Her gün 200 bin kişiyi taşıyan Taksim-Atatürk Oto Sanayi Metrosu, Taksim'deki ana kumanda merkezinden yönetilecek. Yeni sisteme haziran ayında geçilecek.

İstanbul'un en önemli toplu taşıma araçlarından metro uçaklardaki gibi otomatik pilota bağlanabilecek. Sinyalizasyon sistemi yenilenen metroda vatmanlar, sadece düzgün kalkışa müdahale edebilmeleri için bulunacak. Bunun dışında tren, hat ve kontrol merkezi üçlemesinin takibi, müdahalesi, trenlere kontrol ve kumanda edilmesi, ana kumanda merkezinden yapılacak. Bir süredir deneme sürüşlerinin devam edildiği yeni sisteme haziran ayında geçilecek.

Zamandan tasarruf
Trenin merkez tarafından kontrolü, trenlerde bulunan uyarıcıların, rayların üzerindeki uyarıcılarla birleşmesi ile yapılıyor. Bu sayede tren hareket ettirilebiliyor, durdurulabiliyor, arıza durumunda insan müdahalesi olmadan en yakın istasyona kadar yürütülebiliyor. Yeni sistem, İstanbullulara daha konforlu bir yolculuk sağlarken, trenlerden biri yolcu hareketinden ötürü istasyondan 10 saniye geç kalksa bile, diğer istasyona kadar daha da hızlanıp, aradaki zaman kaybını telafi edebilecek.

Yıl sonunda aktarmasız seyahat
Yeni sinyalizasyon sistemi, bu hatta tek trenle aktarmasız 21 dakikada yolculuk yapılmasını sağlayacak. Mevcut sinyal sistemi sık aralıklarla tren çalıştırmaya müsait olmazken, ancak 4,5 dakikada bir tren kalkabiliyor. Şu anda test sürüşleri yapılan yeni sisteme geçildiğinde sefer aralığı 70 saniyeye kadar inmiş olacak. Haziran ayında da Taksim-Daruşşafaka seferleri tek trenle yapılabilecek. Yılsonunda ise Taksim'den Hacıosman'a kadar aktarmasız seyahat edilebilecek.