Gelişmeleri şöyle bir gözümüzün önünden geçirdik... 5 Ocak 2006 günü bu sütunlarda, Uludağ yolculuğunu 20 dakikaya indirecek modern teleferik hattı projesini ilk duyuruşumuzu anımsadık.

O yazıda... 70'li yılların sonlarındayken gazeteci ustalarımızın kalemlerinden çıkan teleferiğin Oteller bölgesine uzatılması yazılarını ilerleyen süreçte bizlerin devraldığını anlatıp, yeni projeyle ilgili heyecanımızı ortaya koyduk.

Bu... Bursa için yılların rüyasıydı. Sonra... İhaleyi alan firma temsilcisinin açıklamalarına 28 Ocak'ta yer verişimiz geldi aklımıza. O yazıda da... Mart 2006'da işe başlanacağı, ihalenin 24 aylık süre öngörmesine karşın 18 ayda bitirileceği bilgisi vardı.

Fakat... Uluslararası kredi sorunları yaşanan ihale yürümedi. Hayal de gerçekleşmedi. Bu kez devreye başka bir firma girdi.O da yeni takvimler açıkladı. Onun takvimleri de öncekinden farklı değildi. Proje aynıydı ama, ayrıntılarda bazı değişiklikler vardı. Örneğin, geride bıraktığımız yaz aylarında teleferik ana istasyonunun Yeni Hal'den boşalacak alana yapılması isteği gündeme geldi.

Bu istek kabul görmedi ama, firmaya Ankara Yolu üzerinde Köy Hizmetleri Bölge Müdürlüğü'nün eski arazisi gösterildi. O da kentte kabul ve destek gördü. Hatta... Aşağıdaki istasyon belirlenirken, hattın son durak olarak Uludağ'da Grand Yazıcı'nın alt tarafındaki virajın olduğu noktaya bağlanacağını öğrendik.

Başlangıç ve bitiş noktalarıyla aradaki Sarıalan istasyonunda konaklama noktaları öngörüldüğü bilgileri de geldi ama, bu bilgilerin bazıları netleşmedi. Gerçi... Bunlar ayrıntılar olduğu için henüz tartışılmadı. Çünkü, proje bir türlü başlayamadı.

Üstelik... Neden başlayamadığı konusunda kimsenin bir bilgisi yok. Açıklama da yapılmıyor. Eğer... İlk ihaleye çıktığında hedeflenen tarihte başlasaydı bugün modern teleferikle 20 dakikada Uludağ'a ulaşıyor ve yine 20 dakikada geri dönebiliyor olacaktık.

Bir ara... Firmanın hazırladığı projede ağaç kesimi olduğu, bunu inceleyen Milli Parklar'ın onay vermediği söylentileri yayıldı ama doğrulatamadı. Bu noktada... Yeni teleferik hattının yapımı ihalesini alan firmanın iyi niyetinden ve Büyükşehir Belediye Başkanı Hikmet Şahin'in heyecanından kuşkumuz olmaadığını özellikle vurgulamak istiyoruz.

Fakat... Gelinen durum da ortada: Nedendir bilinmez, Ankara'da onaylanmadığından, Bursa için yılların rüyası olan proje henüz başlamadı. Başlamadığı gibi... Yerel seçimlere bir yıldan az süre kaldı. Bugün başlasa bile seçime kadar bitmesi ve devreye girmesi mümkün değil. Yani, seçim için cazibesini yitirdi.

İlk açıklama yapıldığında 'En büyük rüya gerçekleşiyor' diye sevinip heyecanlanan bir gazeteci olarak merak ediyoruz: Rüya projeyi bu dönem de unutacak mıyız? En azından... Neden unutmak zorunda olduğumuzu öğrenemeyecek miyiz?

Sorunun ne olduğunu bilmek istiyoruz. Gerçekten bütün problem Orman Bakanlığı ve Milli Parklar'da mı? Eğer oradaysa neden onay verilmiyor? Ankara projenin neresine takıldı? Yoksa... Finans sorunu mu var? Ya da, projeden kaynaklanan başka bir sorun mu çıktı? Artık bu döneme yetişmeyeceğine göre, bir daha gündeme gelip gelmeyeceğini bilmek hakkımız olsa gerek.