|
Dünyanın çok katlı, ilk
showroom'u Türkiye'de
 Kosifler
Oto, Bostancı'da inşa ettiği dünyanın ilk çok katlı, çok markalı satış
ve satış sonrası kompleksinde hizmet vermeye başladı. 57 bin metrekarelik
inşaat alanında kurulan Kosifler Oto Bostancı ve Ticaret Merkezi için 47
milyon Euro'luk yatırım yapıldı. BMW, Mini ve Land Rover markalarının satış
ve satış sonrası hizmetini veren Kosifler Oto, Bostancı'da inşa ettiği dünyanın
ilk çok katlı, çok markalı satış ve satış sonrası kompleksinde hizmet
vermeye başladı. 57 bin metrekarelik inşaat alanında kurulan Kosifler Oto
Bostancı ve Ticaret Merkezi için 47 milyon Euro'luk yatırım yapıldı.
İnşaatına Nisan 1998'de başlanan kompleksin 35 bin metrekarelik alanında
BMW, Mini ve land Rover markalarının bayisi Kosifler Oto Bostancı, 22 bin
metrekarelik alanında ise Ticaret Merkezi hizmet veriyor.
Kosifler Oto Yönetim Kurulu Başkanı Hasan Kosif, müşterilerin hizmetine
sundukları Kosifler Oto Bostancı'yı ‘‘Bu kompleks, teknoloji ile doğanın
ve otomobil ile insanın uyum içinde kaynaştığı bir yapıdır. Tesis, İstanbul'un
göbeğinde tüm bu duyguların ve yaratıcılığın bir araya getirilmesi ile
oluşturuldu’’ sözleriyle tanımladı. Hasan Kosif, grubun hedeflerini şöyle
anlattı:
‘‘Türkiye'deki ve yurtdışındaki sağlam, istikrarlı ve kárlı büyüme
sürecini, yüksek potansiyeli olan alanlara yatırım yaparak, önde gelen
uluslararası şirketlerle ortaklıklar ve işbirlikleri gerçekleştirerek ve
nitelikli projeler için uluslararası krediler sağlayarak devam
ettirmek.’’
DÜNYADA BAŞKA ÖRNEĞİ YOK
Türkiye'deki toplam otomobil satış cirosunun yaklaşık yüzde 1.4'ünü
Kosifler Oto'nun gerçekleştirdiğine dikkat çeken Hasan Kosif, Kosifler Oto
Bostancı'nın bu oranı daha da yukarılara çekeceğini belirterek,
‘‘Avrupa ve ABD'de örneği olmayan bu tesisi ülkemize kazandırdığımız
için gururluyuz. Tesisimiz, AB'ye girme yolunda özel müteşebbislerimizin
yaratıcılıklarını ve üstünlüğünü ispatlaması bakımından da önemli
bir göstergedir’’ dedi.
Kosifler Oto Bostancı'nin inşaatına başlandığında hükümetin 3 yıllık
bir ekonomik program uyguladığını ve sabit kur politikası izlediğini anımsatan
Kosif, kriz sürecini nasıl aştıklarını şöyle anlattı:
‘‘Fizibilite yapıldı ve 1998'de yatırıma başlandı. 2001'de binanın
yüzde 70'e yakını bitmişti. Büyük krizde, inşaatı durduralım mı diye
tereddüt içindeyken ve belirsizlik söz konusuyken, gecikmenin grubumuza, özellikle
de sektöre daha çok zarar vereceğini düşündük. İşler açıldığı
zaman binanın hazır olacağını, zaman kaybetmeyeceğimizi gözönünde
bulundurarak, yatırımı tamamladık.’’
BMW'den ödül alan proje
13 katlı Kosifler Oto Bostancı, bina ve proje olarak dünyanın büyük, çok
katlı BMW kompleksi olmasının yanı sıra tasarımı ve inşaat kalitesiyle
BMW AG tarafından da ödüllendirildi.
Binanın en büyük özelliği ‘‘akıllı bina’’ olmasıdır. Binanın
her yeri en küçük ayrıntısına kadar otomasyon odasından kumanda ediliyor.
Depremle ilgili önlemlerin alındığı binada, deprem separatörleri, asansörlerde
paraşüt frenleme tertibatı ile deprem sensörleri, kanal sistemlerinde
depreme dayanıklı askılar kullanıldı.
Komplekste katı atıklar ayrı ayrı yerlerde toplanıyor. Atölyelerden çıkan
yağlar da merkezi atık yağ deposunda toplanıp, yeniden değerlendirilmek üzere
farklı sanayilere aktarılıyor.
Ambalaj kirliliğini önlemek için de yağlar tankerler ile getirilerek
buradaki yağ tankları ve borular aracılığı ile servisteki iş alanlarına
dağıtılıyor.
Atölyelerde ve garajlarda yanmayan armatür sistemleri tercih edildi. Bina,
dünya NFB normlarına uygun yangın sistemleriyle donatıldı. Isı yalıtımında
yangından zehirli gaz çıkarmayan ısı yalıtımı kullanıldı.
Hürriyet
|
