|
Karayolu bitmeden çöktü
Ödenek sıkıntısı nedeniyle yılan hikayesine dönen 77 kilometrelik
Marmaris–Datça karayolunun ilk 10 kilometresindeki drenajlar, aşırı yağmur
sularından sonra çöktü. Yüklenici firma, teslim etmeden yolların çökmesi
ile yaptığı işleri yeniden yapmaya başladı.
Ödenek sıkıntısı nedeniyle yılan hikayesine dönen 77 kilometrelik
Marmaris–Datça karayolunun ilk 10 kilometresindeki drenajlar, aşırı yağmur
sularından sonra çöktü. Bir süre Özel Çevre Koruma Kurulu ile sorun yaşayan
yüklenici firma, teslim etmeden yolların çökmesi ile yaptığı işleri
yeniden yapmaya başladı. 4 yıldır yapımı devam etmekte olan ve ödenek sıkıntısı
ile sık sık yapımı duran Marmaris–Datça karayolunda sorunlar bitmek
bilmiyor. Ödenek olmadığı gerekçesiyle, yüklenici firmalar bir süre işi
bırakmış ve yolun yapımı durma noktasına gelmişti. Yapılan 10
kilometrelik yolun drenajları olmadığı için dere ağızlarında çökme
meydana gelen Marmaris–Datça karayolunun bir çok yerinden tek araç güçlükle
geçebiliyor.
Datça turizminin gelişmesine büyük bir katkı sağlayacağı belirtilen
77 kilometrelik Marmaris–Datça karayolu üç firmaya ihale edilmiş ve firma
yetkilileri yılda sadece iki ay çalışarak işi bitirmeye çalışmışlardı.
Ayrılan ödeneklerin iki ay içinde bitmesinden sonra 10 ay ödenek bekleyen
firmaların yetkilileri, aşırı yağışlar nedeniyle yaptıkları işi tekrar
baştan yapmak zorunda kaldıklarını ifade ettiler. Marmaris çıkışından
sonra 10 kilometrelik bölümde yapımı tamamlanan yolun geçici kabulü yapılmadan
dere ağızlarında patlama oldu. Marmaris’i kuşbakışı gören yolda aralıklarla
meydana gelen çökmelere drenaj kanalları yapılmaya başlandı.
Yolu tek şerit halinde kullanmak zorunda kalan sürücüler, yetkililerden
şikayetçi oldular. Sürücüler, “Bu yolun yapımına başlanmadan önce
Marmaris’in bol yağış aldığı bilinmiyor muydu? Bu drenajlar o zamanlarda
konabilirdi ve ülke ekonomisine zarar verilmezdi.” diye konuştular.
2002 yılı ödeneğinin 2.5 trilyon lira olduğunu belirten Karayolları İzmir
Bölge Müdürlüğü yetkilileri, en büyük sıkıntının ödenek olduğunu
belirterek, “Gönderilen ödenek 2–3 ay içinde bitiyor. Akyapı firmasının
yapımını üstlendiği bölümlerde yer yer drenaj çökmesi yaşandı. Konu
firma yetkililerine iletildi ve eksik yapılan drenajların yapımı için
tekrar çalışma başlatıldı. Bize firma tarafından henüz geçici kabul için
başvuru olmadı. Bozuk olan yollar firma tarafından yapılarak tekrar hizmete
sunulacak.” şeklinde bilgi verdiler.
Zaman
|
