihale edildiği ve maliyetleri şöyle:

Sinop-Gerze: 28 km. uzunluğundaki yol 19.11.1998 tarihinde Mesut Yılmaz'ın başbakanlığı döneminde ihale edildi. Saray-Ceylan ortak girişimi yaptı. Toplam maliyeti 93.2 milyon dolar.

Sinop Şehir Geçişi: 5.1 km. uzunluğundaki yol 28.7.1998 yılında Mesut Yılmaz döneminde Bayazıt İnşaat'a ihale edildi.

Gerze-Yakakent: 36 km. uzunluğundaki yol 18.11.1998 tarihinde yine Mesut Yılmaz döneminde, bugünkü Başbakan Erdoğan'ın da hemşerisi Cengiz İnşaat'a ihale edildi. Toplam maliyeti 274.4 milyon dolar.

Yakakent-19 Mayıs: 47 km. uzunluğundaki yol 2.12.1997 tarihinde Mesut Yılmaz döneminde Akyapı İnşaat'a ihale edildi. Toplam maliyeti 105 milyon YTL.

19 Mayıs-Samsun: Bafra geçişi dahil 34.4 km. uzunluğundaki yol Mesut Yılmaz'ın başbakanlığında 6.8.1997 tarihinde yine Akyapı İnşaat'a ihale edildi. Toplam maliyeti 90 milyon YTL.

Samsun Çevre Yolu: 12.3 km. uzunluğundaki yol Tansu Çiller'in başbakanlığında 7.12.1993 tarihinde Gökdelen İnşaat'a ihale edildi. Toplam maliyeti 89 milyon YTL.

Samsun-Azot Ayrımı-Ünye: 46.2 km. uzunluğundaki yol Süleyman Demirel başbakanlığındaki hükümet döneminde 21.12.1992 tarihinde Tubin İnşaat'a ihale edildi. Toplam maliyeti 79 milyon YTL.

Samsun-Ünye Yolu (İkmal): 26.6 km. uzunluğundaki yol Mesut Yılmaz döneminde 16.10.1998 tarihinde Tubin İnşaat'a ihale edildi. Toplam maliyeti 42.96 milyon dolar.

Samsun-Azot Ayrımı-Ünye (İkmal): 6 km. uzunluğundaki yol Recep Tayyip Erdoğan başbakanlığında 5.5.2004 tarihinde Arslanlar İnşaat'a ihale edildi. Toplam maliyeti 13 milyon YTL.

Ünye-Piraziz: 22.8 km. bölünmüş yol ve 8.3 km. uzunluğundaki tek yol Tansu Çiller hükümetinde 30.12.1993 tarihinde Bal-İş İnşaat'a ihale edildi. Toplam maliyeti 110 milyon YTL.

Ünye-Piraziz (İkmal): 32.6 km. bölünmüş yol, 31.4 km. uzunluğundaki tek yol Mesut Yılmaz döneminde 14.10.1998 tarihinde Yüksel İnşaat'a ihale edildi. Toplam maliyeti 73.5 milyon dolar.

Bolaman-Perşembe: 27.6 km. uzunluğundaki yol Mesut Yılmaz döneminde 2.10.1997 tarihinde Nurol-Tekfen-Yüksel Ortak Girişim Grubu'na ihale edildi. Toplam maliyeti 411.51 milyon dolar.

Piraziz-Giresun: 20 km. uzunluğundaki yol yine Mesut Yılmaz döneminde 2.10.1997 tarihinde Kolin İnşaat'a ihale edildi. Toplam maliyeti 116.58 milyon dolar.

Giresun-Espiye: 25 km. uzunluğundaki yol yine Mesut Yılmaz başbakanlığında 1.10.1997 tarihinde Güriş-Metiş ortaklığına ihale edildi. Toplam maliyeti 184.27 milyon dolar.

Espiye-Çarşıbaşı: Giresun geçişi dahil 16 km. uzunluğundaki yol Tansu Çiller başbakanlığındaki 50. Hükümet döneminde, 15.02.1994 tarihinde Limak - Gürsan ortaklığına ihale edildi. Toplam maliyeti 176 milyon YTL.

Espiye-Çarşıbaşı (İkmal): Giresun geçişi dahil 61 km. uzunluğundaki yol Mesut Yılmaz döneminde 12.10.1998 tarihinde Limak - Kolin ortaklığına ihale edildi. Toplam maliyeti 514.19 milyon dolar.

Çarşıbaşı-Trabzon-Araklı: 68 km. uzunluğundaki yol Turgut Özal hükümetinde, 9.12.1987 tarihinde Polat İnşaat'a ihale edildi. Toplam maliyeti 573 milyon YTL.

Trabzon Sahil Geçişi: Köprülü kavşaklar ve tünel ikilemesi dahil 13 km. uzunluğundaki yol 15.06.2000 tarihinde Bülent Ecevit döneminde Mapa İnşaat'a ihale edildi. Toplam maliyeti 357 milyon YTL.

Araklı-İyidere: 27 km. uzunluğundaki yol Mesut Yılmaz başbakanlığında 1.10.1997 tarihinde Doğuş - Polat ortaklığına ihale edildi. Toplam maliyeti 191.68 milyon dolar.

İyidere-Çayeli: 33 km. uzunluğundaki yol 30.09.1997'de, Mesut Yılmaz döneminde Limak İnşaat'a ihale edildi. Toplam maliyeti 383.25 milyon dolar.

Çayeli-Ardeşen-Hopa: Çayeli geçişi dahil 77 km. uzunluğundaki yol Mesut Yılmaz başbakanlığında 30.09.1997 tarihinde Cengiz İnşaat-Mapa-Makyol ortaklığına ihale edildi. Toplam maliyeti 896.41 milyon dolar.