Motorlu araçlar için düşünülen tüp geçidin önünde birtakım engeller de bulunuyor. Motorlu araçlardan çıkan zehirli gazlar, büyük bir havalandırma sorunu oluşturduğu için tüp geçitler dünya genelinde raylı sistemlerde tercih ediliyor.

Tünelde en büyük sorun: Havalandırma
İngiltere ve Fransa arasındaki Manş Tüneli’nde de, motorlu araçlar her iki yakadan trenlere bindirilerek yolculuk edelebiliyor. Zehirli gazların geçitteki patlama riski, büyük havalandırma maliyetini de beraberinde getiriyor.

İstanbul trafiğini rahatlatmak için birçok projeyi hayata geçirmeye çalışan hükümet, 3. Boğaz Köprüsü için de yer arayışını sürdürüyor. Bayındırlık ve İskan Bakanlığı, bu kapsamda boğaza yapılacak 3. köprü için 6 güzergah belirledi. Buna göre İstanbul Boğazı’nın üçüncü köprüsü, Garipçe-Poyrazköy, Kireçburnu-Beykoz, Ortaköy-Nakkaştepe, Rumelikavağı-Yuşatepesi, Yeniköy-Çubuklu ya da Arnavutköy-Vaniköy arasına yapılacak. Söz konusu bölgelerden Ortaköy-Nakkaştepe birinci köprüye yakın olduğu için pek düşünülmüyor. Bayındırlık Bakanlığı yetkililerine göre, Yeniköy-Çubuklu ve Arnavutköy-Vaniköy güzergahlarının da pek şansı bulunmuyor. Buna karşın Rumelikavşağı-Yuşatepesi, belirlenen noktalar arasında öne çıkıyor. Diğer iddialı noktalar ise Garipçe-Poyrazköy ile Kireçburnu-Beykoz.