Karadeniz Sahil Yolu üzerinde kimsenin anlam veremediği durumlar kenti ve kentliyi etkilemeye devam ederken yeni bir proje gündeme geldi; Akdeniz Sahil Yolu. Bir anda ilk tepkiler; “Yeni Bir Karadeniz Sahil Yolu mu Geliyor?” şeklinde oldu. Her ne kadar güneyde de olsa, Akdeniz’deki koşullar Karadeniz’dekinden pek de farklı değil. Bir tarafında geçit vermeyen dağlar, bir tarafında deniz ve ortada kalan kentler. Tek farkı Akdeniz’in bu zoraki dengeyi bozacak hırçınlıkta olmaması.
İki zıt kutuptaki benzerlik sadece coğrafi konumuyla sınırlı kalıyor. Akdeniz Sahil Yolu projeye yaklaşım kriterleri, kente ve doğal çevreye duyarlılık, kentin kalkınmasına yönelik yapılan çalışmalar kapsamında örnek olarak gösterilmesi gereken bir proje olarak dikkat çekiyor.
Proje hakkında detaylı bilgi almak için Karayolları 5. Bölge Müdürü Mahmut Çelikcan ile görüştük. Yol projesi, Mersin, Silifke, Anamur ve Antalya sınırı denilen Kaledran’a kadar uzanan toplam 266 kilometrelik bir güzergah. Projenin 106 km’lik kesimi bugüne kadar bitirilmiş, 60 km’sindeki çalışmaların bir kısmı başlamış bir kısmı da başlamak üzere. Yaklaşık olarak 100 km’lik kesimin de bölüm bölüm projeleri yapılmaya devam ediyor. Akdeniz’i Ege’ye ve Akdeniz’deki tüm 5. Bölge Müdürlüğü sınırlarına giren beldelere bağlayan tek yol burası.
Akdeniz Sahil Yolu Projesi
Peki Akdeniz Sahil Yolu olarak adlandırılan bu proje kıyıyla nasıl bir ilişki içine girecek? Kentliyle denizi koparacak mı? İçimize su serpen açıklamalar Çelikcan’dan geliyor. “Biz sadece Akdeniz’i paralel seyrettiği için “Akdeniz Sahil Yolu”nu kullandık. “Sahilden giden yol” değil “sahile giden yol” anlamında kullandık. Sahilden 300-400 metre, zaman zaman daha da fazla uzaklaşan bir yol. Sahille ilgili doğal dengeyi bozacak hiçbir işlem yok. Zaten mevcut güzergahtan da faydalanıyoruz, şu anda işleyen bir yolumuz da var. Bir kısmı rehabilite ediliyor bir kısmı da tamamen terk ediliyor güzergahın.”
“Nereden çıktı bu Akdeniz Sahil Yolu?” diyenleri rahatlatan açıklamalar sonrasında projenin temelinde çok daha sağlam düşünceler olduğu anlaşılıyor. Mersin-Antalya arası 7-8 saat süren mesafenin bu proje ile 4 saate düşürülmesi amaçlanıyor. Trafik güvenliği ve yol bozukluğundan dolayı sürekli kazaların meydana gelmesi de önlenmiş oluyor. Dünyanın en güzel antik kalıntılarından biri olan Anamuryum Harabeleri, Kanlı Divane, Uzunca Burç, Alahan Kilisesi, Kız Kalesi, Viranşehir bu bölgelerde bulunuyor. Ulaşım güçlüğünden dolayı tarihi, turistik ve doğal güzellikleri ile bozulmamış koylar bölgeyi de ekonomik açıdan kalkındırmada yetersiz kalıyor. Sadece bir yol projesi olarak görülmemesi gerektiği ise bu noktada ortaya çıkıyor. Aslında bu projenin temelinde bir kenti, bir bölgeyi kalkındırmak yatıyor.
Sahillere inen kılçık yollarla insanları sahile ulaştırmak planlanıyor. Buradaki temel felsefe de sahili katletmeden bunu başarabilmek. Güzergah boyunca zorunlu olarak bir yerden geçiliyor ve 5 bin ağaç kesiliyorsa prensip olarak 15 bin ağaç diktiklerini belirten Çelikcan, kaybedilen sahilleri geri getiremeyeceklerinin çoktan farkında.
- Karadeniz İnsanının Aklı Gözünde
- Karadeniz Sahil Yolu ile Türkiye’nin Yüzölçümü Artıyor
- Duble yol çalışmaları bittiğinde Mersin-Antalya arası 4 saate inecek
- Bekir Gerçek ile Söyleşi
- Karadeniz halkı denizini kaybetti
- Çevre dersi mahkemeden
Takip
Bütün yorumları forumda okuyun!20 Şubat 2011, 03:35Yazan: kevserbende ktü de mimarlık eğitimi alıyorum ve sahil yolu benimde kafamı oyalıyor. bence deniz kenarına küçük sevimli kafeler çay bahçeleri parklar restoranlar yapılmalı. sahil yolundan geçip oraya ulaşımda alt geçitlerle sağlanmalı. bulabildiğim en güzel fikir buydu..
15 Ocak 2011, 18:54Yazan: Omer YilmazYeni konu olarak açılan aşağıdaki mesaj bu başlık altına taşındı.
Trabzon şehrinden de geçen Samsun Artvin sahil şeridine yapılan otoyol şehir ve deniz arasındaki ilişkiyi zayıflattı , yok etti! Trabzon şehrinde de bu sorun bi çok kişiyi düşündürmekte..Bu konudaki fikirlerinizi önerilerinizi merak ediyorum... (devamı)
25 Temmuz 2007, 19:04Yazan: nihatBana gelen bir maili buraya ekliyorum... Yorumsuz... Sevgili Dostlar. Yakakent-Gerze yolu için 2005 yılı sonlarına doğru Samsun İdare Mahkemesinde açılan Yol Projesinin iptali davası sonuçlandı. Yol projesi ekte illetiğim haberde anlatılan gerekçeler ile iptal edildi.Bu karar Karadeniz Sahil Yolun'da Fındıklı ve Ardeşen sonrasında sahil yolununun esas nedenler ile iptal edildiği üçüncü karar... (devamı)
30 Nisan 2007, 20:59Yazan: nihat:)
söyleyecek tek kelime yok
kasıtlı veya kasıtlı değil
tamamen kara cahilliğin sonucudur bu
29 Nisan 2007, 11:39Yazan: ayasofyaOfff çok kötü oldum.
Yazacak bir şey bulamıyorum. Elim klavyeye düştü öyle 15-20 saniye durakladım.
Yazıyla anlatamam. Küfürleri sıralamak geliyor ama yönetici olarak küfürleri silenin ben olmam lazım.
Eğer bilinçli ise Terbiyesizlik SAYGISIZLIK.
Buradan Belediye başkanına sesleniyorum... (devamı)
22 Nisan 2007, 23:45Yazan: nihatOlacak şey değil...
nedir bu kasıtlımı yapılmış
sit alanına dahildi de bu kalkanı yokedip apartman dikmek için bilerek mi yapılmış birşey bu...
...bu resmen cinayet
olacak şey değil...
22 Nisan 2007, 23:33Yazan: mecraBende Akçaabat'lıyım üstelik o torunun yaptığı evde oturuyorum.(resmi kim çektiyse bizim mahalleye kadar gelmiş)Ayasofya, Akçaabat'ın o tarihi orta mahalle evlerini görmüşsünüz,ne yazıki o tarih yavaş yavaş yok oluyor.Hatta üç gün önce bu evlerin bir tanesinin yok oluşuna tanık oldum... (devamı)
22 Nisan 2007, 23:05Yazan: nihatÖrneğiniz için teşekkür ederim
işte ben de tam olarak bundan bahsediyordum :)
ve akçaabat geçmiş dönem mimarisi ile doğu karadenizin incisidir
ne yazıkki bu mimarinin en önemli örneklerinden birçoğu şuan sahil yolu manzaralı...
15 Nisan 2007, 00:35Yazan: ayasofyaSevgili Nihat,
Oldukça güzel özetlemiş ve betimlemişsiniz.
Ortopedist ve cerrah kayınbiraderimin dedikleriyle örtüşüyor. O da Karadeniz çocuğudur.
Peki size iki resim göstereyim. İki bina.
İkisi de sizi haklı çıkartıyor. Umarım tezat azalır ve sonra iyiye doğru gider.
Her ikisi de Akçaabat'dan... (devamı)
11 Nisan 2007, 23:56Yazan: nihatBende Karadenizliyim - (Rize / Ardeşen) şuan Ankarada yaşıyorum
ve geçtiğimiz hafta bu yolu kullanıp memleketime acilen ulaşmam gerekti
daha önceleri Otobüsle 14-16 saat arası gittiğim memleketime özel aracımızla 10 saatte ulaştık-ki otobüsle özel aracı kıyaslarsam bu pek birşeyin değişmediği anlamına geliyor
Ankara - Ardeşen yolu hesabımıza göre ortalama 10 km kısalmış
yani yolun km olarak pek bir artısı yok bana göre
ha... (devamı)
Bütün yorumları forumda okuyun!
