• Sistemde kullanılan malzemeler
COMPART® Kompozit Yapı Sistemleri, ülke koÅŸullarında kolay bulunabilen ve inÅŸaat uygulamalarında sık kullanılan uluslararası standartlara sahip malzemeleri kullanıyor. Bu da uygulamalar sırasında ekonomiklik ve kolay bulunabilme rahatlığı saÄŸlıyor.

• Taşıyıcı sistem
Sistemde kullanılan yapısal çelik elemanları, yapıda kullanılan diger mimari unsurlar gözetilerek firma tarafından tasarlanan özel kesitlerle üretildiÄŸi için diÄŸer mimari unsurlara ( duvarlar, izolasyonlar, merdivenler, vs. ) kolay uyum saÄŸlıyor ve tanıdık malzemeler ile yapılan uygulamalarda, standart yapısal çelik profillerden kaynaklanan detay sorunlarını ortadan kaldırıyor.

• Duvarlar
COMPART® Kompozit Yapı Sistemleri'nde betonarme binalarda olduÄŸu gibi, bilinen duvar malzemeleri; (tuÄŸla, bims blok, gazbeton) gibi malzemelerle ısı yalıtım detaylarına uygun olarak teÅŸkil edilebiliyor.



• Isı izolasyonları
Çelik konstrüksiyonlarda ısı izolasyonları, diÄŸer yapılara oranla daha dikkatli uygulanması gerekir. Ä°yi çözülmemiÅŸ detaylar ısı yalıtım maliyetini arttırıyor. COMPART® Kompozit Yapı Sistemleri ile betonarme bir binadakinden daha az yalıtım masrafı ile istenilen nitelikte ısı yalıtımı yapılabiliyor.

•Yangın yalıtımı
COMPART® Kompozit Yapı Sistemleri çelik kolon ve kiriÅŸler, duvarlar arasına rahatlıkla gizlenebildigi için, iç mekânların duvarlarında çirkin köÅŸeler oluÅŸmasını engelliyor ve yangın yalıtımı sistemleri daha kolay ve daha ucuz yapılabiliyor.



• DöÅŸemeler
Çelik konstrüksiyon yapıların bir diÄŸer unsuru olan döÅŸemelerde genellikle galvanizli trapez kompozit döÅŸeme sacları kullanılıyor. Ancak Türkiye’de yeni üretilmeye baÅŸlanılan bu saclar yüksek fiyatlara temin ediliyor ve inÅŸaat maliyetlerini artırıyor. COMPART® Kompozit Yapı Sistemleri’nde firmanın geliÅŸtirdiÄŸi “Asmolen Bloklu Kompozit DöÅŸeme Sistemi” kullanıldığı için, döÅŸeme kalıbı yapmaya gerek kalmıyor. Asmolen bloklu döÅŸeme sisteminde nervürler, kompozit kiriÅŸin donatısı görevini üstlenen özel bükümlü alt sacların üzerine kaynaklanmış zig zag ve helezonik etriyelerden oluÅŸuyor ve nervür kiriÅŸlerinin üst kısmında boyuna donatı kullanılarak betonlanmamış haliyle bile kafes kiriÅŸ olarak çalıştırıldığından, yaÅŸ beton yükünü ve çalışma yüklerini uygun açıklıklarda altına ilave destek kullanılmadan karşılayabiliyor. Kompozit nervürler arasına yerleÅŸtirilen hafif yapı elemanlarından oluÅŸan asmolen bloklar yeteri taşıma kapasitesine sahip, ayrıca kalıp yapmaya gerek yok. Nervür kiriÅŸleri arasındaki mesafe 60 cm. DöÅŸeme açıklıkları arttığı takdirde nervür kiriÅŸleri altına yeteri kadar destek kullanılabiliyor. Nervür yükseklikleri artırılarak istenilen açıklıklarda döÅŸeme yapma imkânı bulunuyor.



• Bodrum kat
Çelik konstrüksiyon yapıların tasarım ve inÅŸasındaki ana sorunlardan birisi olan su basman seviyesi altındaki bodrum katlarda, sadece çelik malzemeler kullanılarak inÅŸaat yapılamıyor. Toprak temaslı yapı bölümlerinde betonarme perdeler kullanılacağı için bodrum katlar genel olarak tamamen betonarme olarak tasarlanıp inÅŸa ediliyor. Bu durumda su basman üstündeki çelik yapının kaidesi görevini üstlenen betonarme yapı elemanlarının kesitleri normalden büyük oluyor. Bu nedenle betonarme yapı maliyeti çok yükseliyor. COMPART® Kompozit Yapı Sistemleri’nde kompozit kolonlar kullanılarak bu soruna da radikal çözümler üretilebiliyor. Kompozit kolonlar, betonarme perde ile uyum sagladığından, bodrum katlı çelik yapıların tasarımında temel üstünden itibaren çelik yapı elemanları kullanılabiliyor.



• Tesisatlar ve bina kullanımı
COMPART® Kompozit Yapı Sistemleri ile yapılmış binaların kullanımı bilindik betonarme yapılardan farklı olmuyor. Binalarda elektrik tesisatı, su tesisatı, pis su tesisatı, gaz tesisatı, bacalar, armatür ve vitrifiye montajları bilinen malzemeler ve bilinen yöntemlerle yapılabiliyor.

• Maliyet
COMPART® Kompozit Yapı Sistemleri, sektörde rekabet avantajı saglayabilmek ve geniÅŸ kullanıcı kitlelerine hitap edebilmek için her koÅŸulda betonarme bina maliyetlerini geçmemeyi hedefliyor. Özel kesitlerle üretilen yapısal çelik elemanlar, standart yapısal çelik profillerden %20 daha hafif oluyor ve bu durum da çelik yapı maliyetini ucuzlatıyor.



• Üretim
Çelik yapı elemanları olan kolonlar, kiriÅŸler ve döÅŸeme nervürleri, özel kesitlerin üretimine uygun olarak tasarlanan ve proje ölçülerine göre kalibre edilmiÅŸ tezgâhlarda, sertifikalı kaynakçılar tarafından gaz altı kaynak makineleri ile seri olarak kaynaklanarak üretiliyor. Üretim toleransları ±1 mm olan taşıyıcı sistem elemanlarının kaynaklama iÅŸlemi tamamlandıktan sonra projeye uygunluk ve kaynak kalitesi kontrolleri yapılıyor. UygunluÄŸu onaylanan elemanlar boyanmak için yüzey hazırlama iÅŸlemine tabi tutuluyor. Yüzey hazırlığı tamamlanan yapısal çelik elemanlar malzeme ve kullanım amacına uygun endüstriyel boyalarla boyanıyorlar.



• Montaj
Atölyede dikkatle üretilen taşıyıcı sistem elemanları, yine aynı hassasiyetle yerine monta ediliyor. Montajlar vinç kullanılarak kalifiye elemanlarla yapılıyor ve montajda kullanılan birleÅŸim elemanları uluslararası standart ve kalitelere uygun olarak seçiliyor.