İstanbul Boğazı'nda Tarabya-Beykoz arasında yapılacak 3. köprü projesi, rant ve çevre endişelerini de beraberinde getirdi. Çevre örgütleri ve şehir plancıları, 3. köprünün kent içi trafiğin akışını kolaylaştırmayacağını, sadece şehirlerarası transit geçişe yardımcı olacağını söylüyor. 3. köprünün İstanbul'un ormanlarını ve su havzalarını önemli ölçüde tahrip edeceğini vurgulayan uzmanlar, "3. köprü trafik yükünü artıracağı için yeni bir köprünün de yapımını tetikleyecek" uyarısında bulunuyor. Köprünün güzergâhını kamuoyuna duyuran ilk isim olan CHP İstanbul İl Başkanı Gürsel Tekin'se projenin "İstanbul'un katli" anlamına geldiğini belirtiyor.
Köprüyle ilgili haritayı, İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş'ı by-pass ederek Başbakan Tayyip Erdoğan'ın hazırladığını iddia eden Tekin, "Kamuoyuna duyurduğumuz belge, İstanbul'un altını üstüne getirecek bir planın haritaya dökülmüş haliydi. Bu belge, gözünü kâr ve rant hırsı bürüyenlerin doğayı nasıl katletmek istediğini gösteriyordu" ifadesini kullandı.
Rant sağlandı
Tekin, AK Parti çevrelerinin aksi yöndeki açıklamalarına karşın, son 8 ayda güzergâh üzerindeki arsaların el değiştirdiğini ve bazı çevrelere büyük miktarlarda rant sağlandığını söyledi. Topbaş'ın da 3. köprüye karşı olduğunu öne süren Tekin, "Bir düşünün, köprü planı yapılıyor, buna Başbakan talimat veriyor. Belediye başkanı karşı çıkıyor, köprüyü istemiyor. Bürokratlar 'Burada olmaz, ormanlar yok olur' diyor, imza atmıyor. Kimse 'ormanı katledecek, su havzalarını bitirecek' suç planına ortak olmak istemiyor. Ama Başbakan, 1997'de karşı çıktığı planı hararetle savunuyor" diye konuştu.
'Köprü cinayet'
İnşaat Mühendisleri Odası ise Başbakan Erdoğan'ın İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığı döneminde üçüncü köprü için "cinayet" dediğini anımsatarak, Erdoğan'ın üçüncü köprüye onay vererek "üçüncü cinayetin" ortağı olduğunu savundu. İMO'dan yapılan açıklamada, üçüncü köprünün, kent trafiğini rahatlatmayacağı, aksine trafik yükünü çoğaltarak yeni bir köprü yapımını tetikleyeceği ifade edildi. Açıklamada, "Üçüncü köprü kentin kuzey bölgelerindeki ormanlık alanların yok olmasına yol açacak, su havzalarını tahrip edecektir. Yeni köprü, sağlıksız ve kaçak yapılaşmayı tetikleyecek, yeni Sultanbeyliler oluşacaktır" eleştirisinde bulunuldu.
Trafiğe çare olmaz
Şehir Plancıları Odası İstanbul Şube Başkanı Erhan Demirdizen, 3. köprünün kent trafiğine muhtemel etkisini şöyle anlattı: "3. köprü kuzeyden geçiyor. Yani İstanbul'un köprülerindeki trafik yükünü alabilecek bir köprü değil. Sadece Edirne tarafından gelip Adapazarı tarafına giden şehirlerarası transit trafiği aktarmaya yardımcı olacak. İstanbul trafiğinin içinde bu transit trafiğin payı sadece yüzde 1,5. 2015'e kalmaz 4. köprü gündeme gelir. Boğaz ve çevresinde yeni yapılaşmalara yol açacak köprü yerine İstanbul'un yükünü kaldıracak bir metro projesi ve yatırımına öncelik verilmelidir."
Takip
Bütün yorumları forumda okuyun!25 Ocak 2012, 14:29Yazan: metesarikayaZaman gazetesinden,Selim Kuvel'in haberine göre; İstanbul Boğazı'na 3. köprü yapımını da içeren 414 kilometrelik Kuzey Marmara Otoyolu Projesi'nin 'özel sektör eliyle mi' yoksa 'öz kaynakla mı' yapılacağı yönündeki tartışmalara Başbakan Recep Tayyip Erdoğan son noktayı koydu. 3... (devamı)
28 Nisan 2011, 08:47Yazan: Omer Yilmazinşallah 7-8 köprü daha yapılır .Bu mesajı ve ekindeki reklam linklerini gönderen forum kullanıcısı -gönderdiği başka benzer reklam mesajları nedeniyle- banlandı ve mesajları silindi. Yorumların anlamsız hale gelmemesi için buraya not düşüyorum.
27 Nisan 2011, 12:51Yazan: s_yinşallah 7-8 köprü daha yapılır . :) Yeni yapılacak köprünün malzemelerini sizden alacakmış RTE merak etmeyin. Bu reklamdan sonra ben de gelmeyi düşünüyorum, bakın iki kişiyi ikna ettiniz bile.
27 Nisan 2011, 11:15Yazan: Cemil GönülalanMesajınızı sadece linklerin reklamını yapmak için gönderdiğinizi düşünüyorum.Keşke böyle şeylere gerek duymasanız.Hatta mesajlarınızda link yer almasa.
14 Mart 2011, 12:00Yazan: BirmimarYıl 1995; üçüncü köprü tartışmaları gündeme alınmış durumda. Geçmiş tartışmaları anısatan notlarım şöyle:
Çocukluğumuzda biz de suyla oynamaya bayılırdık. Önce, yol kenarından akan suyun önüne toprak set yapar, sonra setin bir noktasında açtığımız yarıktan suyu bırakır, biraz ötedeki başka bir sete kadar gitmesine izin veriridik... (devamı)
3 Mart 2011, 23:14Yazan: ferhathttp://www.mimarlikuzerine.com/2011/03/ucuncu-kopruye-ihtiyacimiz-olmadigini-gosteren-5-gecerli-sebep/
5 Ekim 2010, 09:51Yazan: ncc3'te yetmez 4 tane... http://ekonomi.haberturk.com/makro-ekonomi/haber/558254-3-de-yetmez-4-tane-kopru
17 Haziran 2010, 09:40Yazan: Derya Yazman3. Köprü Yerine Yaşam Platformu'nun yapmış olduğu eylem çağrısı: 3. KÖPRÜ YERİNE YAŞAM PLATFORMU[/LEFT] [/LEFT]
14 Mayıs 2010, 01:35Yazan: sweetboyzyapılmamalı bence 3 köprü o güzelim mnzarayı 3 köprüyü kaldırmaz
5 Mayıs 2010, 11:22Yazan: Emine MerdimBasın açıklaması şu şekilde: Ülkemizde, ulaşımı karayolu taşımacılığına indirgeyen bir anlayış, 1950'li yıllardan başlayarak toplu taşımacılığı esas alan yaklaşımları, demiryolu ve denizyolu ulaşımını dışlamıştır. Kentlerimizi otomobillere tutsak hale getiren ulaşım politikaları sonucu, tarihsel, doğal ve çevresel değerler büyük oranda yokedilmiş ve yokedilmeye devam edilmektedir... (devamı)
Bütün yorumları forumda okuyun!
