Boğaziçi Köprüsü'nden paralı geçiş 3 Nisan 2006'dan itibaren tamamen kaldırılacak, sadece OGS ve KGS'li araçlar geçebilecek. Fatih Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'nde ise nakit ödeme gişesi sayısı 4'e indirilecek, diğerleri OGS'li olacak.
Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, Bayındırlık ve İskan Bakanı Faruk Nafiz Özak, İstanbul Valisi Muammer Güler ve Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş'la birlikte, Lütfi Kırdar Kongre ve Sergi Sarayı'nda düzenlenen ''Ulaştırma Zirvesi''nin sonuçlarına ilişkin basın toplantısı düzenledi. Toplantıda alınan kararlara ilişkin bilgi veren Yıldırım, köprü trafiğinde gişeler nedeniyle aksama yaşandığını belirtti.
3 Nisan 2006'dan itibaren Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'nde 4 nakit ödeme gişesinin açık tutulacağını belirten Yıldırım, diğerlerinin ise OGS'li olacağını söyledi.
Yıldırım, ulaşım sistemleri arasında koordinasyon sağlanacağını, bunun için tüm hatların ulaşım türlerine göre tekrar gözden geçirileceğini, birbiriyle rekabet etmeyen, türler arasında entegrasyonu sağlayan kombine sisteme geçiş çalışmalarının başlatılacağını anlattı.
Binali Yıldırım, 1 Şubat 2006 tarihinden itibaren, İstanbul Büyükşehir Belediyesi yetkisinde bulunan toplu taşıma araçlarında tek bilet uygulamasına geçileceğini bildirdi. Hasarlı trafik kazalarının da trafiğin aksamasına neden olduğunu belirten Yıldırım, şöyle konuştu: ''Hasarlı kazalarda artık saatlerce polis bekleme işine 'paydos' diyoruz. Sürücüler, karşılıklı sigortalardan yararlanarak, birbirine 'geçmiş olsun' diyecek ve trafiği tıkamadan yollarına devam edecek.
Bunun için TBMM Genel Kurulu'nda gündemde bulunun Trafik Kanunu'nda gerekli değişikliği yaparak bir an önce uygulamaya koyacağız. Bu düzenleme yapıldıktan sonra trafik sıkışıklığını olumsuz etkileyen sorunu hafifletmiş olacağız.'' Bakan Yıldırım, Denizcilik Müsteşarlığı'nın, İstanbul'u doğu-batı aksında kateden ağır vasıtaları denize yönlendirici çalışmaları başlattığını belirterek, ''Bu çalışmalar hızlandırılacak. Böylece yük taşıyan araçların, İstanbul trafiğine sokulmadan geçişi sağlanacak'' dedi.
Hızlı tren projesi 'dolaylı olarak' devam ediyor
Ankara-İstanbul hızlı tren projesi inşaatının doğrudan olmasa bile dolaylı olarak halen devam ettiğini dile getiren Yıldırım, şöyle konuştu: ''Projenin Eskişehir-Ankara etabı 2006 yılı sonunda bitecek ve Eskişehir-Ankara arası 55 dakikaya inecektir. Bu sene başlayacak Eskişehir-İstanbul etabı da 2008'de tamamlanmış olacaktır. Böylece Marmaray ile Ankara-İstanbul hızlı tren hattının tamamlanmasıyla birlikte İstanbul kent içi çıkış ve girişlerinde raylı sistem çok daha yaygın şekilde kullanılacaktır.'' Yıldırım, orta ve uzun vadede İstanbul'un üçüncü bir havaalanına ihtiyacı bulunduğunu belirterek, bunun çalışmalarını bakanlığının yürüttüğünü bildirdi.
Bayındırlık ve İskan Bakanı Faruk Nafiz Özak, Karayolları Genel Müdürlüğü'nün, mevcut köprülerin dışında İstanbul Boğazı'nı bir asma köprü ile geçebilecek 7 koridor belirlediğini ifade ederek, ''Bunlar değerlendirilecek ve bir tanesine karar verilecektir. Buna, geçmişte kim karar vermişse bugün de o karar verecektir'' dedi.
3'üncü köprü için tartışmalar sürüyor
İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş da yapılması düşünülen üçüncü köprü ile ilgili bir soru üzerine, Anadolu'nun kuzey hatlarını toplayan ve kuzeyden geçen bir boğaz geçişi düşünüldüğünü belirterek, ''İstanbul'un akciğerleri olan kuzeydeki ormanlık bölgelerinin yağmalanmaması konusunda hassasız'' dedi. İstanbul Valisi Muammer Güler ise Trafiği denetim yetkisinin merkezi idareye bağlı bir görev olduğunu ifade ederek şöyle konuştu:
''Yeni bir kanun değişikliği ile denetim yetkisinin de kısmen veya trafik zabıtası ile beraber belediye zabıtasına verilmesi söz konusu. Bununla ilgili tasarı, TBMM gündeminde. Belediye personeline trafik cezası kesme yetkisi verilmesinin kanun değişikliği yapılmadan gerçekleşmesi mümkün değil. Araçların çekilmesi de trafik denetimi yetkisi dahilinde...''