Fotoğraf:Daniel Romaniuk

Birleşik Arap Emirlikleri küresel bir iş alanı olarak gördükleri ülkelerini yenilikçi işletme, yatırım odaklı projelere teslim ediyorlar. Dubai de kriz öncesi hızla dünya çapında bir kent olma yönünde başlattığı başkalaşım evresinde ulaşım ve altyapı yatırımı anlamında da gelişmeye açık ve akıllı stratejiler ile ortaya konmuş projelerden besleniyor.

Yol Projeleri
Dubai'deki bazı yol projeleri tamamlanmanın eşiğindeler. Büyük bir kısmı Mayıs 2009 sonu tamamlanacak olan 11 anahtar yol projesi bulunuyor. Dubai Yollar ve Ulaşım İdaresi tarafından aralarında en yoğun ulaşım akslarından olan Ittıhad Road'ın da bir aşamasını, Dubai Çevre Yolu'nu, Finans Merkezi Yolu'nun üst kısımlarını, Al Nahda-Beirut Köprülü Kavşağı'nı, Mirdif Köprüsü'nü, Jumeirah Lakes kavşağını, Al Barsha ve benzer daha bir çok yol projesini kapsayan projeler için 3,8 milyar Dirhem (1.03 milyar Dolar) harcandığı belirtiliyor.

Burj Dubai ve Dubai Mall arasından geçerek Finans Merkezi'ne bağlanan yolun başlangıç kısmında yer alan üst geçidin inşaatı ise Haziran'da tamamlanıyor. Ağ, Jameriah ve Nad al Sheba, Al Ain, Emirates yollarına hizmet veren İş Körfezi (Business Bay) ve Al Khail yönündeki beş şeritli otoyolu ve Jameriah yönündeki üç şeritli otoyolu kapsıyor. Al Sufouh Ulaşım Ağı projesi üzerinde Eylül 2006'da başlatılan çalışmalar ise çok düzenli bir şekilde ilerliyor. Proje, Al Sufouh'u Dubai Yat limanı'na bağlayacak bağlantı yolu inşaatı ve var olan Dubai Yat Limanı Köprüsü'nün her yönde bir şeritten üç şerite çıkarılmasına yönelik kararları da içeriyor.

Köprü Çalışmaları

Altıncı Geçiş
Fotoğraf: Stashpocket

Dubai aynı zamanda geleceğin en yenilikçi ve henüz bir eşi bulunmayan köprülerine de sahne olmayı planlıyor. Bunlardan ilki Dubai'ye geliş yolu üzerindeki hakim manzarayı değiştirecek olan Dubai Körfezi'ndeki "Altıncı Geçiş (Sixth Crossing)". Yeni konut bölgesi ile kentin ticari gayrimenkul gelişimlerinin yoğunlaştığı bölgeleri birbirine bağlayacak ve körfez üzerinde konumlanacak olan köprünün bir röper noktası olması bekleniyor. Köprü, Dubai Yollar ve Ulaşım İdaresi tarafından başlatılarak bugüne kadar getirilen en büyük tek yol projesi olma gibi bir farklılık da taşıyor. Altıncı Geçiş, Al Jaddaf ve İş Körfezi'ne olan akışı Burj Dubai'nin bulunduğu noktada bölerek The Lagoons ve Dubai Festival Kenti ile bağlayacak. Köprü aynı zamanda Körfez Adaları'nın gelişiminde de giriş ve çıkış noktaları sağlayacak.

Dubai'ye gelecek bir diğer proje de çalışmalarının Haziran 2009'da tamamlanması beklenen Murdiff Köprüsü İyileştirme Projesi olacak. Proje, mevcut Al Khawaneej - Algiers Yolları Kavşak Noktası'nda bulunan ve Murdiff'i Muhaisneh'ten ayıran köprünün geliştirilmesi çalışmalarını içeriyor. Eski köprü yoğun trafik girişinin bulunduğu noktalarda konumlanacak bir üst geçit ile yer değiştiriken proje, Al Khawaneej Yolu'nun bir bölge de 3,4 km, bir bölgede ise 1,6 km uzatılarak genişletilmesini zorunlu kılıyor.

Bitiş tarihi yaklaşmış yol projeleri
Mayıs 2009
- Jumeirah Lakes Köprülü Kavşağı (Fifth and Gardens Köprülü Kavşak'ları arasında konumlanan)
- Springs ve Meadows Bölgeleri yol genişletme çalışmaları
(Bu bölgelerdeki inşaat çalışmaları 2006 yılında 475 milyon Dirmen maliyet ile başlatıldı)

Haziran 2009
Dubai Yat Limanı'nı Sahil Yolu'na bağlayan ve tamamlandığında kentin güney çıkış noktasındaki yükün çoğunu almış olacak olan Safouh Yol Projesi.

Bazı Belirgin Yol ve Köprü Çalışmaları'na Göz Atalım
Dubai Çevre Yolu
- İnşaatı üç aşamada gerçekleştirilecek.
- Hesaplanmış toplam maliyet 1 milyar Dirhem.
- İlk aşaması 2006 yılı Şubat ayında başlatılan projenin bu kısmı tamamlandı.
- İkinci aşamanın çalışmalarına 2007 Haziran'da başlandı.
- Abu Dhabi ve Sharjah'ı bağlayan 72 km uzunluğundaki bağlantı Dubai Emirates Road ile de birleşecek.
- İkinci aşamada %95 oranında tamamlanmaya ulaşıldı.
- Yola paralel yeşillendirme çalışmaları sürüyor.

Dubai Finans Merkezi
Fotoğraf: Wikimedia

Finans Merkezi Yol Projesi
- %70 oranında tamamlandı.
- Projenin maliyeti 605 milyon Dirhem.
- Her iki yönde de 16.000 aracın üzerinde taşıma kapasitesi.
- Trafik akışını çevre bölgelerin üzerinden alan raylı sistemle birleşen kavşak.
- 2009 sonunda tamamlanması bekleniyor.

Sheikh Zayed Yolu
Fotoğraf: Daniel Romaniuk

Sheikh Zayed Yolu'nda İlk Kavşak Projesi
- Çalışmalar Eylül 2006'da başladı.
- Ulaşım İdaresi tarafından üstlenilen en büyük kavşak projesi.
- Köprüler 3 km'den fazl uzunluğa sahip ve 850 metre yer altı geçişi var.
- Ras Al Khor Geçiş Projesi'nin de bir kısmını oluşturuyor.
- Sheikh Zayed Yolu'ndan Burj Dubai'ye uzanan alanda bir üst geçit üzerinde sağlanan trafiği rahatlatacak.
- İş Merkezleri Körfezi ve çevre bölgelerde servis yollarına erişimi daha kolay hale getirecek.

Jumeirah Lake Towers
Fotoğraf: True Dubai

Jumeirah Lakes Kavşağı
- Çalışmalara Eylül 2006'da başlanıldı.
- Mayıs 2009'da tamamlanması bekleniyor.
- Beşinci kavşak ve Gardens Kavşağı arasında konumlanıyor.
- Projenin maliyeti 475 milyon Dirhem.


Jumeirah Rezidansları
Fotoğraf:Property to Buy in Dubai

- Kavşak, bir yanda Dubai Yat Limanı ve Jumeirah Kumsal Rezidansları bir yanda da Jumeirah Lake Kule'leri ve Palmiye Projesi'ni bağlıyor.

Al Barsha Meydanı
Fotoğraf: Skyscrapercity

Paralel Yollar Projesi
- Al Barsha Meydanı'ndaki birinci aşamanın tamamlanması için geçici olarak belirlenen tarih Mart 2009.
- Geri kalan kısımların 2009 yılı sonunda tamamlanması bekleniyor.
- Projenin maliyeti 600 milyon Dirhem.
- Jebel Ali Hipodromu'ndan Meydan Yolu'na Batı ve Doğu Paralel Yolları olmak üzere her iki yönde toplamda 13 km uzunluğunda yollar ile bağlıyor.
- Aynı zamanda iki kavşak, köprü ve 17 işaretli kavşağı kapsıyor
- Işıklandırma, trafik ve yön işateleri dışında kanalizasyon bağlantıları konusunda da çalışmalar içeriyor.

Al Sufouh Yol Ağları Projesi
- Çalışmalar 18 Eylül 2006'da başlatıldı.
- 30 Haziran 2008'de tamamlandı.
- Toplam maliyet 220 milyon Dirhem.

Dubai Körfezi Altıncı Geçiş Köprü Projesi (Sixth Crossing at Dubai Creek -Bridge-)
- Projenin tamamlanması için belirlenen süre 4 yıl.
- Kemerli bu köprünün toplam maliyeti 3 milyar Dirhem civarında.
- Geçiş 1.600 metre uzunluğa ve 64 metre genişliğine sahip ve her yönde altışar şerit olmak üzere toplam 12 şeritten oluşuyor.
- Deniz seviyesinden 15 metre üzerinde konumlanıyor ve günün 24 saati deniz ulaşımına erişime imkan tanıyor.
- Projenin bir sonraki aşaması 12 km uzunluğunda bir yol ve onu çevreleyen 22 kavşak inşaatını kapsıyor.
- 12 şerit ve Dubai Metrosu Yeşil Yolu'nu oluşturacak bir bant içerecek.
- Saatte 20.000 civarında araç taşıma kapasitesine ulaşması bekleniyor.

Yüzen Köprü
- 2006'da başlatıldı.
- 2009'un ikinci yarısında tamamlanması bekleniyor.
- Projenin maliyeti 155 milyon Dirhem civarında.
- Her yönde 3.000 araç geçişi sağlanacak.
- Al Maktoum ve Al Garhoud Köprülerinde sıkışıklık yaratan trafik yoğunluğunda etkin bir azalmaya yardımcı olacak.
- Özellikle Al Maktoum Köprüsü'nde trafiğin %37 oranında rahatlatılmasını sağlayacak.

Murdiff Köprüsü İyileştirme Projesi
- Haziran 2009'da tamamlanması bekleniyor.
- Projenin maliyeti yaklaşık olarak 236 milyon Dirhem civarında.
- Bir otoban inşaatı da bulunuyor.
- Emirates Road'dan Al Khawaneej Road yönünde güvenli geçiş sağlayacak bir yaya alt geçidi inşaatı.

Dubai Metrosu - Jebelali İstasyonu Çalışmaları
Fotoğraf:Daniel Romaniuk

Dubai Metrosu
Dubai Metrosu Dubai'de yaşayan insanların ulaşımı yeniden tanımlamasını zorunlu kılan kullandığı yenilikçi ve gelişmiş ulaşım ağı olarak kendini gösteriyor. Resmi 21 Mart 2006'da kamuoyuna açıklanan metro sistemi çalışmaları, tamamlandığında 70 km uzunluğunda bir hat olacak. Bu hatta yer alan 42 istasyon (bunlardan 9'u yer altı istasyonu olmak üzere) üzerinde hizmet verecek olan metroyu bu özellikleri dünyanın en uzun ve tamamıyle otomatik raylı sistemlerden yapıyor. Dubai Metrosu'nun planlanması çalışmaları ise Dubai'nin yönetici şeyhlerinden Şeyh Muhammed bin Rashid Al Maktoum'un direktifleri ile başlatıldı. Raylı sistem fonksiyonarının problemsiz ilerlemesi için Ulaşım İdaresi bir mevzuat hazırlığında.

Projeden Diğer Notlar
- Tam otomatik ve sürücüsüz.
- Proje maliyeti 4,2 milyar Dolar civarında.
- İnşaat halinde olan Yeşil ve Kırmızı adlı iki hat mevcut.
- Mavi ve Mor hatlar da inşaat halinde.
- Açılış Eylül 2009'da yapılacak.