Lastik tekerli araçlar için Boğaz'a yapılacak ikinci tünelin derinliğinde değişikliğe gidiliyor. Daha önce, Marmaray örnek alınarak denizin altında 60 metre olarak hesaplanan tünelin derinliğinin, yapılan sondaj çalışmaları neticesinde 80 metreye kadar çıkabileceği ortaya çıktı.
Aradaki derinlik farkı, maliyeti 225 milyon dolar daha yükseltecek. Oysa, ihaleyi kazanan firma proje maliyetini 1 milyar 75 milyon dolar olarak hesaplamıştı. 225 milyon dolarlık ek artışla, maliyet 1,3 milyar dolara yükselmiş oldu. 'İstanbul Boğazı Karayolu Tüp Geçiş Projesi'nin temeli kısa bir süre önce (26 Şubat 2011) Başbakan Recep Tayyip Erdoğan tarafından atıldı. Başbakan, temel atma töreninde, yüklenici firma ile pazarlık yaparak projenin 4,5 yıl olan tamamlanma süresini 3,5 yıla indirdi. Ancak ortaya çıkan yeni durum; 25 yıl 11 ay 9 gün olan işletme süresinin uzamasına sebep olacak.
Ulaştırma Bakanlığı kaynakları, beklenmedik bu durum karşısında teknik incelemelerin sürdüğünü belirterek, "Ayrıntıların ortaya çıkmasından sonra, gerekirse işletme süresi maliyet artışını karşılayacak biçimde uzatılır. Böylece sorun ortadan kaldırılır. Ancak inşa süresini bu durum ne kadar etkiler, onun için şimdiden bir şey söylemek mümkün değil." ifadesini kullandı.
Takip
Bütün yorumları forumda okuyun!24 Mayıs 2010, 18:24Yazan: ferdi imarmaray da metrobüs gibi unutulup gitmiş... asrın projesi diye lanse edilen şey ne hale gemiş..
açılmaına da yıkkar var her zamanki gibi. alakasız başka yerlerde bile çok daha poliler ve tartışılan bir konu. arkitera da ise unutulmuş duruyor..
yenikapı kazılarının bitmesine 1-2 yıl var daha... (devamı)
17 Haziran 2009, 01:47Yazan: ayasofyaBence inanılmaz bir PR İstanbul için. Marmaray'a olan gönül bağım daha da arttı. Umarım sefasını da süreceğiz.
16 Haziran 2009, 14:45Yazan: Zeynep GüneyDiscovery Channel'da, Extreme Engineering programında yayınlanan belgesel: Extreme_Engineering_-_Deepest_Tunnel.avi Oldukça başarılı!
8 Ocak 2009, 16:38Yazan: Gül KeskinYenikapı Profesyonel Bir Proje Yönetimi ile Geleceğe Taşınıyor Marmaray Projesi tamamlandığında Yenikapı'nın nasıl bir değişime uğrayacağına ilişkin sorular son birkaç yıldır hem akademik çevrenin hem de İstanbullular'ın zihnini meşgul etmeye devam ederken, İstanbul Büyükşehir Belediyesi, İstanbul Metropoliten Planlama Müdürlüğü ve İstanbul 2010 Avrupa Kültür Başkenti Ajansı Yenikapı'yı dünyanın sayılı merkezlerinden biri haline dönüştürebilecek uluslararası bir projenin ön hazırlıklarını başlattı... (devamı)
24 Eylül 2008, 10:56Yazan: Gökçe ArasAsya ile Avrupa’yı denizin altından bağlayacak Marmaray Projesi’nde son tüp tünel Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım’ın katılımıyla denize batırıldı. Üsküdar Marmaray İskelesi’ne gelen Yıldırım, basın mensuplarıyla römorkörlere binerek tüp tünelin bağlı bulunduğu “Ecem Sultan” platformuna gitti... (devamı)
11 Eylül 2008, 17:07Yazan: Mehmet Kasım2008Marmaray Projesinin Sirkeci-Yenikapı arasının güzergahı haritada net bir şekilde görülüyor.
11 Eylül 2008, 16:23Yazan: Mehmet Kasım2008Haberlerden öğrendiğime göre Yedikule-Yenikapı arasında 550 binanın yıkılma tehlikesi varmış. Sahiplerine tebiligatlar yapılmış. Hukuka yansıyan konu ile Antılar Kurulu projenin bu etabını durdurmuş. Diğer kısımlarda inşaat tüm hızıyla devam ediyor.
9 Temmuz 2008, 10:48Yazan: Burcu KarabasMarmaray Projesi kapsamındaki Ayrılık Çeşme İstasyonu nedeniyle taşınması planlanan Ayrılık Çeşmesi'nin yerinin değiştirilecek olması tepki görüyor. Habere ulaşmak için tıklayın.
27 Haziran 2008, 18:33Yazan: Zeynep GüneyDevamı...
27 Haziran 2008, 18:33Yazan: Zeynep GüneyGezi sırasında bize dağıtılan planlar:
Bütün yorumları forumda okuyun!
