Bugün bütün ulaşım yapılarıyla birlikte vapur iskelelerinin de risk altında olduğunu bildiren Mimarlar Odası, açıklamasında şu görüşleri savundu: "Bir günde binlerce kişinin kullandığı Karaköy Vapur İskelesi'nin ‘lodosa bağlı olarak yıkıldığı' şeklindeki açıklamalar ‘ihmal ve bilgisizlik'ten kaynaklanan, toplu taşım sistemlerine şaşı bakan bir politik anlayışın yarattığı ‘hatalar zinciri' gerçeğini gizlememelidir. Gerçekte bilinmektedir ki; iskelenin güçlendirilmesi bir yana, sadece rutin bakım ve onarım çalışmaları yapılmış olsaydı bile bir çökme söz konusu olmayacaktı."
"Tedbir Alınmadı"
İstanbul Büyükşehir Belediyesi ve İDO'nun uyarılmasına rağmen hiçbir tedbir dahi alınmadığını belirten Mimarlar Odası, yetkililerin "Merak etmeyin hiçbir şey olmaz. Biriken suyu motopompla alıyoruz" şeklindeki açıklamalarını ise "bilgisizliğin, sorumsuzluğun ve gayri ciddiliğin" ifadesi olarak tanımladı. Oda, İDO ve İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin hata yaptığını ve bu hatalarını kabul ederek kamuoyuna açıklama yapmak zorunda olduklarını savundu.
İskele Tuzla'da
Şiddetli lodos nedeniyle üç gün önce alabora olan İstanbul Karaköy Vapur İskelesi, römorkörlerle Tuzla Tersaneler Bölgesi'ne çekildi. Batan iskelenin yerine yeni iskelenin yapımının bir ay süreceği ve kaza raporunun da yaklaşık bir ay içinde açıklanacağı öğrenildi.