Haberler

Metrobüsle iki yaka birleşecek

Tarih: 3 Kasım 2008 Kaynak: Akşam
Avcılar-Zincirlikuyu arasında günde 500 bini aşkın yolcunun kullandığı metrobüs sistemi sayesinde özel araç sahiplerinin yüzde 23’ü, araçlarını bırakarak metrobüsü tercih etti.

İETT Genel Müdürü Mehmet Öztürk, metrobüsün üçüncü etabı olan 10,5 kilometre uzunluğundaki Zincirlikuyu-Kadıköy Söğütlüçeşme arasındaki çalışmaların 2009 Şubat’ta bitirilmesinin planlandığını bildirdi. Öztürk, dördüncü etap olan 12 kilometre uzunluğundaki Avcılar-Beylikdüzü bölümünün de 2009 Mayıs’ta tamamlanmasını hedeflediklerini söyledi. İETT Genel Müdürü Mehmet Öztürk, Avcılar-Zincirlikuyu hattında yapılan çalışmalarda edindikleri kanaatin, özel araç sahiplerinin de yüzde 23’ünün araçlarını bırakarak metrobüsü kullandığı yönünde olduğunu dile getirerek, bunun da kent trafiğini rahatlattığını söyledi. Öztürk, yüzde 60-70 nispetinde başarı sağlayacaklarına inandıkları, özellikle transfer merkezlerine yakın istasyonlarda araç park uygulamasına başladıklarını ifade ederek, evlerinden araçlarıyla çıkarak metrobüse binen vatandaşların araçlarını buralara park etmelerine imkan sağlandığını söyledi.

Yüzde 98 Memnuniyet
Metrobüs kullanımıyla ilgili yapılan kamuoyu araştırmasında yüzde 98’lik bir memnuniyet sağlandığını gördüklerini kaydeden Öztürk, “Zannediyorum ki bu sistem, kısa dönemde İstanbul’da ulaşım sorunun çözümünde büyük katkı sağlayacak’’ diye konuştu.

Avcılar-Topkapı arasındaki üst geçitlerde birtakım rehabilitasyon yaptıklarını belirten Öztürk, durakların bir kısmında yürüyen merdiven ve engelli asansörü konulacağını açıkladı. Hatlarda iki türlü araç kullanıldığını, Almanya’dan getirilen 150 aracın kapasite olarak tanımlandığını, Hollanda’dan getirilen 50’sinin ise Phlieas olarak nitelendirildiğini, toplamda ise 200 aracın bulunduğu anlatan Öztürk, Kadıköy Söğütlüçeşme hattı açıldığında bu sayının 300’e, Avcılar-Beylikdüzü güzergahı ile 400 araç kapasitesine ulaşmayı hedeflediklerini bildirdi. Metrobüs sisteminin seçilmesinin ana nedeninin, “kısa sürede işletmeye açılması ve ucuzluğu olduğunu’’, metrobüse alternatif olarak düşünülen hafif metronun maliyetinin ise

30-35 milyon dolar olduğunu vurgulayan Öztürk, metrobüs sisteminin dünyada Bogota, Brezilya ve Avrupa’daki bazı kentlerde bulunduğunu, Türkiye’de ilk defa İstanbul’a hizmete girdiğini anımsattı. Mehmet Öztürk, hatlarda kullanılan araçların 50’sinde hibrid sistemi bulunduğunu, bu sistemin dünyada yeni bir teknoloji olduğunu dile getirerek, bu araçların yakıt tüketiminin, maliyeti ve çevreye yaydığı zararlı maddelerin az olduğunu bildirdi.
YorumlarYorum Sayısı: Henüz hiç yorum yapılmamışBütün yorumları forumda okuyun!
Bütün yorumları forumda okuyun!
Takvim
<<Haziran 2011>>
Pzt Sal Çar Per Cum Cmt Paz
    1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30      
Haber Bölümleri
Haber Kategorileri
Yayınlanan haberlere günlük olarak yukarıdaki takvimden, haberlerin kategorilerine ise aşağıdaki listeden ulaşabilirsiniz.