3. köprünün geçiş güzergahlarından olan Sarıyer'e bağlı Tarabya semtinde oturanı vatandaşlar, doğaya ve insanlara zarar vereceğini düşündükleri projeyi protesto etmek için Ömürtepe Meydan Durağı'nda bir araya geldi. Kadın, erkek, çocuk, engelli, yaşlı yediden yetmişe tüm Cumhuriyet Mahallesi halkının katıldığı yaklaşık bin kişi "Mahalleme dokunma", pankartı açıp "Halkın barınma hakkı var", "Köprü değil yaşam", dövizleri ve "Tayyip köprünün altında kalsın", sloganlarıyla yürüdü. Eylemcilere Sarıyerliler yol boyunca eyleme evlerin camlarında ve balkonlarından alkışlayarak destek verdi. Yol boyunca olan katılımlarla sayısı artarak yürüyen eylemciler Tarabya Parkı'na geldi.
"Barınma Hakkımızı ve Ormanlarımızı Korumak İçin Mücadele Edeceğiz"
Burada semt halkı adına açıklama yapan Sarıyer Halkevleri Şube Başkanı Hasan Pulat, bir devlet projesi olan Marmaray için hazırlanan fizibilite raporlarında 3. köprünün gereksiz görüldüğünü hatırlattı. Marmaray projesinin hayata geçirilmesinin ardından boğazın yeni bir köprü ihtiyacının kalmayacağını da aktaran Pulat, devletin resmi raporlarında da gereksiz görülen 3. köprünün Marmaray projesinin işletilmesini beklemeden önce rantı bekleyen çevrelerce hayat geçirilmeye çalışıldığını kaydetti.
Boğazda yeni köprünün ulaşım için değil para toplamak için tasarlandığını dile getiren Pulat, köprünün çözüm yerine çözümsüzlük üreteceğini söyledi. Pulat, bütünüyle bilimsel gerekçelerle, karşı çıkılan projenin İstanbul'u rant için arkadan hançerleyerek, katletmek anlamına geldiğini söyledi. Başbakan Erdoğan'ın köprüye karşı çıkanlara yönelik sarf ettiği ‘bunların yıllardır bir dikili ağacı var mıdır?' sözlerini hatırlatan Pulat, "Biz dikili ağacımızı korumak için barınma hakkımız için ormanlarımızı savunmak için omuz omuza mücadele etmeye devam edeceğiz" diye konuştu. Pulat son olarak, Ankara Dikmen'de barınma hakkı için mücadele eden vatandaşlar nasıl kazandıysa, İzmit'te sokağa atılan depremzedeler nasıl direndiyse, Tarabya halkı olarak öyle direneceklerini kaydetti.
Takip
Bütün yorumları forumda okuyun!25 Ocak 2012, 14:29Yazan: metesarikayaZaman gazetesinden,Selim Kuvel'in haberine göre; İstanbul Boğazı'na 3. köprü yapımını da içeren 414 kilometrelik Kuzey Marmara Otoyolu Projesi'nin 'özel sektör eliyle mi' yoksa 'öz kaynakla mı' yapılacağı yönündeki tartışmalara Başbakan Recep Tayyip Erdoğan son noktayı koydu. 3... (devamı)
28 Nisan 2011, 08:47Yazan: Omer Yilmazinşallah 7-8 köprü daha yapılır .Bu mesajı ve ekindeki reklam linklerini gönderen forum kullanıcısı -gönderdiği başka benzer reklam mesajları nedeniyle- banlandı ve mesajları silindi. Yorumların anlamsız hale gelmemesi için buraya not düşüyorum.
27 Nisan 2011, 12:51Yazan: s_yinşallah 7-8 köprü daha yapılır . :) Yeni yapılacak köprünün malzemelerini sizden alacakmış RTE merak etmeyin. Bu reklamdan sonra ben de gelmeyi düşünüyorum, bakın iki kişiyi ikna ettiniz bile.
27 Nisan 2011, 11:15Yazan: Cemil GönülalanMesajınızı sadece linklerin reklamını yapmak için gönderdiğinizi düşünüyorum.Keşke böyle şeylere gerek duymasanız.Hatta mesajlarınızda link yer almasa.
14 Mart 2011, 12:00Yazan: BirmimarYıl 1995; üçüncü köprü tartışmaları gündeme alınmış durumda. Geçmiş tartışmaları anısatan notlarım şöyle:
Çocukluğumuzda biz de suyla oynamaya bayılırdık. Önce, yol kenarından akan suyun önüne toprak set yapar, sonra setin bir noktasında açtığımız yarıktan suyu bırakır, biraz ötedeki başka bir sete kadar gitmesine izin veriridik... (devamı)
3 Mart 2011, 23:14Yazan: ferhathttp://www.mimarlikuzerine.com/2011/03/ucuncu-kopruye-ihtiyacimiz-olmadigini-gosteren-5-gecerli-sebep/
5 Ekim 2010, 09:51Yazan: ncc3'te yetmez 4 tane... http://ekonomi.haberturk.com/makro-ekonomi/haber/558254-3-de-yetmez-4-tane-kopru
17 Haziran 2010, 09:40Yazan: Derya Yazman3. Köprü Yerine Yaşam Platformu'nun yapmış olduğu eylem çağrısı: 3. KÖPRÜ YERİNE YAŞAM PLATFORMU[/LEFT] [/LEFT]
14 Mayıs 2010, 01:35Yazan: sweetboyzyapılmamalı bence 3 köprü o güzelim mnzarayı 3 köprüyü kaldırmaz
5 Mayıs 2010, 11:22Yazan: Emine MerdimBasın açıklaması şu şekilde: Ülkemizde, ulaşımı karayolu taşımacılığına indirgeyen bir anlayış, 1950'li yıllardan başlayarak toplu taşımacılığı esas alan yaklaşımları, demiryolu ve denizyolu ulaşımını dışlamıştır. Kentlerimizi otomobillere tutsak hale getiren ulaşım politikaları sonucu, tarihsel, doğal ve çevresel değerler büyük oranda yokedilmiş ve yokedilmeye devam edilmektedir... (devamı)
Bütün yorumları forumda okuyun!
