|
Marmara Denizi can çekişiyor
Bir zamanlar insanların yüzdüğü, balık tuttuğu
Marmara Denizi, endüstriyel ve gemi kökenli atıklar nedeniyle artık can çekişiyor.
Greenpeace Toksik Maddeler Kampanyası sorumlusu Dökmecibaşı, denizi kirleten
yerlerin başında, İzmit'in geldiğini belirttti.
Marmara Denizi'nin ömrü, evsel, endüstriyel ve gemi
kökenli atıklar, batıklar ve gemi kazaları nedeniyle gün geçtikçe kısalıyor.
Çevre örgütleri, son 3-4 yılda kirlenme oranının yüzde 80 oranında arttığına
dikkat çekerek Marmara Denizi için acil önlem alınmasını istediler.
Bir zamanlar insanların yüzdüğü, balık tuttuğu Marmara Denizi artık
can çekişiyor. Fabrikaların atık sularını denize deşarj etmesi, ev ve işyerlerinin
kanalizasyonlarının denize aktarılması, tehlikeli yük taşıyan gemiler,
Marmara Denizi'ni yok eden tehditlerin başında geliyor.
Petrol geçişleri de zarar veriyor
Greenpeace Toksik Maddeler Kampanyası Sorumlusu Banu Dökmecibaşı , Marmara
Denizi'ni kirleten etkenlerin başında, fabrikaların çok olması nedeniyle İzmit'in
geldiğini belirterek ''Özellikle sanayii atıkları için, acilen temiz üretim
planlamaları ve çalışmaları başlatılmalı'' dedi. Dökmecibaşı, boğazlardaki
petrol geçişlerinin de Marmara Denizi'ne büyük zarar verdiğini ifade ederek
gerekli yasal düzenlemelerin yapılmasını istedi.
Türk Deniz Araştırmaları Vakfı (TÜDAV) Yönetim Kurulu Başkanı Bayram
Öztürk de Marmara Denizi'ni en yoğun kirleten etkenin evsel kökenli atıklar
olduğunu söyledi. Öztürk, Marmara Denizi için ciddi bir envanter çalışması
yapılmamasından yakınarak ''Marmara Denizi'nin sahibi çok, yetki ve
sorumluluklarda sadeleştirme lazım. Deniz kökenli kirlenmenin denetimine
Denizcilik Müsteşarlığı bakıyor fakat balıkçılıktan Tarım Bakanlığı
sorumlu, Çevre Bakanlığı ise evsel ve endüstriyel kökenli kirlenmeyi
engellemeye çalışıyor'' diye konuştu.
Doğal afetler tehlikeli
Deniztemiz/Turmepa Vakfı yöneticileri de denizlerin yüzde 80'nin karadan
kirlendiğine dikkat çekerek kanalizasyonların ve arıtma tesislerinin
yetersizliğinin Marmara Denizi'ni kirlettiğini belirttiler.
Yöneticiler, doğal afetlerin de deniz kirliliğinde rol oynadığını
vurgulayarak 17 Ağustos 1999 depreminde sadece TÜPRAŞ yangınından dolayı
İzmit Körfezi'ne 70 ton petrol aktığını anımsattılar. Vakıf, 2001 yılı
sonuna kadar İstanbul Boğazı ve diğer deniz sahasında 5 bin ton katı atık
topladı.
Denizi kirleten bir başka unsur ise batık gemiler. Denizcilik Müsteşarlığı
İstanbul Bölge Müdürlüğü'nün verilerine göre Marmara Denizi'nde 27 batık
bulunuyor. Bu batıkların bir kısmı, zamanla doğaya zarar verebilecek demir,
fosfat gibi tehlikeli maddeler barındırıyor. Deniz için tehdit oluşturan bu
batıklar, su yüzeyine çıkarılmayı bekliyor.
Cumhuriyet
|
