İBB Başkanı Kadir Topbaş, şirketlerin satışından 10 milyar doların üstünde gelir elde etmeyi hedeflediklerini söyledi. Yabancı yatırımcıların İSKİ'ye de talip olduklarını dile getiren Topbaş, "Şimdilik bunu düşünmüyoruz" dedi.

Kaynak sıkıntısı nedeniyle ulaşım yatırımlarını tamamlayamayan İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) çözümü İBB'nin en kârlı şirketlerinden olan Deniz Otobüsleri (İDO) AŞ ile İGDAŞ'ı satmakta buldu. İBB Başkanı Kadir Topbaş , şirketlerin Mart 2009'daki yerel seçimlerin ardından satılabilmesi için çalışmalara başladıklarını belirterek, şirketlerin satışından 10 milyar doların üstünde gelir elde etmeyi hedeflediklerini söyledi. Saraçhane'deki Belediye Başkanlığı'nda dün gerçekleştirilen toplantıda İstanbul Halk Ekmek (İHE) AŞ'nin Genel Müdürü Salih Bekâroğlu 'ndan çalışmaları hakkında bilgi alan Topbaş, toplantının ardından basın mensuplarının sorularını yanıtladı. Topbaş, İstanbul'daki ulaşım yatırımlarının tamamlanması için kaynak arayışı içinde olduklarını söyleyerek, belediyeye bağlı şirketlerin özelleştirileceğini kaydetti . Topbaş, " Biz 2023'e kadar 150 kilometrelik daha raylı sistem inşa etmek istiyoruz. Bunun maliyeti yaklaşık 8 milyar dolar. İBB'nin en güçlü şirketleri olan İDO ve İGDAŞ'ın bunun üzerinde bir rakamdan satılmasını bekliyoruz" diye konuştu. Yabancı yatırımcıların başta İSKİ olmak üzere İBB şirketlerini satın almak istediklerine de değinen Topbaş, " İSKİ de çok güçlü şirketlerimizden biri. İSKİ'ye çok fazla talip var. Ancak, şu anda satışını düşünmüyoruz" dedi. Avcılar-Topkapı arasında Eylül 2007'den beri hizmet veren metrobüsün eksiklikleri giderilmeden açıldığını da kabul eden Topbaş, hattın ikinci etabı olan Topkapı-Mecidiyeköy bölümü için mayısta ihale yapacaklarını söyledi.