|
Antalya'da, ikinci havalimanı tartışması
Bayındır-Fraport Antalya Uluslararası Terminal İşletmeciliği AŞ Genel
Müdürü Andreas Stark, Antalya'ya ikinci bir havalimanı yapımına ihtiyaç
olmadığını söyledi.
Devlet Hava Meydanları İşletmesi'nin (DHMİ) Antalya'da ikinci bir havalimanı
yapımı için fizibilite çalışmalarına başladığını belirten Stark,
"Antalya Havalimanı turizm sezonunun en yoğun olduğu 5 aylık dönemde yüzde
80 kapasiteye ulaşıyor. Bu veriler DHMİ'nin planladığı ikinci bir
havalimanının gereksiz olduğunu gösteriyor" dedi.
Antalya'ya ikinci bir havalimanı yapımı yerine mecvut havalimanının genişletilebileceğini
belirten Stark, bu konuda DHMİ'yle görüşmelere başlayacaklarını söyledi.
Antalya Havalimanı hakkında basın mensuplarına bilgi veren Stark,
Fraport'un 1998 yılında Bayındır Holding'in yap-işlet-devret (YİD)
modeliyle aldığı Antalya Havalimanı işletmesine danışmanlık hizmeti
vererek işe başladığını, 1999 yılında ise 25 milyon euro karşılığında
havalimanının işletmesinin yüzde 50 hissenini satın aldığını söyledi.
Geçen yıl Antalya Havalimanı'ndan 9 milyon yolcunun geçtiğini kaydeden
Stark, 2001 yılında işletmenin 90 milyon dolar ciro yaptığına işaret
etti. Stark, bunun 30 milyon dolarlık kısmını DHMİ'ye gelir payı olarak
aktardıklarını bildirdi. Havalimanı işletme hakkının 2007'de sona ereceğini
ifade eden Stark, işletmenin Türkiye'nin en karlı YİD projeleri arasında
yer aldığını kaydetti.
Havalimanının hizmet kalitesini artırmak için yılda 2 milyon dolarlık
ek yatırım yaptıklarını anlatan Stark, havalimanına yapılın ilk yatırımların
Antalya yöresinde yatak kapasitesi artışıyla eş değerli olduğunu söyledi.
Uluslararası araneda önümüzdeki dönem içinde Türkiye'nin en hızlı gelişme
kaydedecek ülkeler arasında gösterildiğini kaydeden Stark, bu yıl içinde
Antalya'ya gelecek yolcu sayısındaki artışın yüzde 10-12 arasında olacağını
da vurguladı.
Dünya
|
