Son günlerde ortaya çıkan İstanbul’a 3. havaalanı teklifi gündeme oturdu.  Başbakan Recep Tayyip Erdoğan'ın İstanbul'a üçüncü bir havalimanı yapılmasının gerekliliğini açıklamasının ardından Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım da bunun bir zorunluluk olarak gözüktüğünü söyledi. Oysaki rakamlar durumu oldukça farklı gösteriyor. Atatürk Havalimanı kapasitesinin yarısı ile çalışırken daha geçtiğimiz yıllarda inşa edilen Sabiha Gökçen Havaalanı ise sadece yüzde 7'lik kapasite ile faaliyet veriyor. Bu durumda yeni havalimanının nasıl bir gerekçeyle ortaya çıktığı anlaşılamıyor.

Havalanının gerekliliğinin yanı sıra ortaya çıkardığı diğer bir tartışma ise yer seçimiyle ilgili. Önerilen yerler arasında Kemerburgaz ve Büyükçekmece var. Şehir plancıları ve mimarlar tarafından kent için böyle önemli bir kararda sadece birilerine rant sağlamak amacıyla yatırım yapılarak buna uygun bir yer seçimi yapılmasından endişe duyuyorlar.

İstanbul Belediye Başkanı Kadir Topbaş ise Atatürk Havalimanı’nın turizm yoğunluğu nedeniyle sezon zamanlarında ihtiyacı karşılayamadığını belirtirken Sabiha Gökçen Havalimanı’nın henüz tam olarak kullanılıma açılmadığını sözlerine ekledi. Topbaş, Çorlu Havaalanı’nı İstanbul’a bağlantılı hale getirmeyi düşündüklerini söyleyerek konuya farklı bir açıdan yaklaştı. 

Haberle ilgili linkler:

Nereden çıktı bu üçüncü havaalanı?
Yeni havaalanı kime lazım?
Üçüncü havaalanı lakırdısı