Batı Humboldthafen’da tarihi Tiergarten Bölgesi'nde inşa edilen, Berlin Merkez Tren İstasyonu (Lehrter Bahnhof), Avrupa’nın uzun mesafe, bölgesel ve yerel demiryollarına hizmet eden en büyük tren istasyonu.

İstasyonun kuzey-güney hattı, Spree Nehri ve Tiergarten Bölgesi boyunca yerin 15 metre altındaki tünelin içinden ilerliyor. İstasyondaki 8 peron uzun mesafe, 4 peron uzun mesafe ve bölge hatları için ayrılmıştır. Cadde seviyesinin 10 metre altında yer alan doğu-batı hattı, diğer hatı ile kesişmektedir. Toplamda 4 uzun mesafe hattı ve iki kent içi hattı, yeni inşa edilen 4 demiryolu köprüsü üzerinden işlemektedir.

Yapılan hesaplamalara göre, 2010 yılında, Berlin’de sene boyunca uzun mesafe hattını kullanan yolcu sayısı 50 milyona, bölge hattını kullanan yolcu sayısı ise (Berlin çevresindeki bölgelerle birlikte) 85 milyona ulaşacaktır.

Berlin Merkez Tren İstasyonu'nun ana tasarım prensibi, kent çevresindeki mevcut demiryolu hattının vurgulanmasına dayanmaktadır. Bu prensip, mimari anlamda iki ters L biçimindeki ofis binası ve filigran cam çatı ile yorumlanmıştır. İstasyonun orta bölümünde yer alan ve binaların desteklediği üst örtü, yerin altındaki platformlar da dahil olmak üzere her birime gün ışığının ulaşmasını sağlamaktadır.

İstasyonundaki trafik 3 ayrı kademede düzenlenmiştir:

Kademe - 2
- Kuzey–güney uzun mesafe ve bölge hatları
- U5 Metro Hattı

Kademe 0
- Lokal toplu taşıma
- Bireysel ulaşım (giriş yolu, kısa süreli araç parkı)
- Bisiklet ve yaya ulaşımı 
- Turist ulaşımı

Kademe +1
- Banliyö hatları üzerinden işleyen uzun mesafe ve bölge hatları
- S3, S5, S6, S7 ve S9 Banliyö Hatları

Yeni merkez istasyonun toplam inşaat alanı 175.000 m²'dir. Bu alanın, 15.000 m²’si alışveriş ve gastronomi; 50.000 m²’si ofisler; 5.500 m²’si demiryolu işletmesinin servis alanı; 21.000 m²’si dolaşım alanı; 32.000 m²’si peronlar, 25.000 m²’si ise garaj alanı için ayrılmıştır.

Camla Kaplanmış Salonlar
430 metre uzunluğunda ve doğu-batı doğrultusunda konumlanan peron açıklığının üstü 321 metre uzunluğunda hafif cam üst örtü ile kaplanmıştır. Üst örtünün binalar ile kesiştiği noktaların konum ve doğrultusu, istasyonun yeraltındaki kuzey-güney bölümü ile tanımlanmıştır. Şehir planlaması ve mimari açıdan bakıldığında, istasyonun biçimlendirenin bu cam mekan olduğu söylenebilir.

45 metre genişliğinde ve 159 metre uzunluğundaki kuzey-güney istasyon alanı ise, bu binalar ile kubbeli cam örtü arasında yer almaktadır. Kuzey-güney doğrultusundaki salonunun cam üst örtüsü yanlardaki binaları birbirine bağlamakta ve çatının kavisli cam yüzeyi, 4,70 metre yükseklikte binaların perde strüktürleri ile birleşen kirişler tarafından desteklenmektedir.

Cam Üst Örtü ve Doğu-Batı Peron Alanı
Doğu-batı istikametinde ve yerüstünden ilerleyen, kavisli demiryolu köprüsünde, 3 peron arasında işleyen 6 ayrı ray hattı yer almaktadır. 1,50 – 1,70 metre aralıklarla sıralanmış kavisli hatların her iki tarafında camla örtülü uzunlamasına modüller bulunmaktadır.

Mekanın iklim konsepti, doğal havalandırmadan faydalanılması üzerine kurgulanmıştır. Dairesel formlarla oluşturulan cam cephe ısına havanın yukarı çıkmasını ve yerine taze havanın dolmasını sağlayacak şekilde düşünülmüştür. Taze hava çeşitli hava girişleri aracılığıyla mekanların tümüne dağılmaktadır. İç mekandaki iklim kalitesinin arttırılması için güneş ışınlarının etkisini azaltan cam kaplama tercih edilmiş ve üst örtünün %8,4’ü ekstra gölgelenme sağlayan fotovoltaik modüllerle kaplanmıştır.

Peron Alanı ve Alt Bina
Haç biçimdeki tren istasyonu, çapraz bina bloklarıyla birleşen alt blok üzerine oturmaktadır. Dikdörtgen şeklindeki yapıya, cadde seviyesinin 4,43 metre üstünde ve sirkülayson alanlarından net olarak ayrılmış açık alandan merdiven bağlantılarıyla, dört yönden giriş yapılabilmektedir.

Servis ve sevkiyat birimlerinin bulunduğu bu yapı, aynı zamanda istasyon kompleksine ek fonksiyonlar da getirmektedir. Yapının batı bölümünde -1 ve ±0 seviyesinde büyük alışveriş alanları bulunmaktadır. Demiryolu kullanımı ise -1/2 seviyesinde kurgulanmıştır. İstasyonun kontrol birimi de yine bu bölümde yer almaktadır.

Çok sayıdaki merdivenin yanı sıra cam ve çelik kullanılarak tasarlanmış 6 panoramik asansör kuzey-güney hattında işleyen trenlerin kullandığı peron alanına doğrudan erişim sağlanmaktadır.

Deutsche Bahn AG’nin de içinde olduğu hizmet birimleri ve ticari birimler +1/2, ±0 ve -1 kademelerinde tasarlanmıştır.

Herbiri 11,40 metre genişliğinde ve -2 kademesinde (cadde seviyesinden 15 metre aşağıda), kuzey-güney doğrultusunda yer alan 4 platform, uzun mesafe ve bölge hatlarına yönelik olarak planlanmıştır.

Kemer Oluşturan Binalar
46 metre yüksekliğe kadar diğer yapılarla bütünleşen bu iki ters L şeklindeki blok en üst noktasında 87 metre yüksekliğe erişmektedir. Çelik kafesleme sistemi kullanılarak tasarlanan blokların 9 katı ihtiyaça göre esnek çözümlere imkan veren ofis mekanları için ayrılmıştır. 1,45 metre aralıklı ızgara cephesi küçük ofis birimlerinin oluşturmasına da izin vermektedir. Peron alanlarıyla kesişen alt kotlar, diğer yapılara benzer şekilde ticari, gastronomi ve hizmet birimleri için ayrılmıştır.Berlin Merkez Tren İstasyonu