Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, İstanbul'da yapılacak üçüncü köprünün proje çalışmalarının tamamlandığını ve yapım ihalesinin yakın zamanda ilan edileceğini belirterek, "Vatandaşlarımızı arsa spekülatörleri konusunda uyarıyorum. Sonra büyük kayıplara uğrayıp, hayal kırıklığı yaşamasınlar" dedi.
Denizcilik ve Kabotaj Bayramı kutlamaları çerçevesinde Beşiktaş'taki Barbaros Hayrettin Paşa Anıtı'nda düzenlenen törene katılan Bakan Yıldırım şunları söyledi: "Üçüncü boğaz köprüsü projemiz bu yıl içinde yap-işlet-devret modeliyle ihale edilecek. Bu köprü, mevcut köprülerimizin üzerinde bir köprü olacak. Böyle önemli projeler gündeme geldiğinde bundan nema sağlamak isteyen fırsatçıların ortaya çıkması doğaldır. Vatandaşlarımızı uyarıyorum. Arsa spekülatörlerine, ortada dolaşan haritalara itibar etmesinler. Paralarını kaptırmasınlar. Sonra hayal kırıklığı ve büyük kayıplar yaşayabilirler. Köprünün inşa edileceği bölge ve güzergahı konusunda bakanlık olarak İBB ile sivil toplum kuruluşlarının da görüşlerini alarak çalışmaları tamamladık. İstanbul'u Karadeniz'e bağlayan yeşil alanlarını hiçbir şekilde tahrip etmeyecek, yerleşimi kuzeye doğru mümkün olduğunca yaymayacak, İstanbul kent içi trafiğini rahatlatmasının yanında daha da önemlisi Batı'dan Doğu'ya transit trafiği alacak bir güzergah seçtik. En kısa sürede ihaleyi ilan edeceğiz."
Marmaray güzergahı değişmez
Ayrılıkçeşme noktasında bulunan tarihi kalıntılar nedeniyle, Marmaray güzergahını değişeceğine yönelik haberlerin de doğru olmadığını söyleyen Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, "Tarihi eser 2004'te ortaya çıkarılmış, kurula tescili yaptırılmış, rölöveleri tamamlanmış. Tarihi eserin bulunduğu noktayla Marmaray güzergahının ilgisi yok. Ayrılıkçeşme İstasyonu'na giden yol bağlantıları üzerinde yapılacak kavşakta kurulacak alt dikmelerden birine isabet etmektedir. Sorun ya dikmenin ötelenerek ya da eserin kurul izniyle aslına zarar verilmeden kaydırılması yoluyla çözümlenecek" dedi.
Bütün yorumları forumda okuyun!25 Ocak 2012, 14:29Yazan: metesarikayaZaman gazetesinden,Selim Kuvel'in haberine göre; İstanbul Boğazı'na 3. köprü yapımını da içeren 414 kilometrelik Kuzey Marmara Otoyolu Projesi'nin 'özel sektör eliyle mi' yoksa 'öz kaynakla mı' yapılacağı yönündeki tartışmalara Başbakan Recep Tayyip Erdoğan son noktayı koydu. 3... (devamı)
28 Nisan 2011, 08:47Yazan: Omer Yilmazinşallah 7-8 köprü daha yapılır .Bu mesajı ve ekindeki reklam linklerini gönderen forum kullanıcısı -gönderdiği başka benzer reklam mesajları nedeniyle- banlandı ve mesajları silindi. Yorumların anlamsız hale gelmemesi için buraya not düşüyorum.
27 Nisan 2011, 12:51Yazan: s_yinşallah 7-8 köprü daha yapılır . :) Yeni yapılacak köprünün malzemelerini sizden alacakmış RTE merak etmeyin. Bu reklamdan sonra ben de gelmeyi düşünüyorum, bakın iki kişiyi ikna ettiniz bile.
27 Nisan 2011, 11:15Yazan: Cemil GönülalanMesajınızı sadece linklerin reklamını yapmak için gönderdiğinizi düşünüyorum.Keşke böyle şeylere gerek duymasanız.Hatta mesajlarınızda link yer almasa.
14 Mart 2011, 12:00Yazan: BirmimarYıl 1995; üçüncü köprü tartışmaları gündeme alınmış durumda. Geçmiş tartışmaları anısatan notlarım şöyle:
Çocukluğumuzda biz de suyla oynamaya bayılırdık. Önce, yol kenarından akan suyun önüne toprak set yapar, sonra setin bir noktasında açtığımız yarıktan suyu bırakır, biraz ötedeki başka bir sete kadar gitmesine izin veriridik... (devamı)
3 Mart 2011, 23:14Yazan: ferhathttp://www.mimarlikuzerine.com/2011/03/ucuncu-kopruye-ihtiyacimiz-olmadigini-gosteren-5-gecerli-sebep/
5 Ekim 2010, 09:51Yazan: ncc3'te yetmez 4 tane... http://ekonomi.haberturk.com/makro-ekonomi/haber/558254-3-de-yetmez-4-tane-kopru
17 Haziran 2010, 09:40Yazan: Derya Yazman3. Köprü Yerine Yaşam Platformu'nun yapmış olduğu eylem çağrısı: 3. KÖPRÜ YERİNE YAŞAM PLATFORMU[/LEFT] [/LEFT]
14 Mayıs 2010, 01:35Yazan: sweetboyzyapılmamalı bence 3 köprü o güzelim mnzarayı 3 köprüyü kaldırmaz
5 Mayıs 2010, 11:22Yazan: Emine MerdimBasın açıklaması şu şekilde: Ülkemizde, ulaşımı karayolu taşımacılığına indirgeyen bir anlayış, 1950'li yıllardan başlayarak toplu taşımacılığı esas alan yaklaşımları, demiryolu ve denizyolu ulaşımını dışlamıştır. Kentlerimizi otomobillere tutsak hale getiren ulaşım politikaları sonucu, tarihsel, doğal ve çevresel değerler büyük oranda yokedilmiş ve yokedilmeye devam edilmektedir... (devamı)
Bütün yorumları forumda okuyun!
