İstanbul'un gökdelenler semti Maslak, kuşbakışı bakıldığında modern bir metropole benziyor. Aşağılara inildiğinde ise trafik manzarası, bir taşra kasabasındakinden plansız. Trafiğin temposunu belirleyen o gün 'gücü yeten'in ürettiği günübirlik çözümler.

Maslak'ın can damarı dört şeritli Büyükdere Caddesi. Ama caddenin iki şeridi, fiilen büyük iş ve alışveriş merkezlerine personel getirip götüren servis araçlarının otoparkı durumunda. İş merkezlerinin servis istihdam alanları olmaması ya da bu iş merkezlerini arterlere bağlayacak yan yollarının olmaması nedeniyle onlarca servis, cadde üzerinde bekliyor. Yüzlerce insan, servisini bulmaya çalışıyor. Servisler ise yolcularının tamamını beklemek zorunda. Çünkü personeli almadan giden servis şoförü, onun taksi parasını ödemek sorunda. Bu manzara karşısında tek umut 4. Levent-Ayazağa metro hattı. Ancak bu hattın açılması için iki yıl daha beklemek gerekiyor.

İstanbul'daki trafik sorununun üçte birinin otoparksızlıktan kaynaklandığını savunan İstanbul Şehir Planlamacıları Odası Başkanı Ahmet Turgut, "Özellikle Maslak-4. Levent hattı plansızlığın sonucu olarak yol yetmiyor. Bu bölge yolları, otoparkları ile birlikte planlanmamış. Bu tür tesisleri kuranlar, otopark ve servis araçlarını istihdam edebilecekleri açık alanları da yapmak zorunda" diyor.

Servisçiler de dertli
İstanbul Servis Araçları Odası Başkan Yardımcısı Halit Tayanç ise kendilerinin de şehirdeki plansızlığın mağduru olduklarını söylüyor: "Büyük iş merkezlerinde servislerin park edeceği alan yok. Bu nedenle servisler, Maslak gibi pek çok bölgede yol kenarında beklemek zorunda kalıyor. Biz de bize ayrılmış yerlerde düzenli bir şekilde beklemek istiyoruz. Trafiğin kilitlenmesinden de zararlı çıkıyoruz. Ayrıca trafik ekipleri, sürekli ceza yazıyor. Şoförler polise yalvarmak zorunda kalıyor. Bazen yolcuyu bırakıp gitseler yolcunun taksi parası bu servis şoförlerinden kesiliyor."

İstanbul'un ulaşımı ile ilgili çok sayıda çalışması bulunan şehir planlamacısı Prof. Dr. Ahmet Keskin'e göre Maslak'ta yaşanan öngörülebilir bir problemdi: "Biz, yıllar önce yaptığımız çalışmalarda bir gün trafiğin tamamıyla kilitleneceğini öngörmüştük. Artık bir taksiye bindiğinizde Şişli'ye gitmiyor. Çözüm; toplu taşıma, özellikle metroydu. Ancak kenti yönetenler bugüne dek bunu göz ardı etti."