Karayolları 10. Bölge Müdürü Zeynel Abidin Yeşil, Artvin Hopa'dan Gürcistan'a, Rize'den Mardin'e, Trabzon'dan Erzurum Aşkale'ye, Gümüşhane'den Erzincan'a kadar olan güzergâhların hükümetin çok büyük önem verdiği söyledi. Yeşil, bu yollar sayesinde Kuzey'i Güney'e bağlayacaklarını söyledi.

Karayolları 10. Bölge Müdürü Zeynel Abidin Yeşil, Artvin Hopa'dan Gürcistan'a, Rize'den Mardin'e, Trabzon'dan Erzurum Aşkale'ye, Gümüşhane'den Erzincan'a kadar olan güzergâhların hükümetin çok büyük önem verdiği söyledi. Zeynel Abidin Yeşil, buranın Kuzey-Güney aksları içerisinde olduğunu belirterek bu yollar sayesinde Kuzey'i Güney'e bağlayacaklarını söyledi. Yeşil, "Karadeniz Sahil Yolu sayesinde hizmet sınıra dayandı. Şimdi hükümetimizin çok önem verdiği Kuzey-Güney aksları var. Hopa-Borçka-Artvin-Şavşat-Gürcistan, Rize-İspir-Erzurum-Bingöl-Diyarbakır-Mardin, Trabzon-Maçka-Gümüşhane-Bayburt-Maden-Aşkale, Gümüşhane-Erzincan ve Ayrım-Dereli-Şebinkarahisar hattı da bölge müdürlüğümüzün sorumluluk alanı içerisinde yer alan Kuzey-Güney akslarındandır. Hükümetimizin de planladığı gibi Doğu-Batı aksları tamamlandı. Şimdi de Kuzey'i Güney'e, Güney'i Kuzey'e bağlayacağız" dedi.

CANKURTARAN, TÜRKİYE'NİN EN UZUN TÜNELİ OLACAK

Hopa-Borçka-Artvin güzergâhında bulunan Cankurtaran Tüneli'ne dair önemli açıklamalar yapan Yeşil, "Cankurtaran Tüneli, Karadeniz Sahil Yolu'ndaki Sarp Tüneli'nden sonra şu anda Türkiye'de yapımına başlanan en uzun tünellerimizden biridir. 5 bin 200 metre uzunluğundaki çift tüplü tünel, 2 kilometrekarelik bağlantı yolları ile beraber 7 bin 200 metrelik bir güzergâhtır. Bunun devamında da Hopa'dan Borçka'ya kadar olan bölünmüş yol ihalesini de yaptık. Kuzey-Güney aksının 12-13 kilometrelik kısmına girmiş olduk" diye konuştu.

RİZE-İSPİR YOLU 2011'DE TRAFİĞE AÇILACAK

Rize-İspir güzergâhının 81 km. uzunluğunda bir proje olduğunu belirten Yeşil; "Yolun ilk 17 km'sinin bölünmüş yol çalışmalarına başlandı. 2011 yılı sonunda da bitümlü sıcak kaplamalı olarak trafiğe açmayı hedefliyoruz" dedi. Trabzon-Maçka-Gümüşhane-Bayburt-Maden-Aşkale hattının da çok önemli bir hat olduğunun altını çizen Yeşil, "Bu proje özellikle Trabzon Limanı'nı İran, Gürbulak Sınır Kapısı ve Erzincan'a bağlayan bir projedir. Trabzon-Maçka arası ihalesi yapılıyor. Bayburt girişine 20 km kala ve çıkışından Aşkale sınırına kadar olan bölümde sathi kaplamanın büyük bir çoğunluğunu tamamladık" diye konuştu.

SAHİL YOLU, KARADENİZ'DE BİR VİZYON OLUŞTURDU

Karadeniz Sahil Yolu'nun bölgeye sağladığı katkılara da değinen Yeşil, "Karadeniz Sahil Yolu'nda bulunan Hopa-Sarp-Samsun arası ulusal ağ bütünlüğündeki yol ağlarımızdan biridir. Uzun yıllar tek şerit olarak kullanılıyordu. Karadeniz Sahil Yolu, Samsun'dan Sarp'a kadar devam eden 542 km uzunluğunda bir projedir. Bu projenin Piraziz'den Sarp'a kadar olan 359 km'si bizim bölge müdürlüğümüzün sorumluluk alanı içerisindedir. Karadeniz Sahil Yolu'nun 2004 yılı başına kadar yüzde 30'u tamamlanmıştı. Karadeniz Sahil Yolu'nda, Hopa Sarp'tan Samsun'a kadar olan eski yolda 12-13 saatlik seyahatlerle birlikte Samsun'a ve diğer illere ulaşılabiliyordu. Artık yollardan kaynaklanan herhangi bir kaza olmuyor. Bununla birlikte Karadeniz Sahil Yolu bölgedeki turizme bir canlılık getirdi" diye konuştu