|
Bakü-Ceyhan'da inşaat
başlıyor
Enerji Bakanı Zeki Çakan'ın da katıldığı törenle Bakü-Ceyhan boru
hattının Türkiye bölümünü inşaa edecek firmalarla ana müteahhit Botaş
arasında sözleşmeler imzalandı. Üç bölüme ayrılan boru hattının
birinci bölümünü Tepe İnşaat, ikinci bölümünü Günsayıl İnşaat,
üçüncü bölümünü ise Limak İnşaat liderliğindeki konsorsiyumlar
yapacak.
Bu firmalar ayrıca kendi bölümlerindeki pompa istasyonlarını da kuracaklar.
Ceyhan terminalinin kıyı ve deniz kısımlarını ise Tekfen liderliğindeki
konsorsiyum gerçekleştirecek. Botaş'ın ana müteahhit olduğu Bakü-Tiflis
Ceyhan boru hattının Türkiye içindeki bölümün maliyetinin 1.4 milyar
dolar düzeyinde olması öngörüldü.
Enerji Bakanı Zeki Çakan'ın da katıldığı törenle Bakü-Ceyhan boru
hattının Türkiye bölümünü inşaa edecek firmalarla ana müteahhit Botaş
arasında sözleşmeler imzalandı.
Üç bölüme ayrılan boru hattının birinci bölümünü Tepe İnşaat,
ikinci bölümünü Günsayıl İnşaat, üçüncü bölümünü ise Limak İnşaat
liderliğindeki konsorsiyumlar yapacak. Bu firmalar ayrıca kendi bölümlerindeki
pompa istasyonlarını da kuracaklar. Ceyhan terminalinin kıyı ve deniz kısımlarını
ise Tekfen liderliğindeki konsorsiyum gerçekleştirecek.
Bilkent Otel'de düzenlenen törenle firmalarla sözleşmeler imzalanırken,
böylece hattın Türkiye dışındaki bölümüne paralel olarak Türkiye içindeki
bölümünün inşaat süreci de başlatılmış oldu. Botaş'ın ana müteahhit
olduğu Türkiye içindeki bölümün maliyetinin 1.4 milyar dolar düzeyinde
olması öngörüldü.
Botaş'ın yaptığı ihaleler sonucunda, hattın Gürcistan sınırında başlayarak
Erzurum'un kuzeydoğusuna dek uzanan 296 km'lik bölümünü Tepe İnşaat-Nacap
Nederland B.V. Joint Venture konsorsiyumu gerçekleştirecek. Edinilen bilgiye göre
konsorsiyumun ihale fiyatı 82 milyon dolar.
Hattın Lot-B olarak tanımlanan ve Erzurum'a yakın 296. km'den başlayıp,
735. km'de son bulan bölümün ihalesini 112.5 milyon dolarla Haustadt &
Timmermann GmbH & Co.-Günsayıl İnşaat-Max Streicher KG Joint Venture
konsorsiyumu kazanırken, bu bölümle ilgili ilk yapılan değerlendirmede
Alarko'nun önde olduğu belirtilmişti.
Hattın güney kısmını oluşturan ve Lot-C olarak ihale edilen, 735. km'de
başlayıp, Ceyhan'a yakın 1071. km'deki Ceyhan Terminal İstasyonu'nda son
bulan bölümün ihalesini ise Punj Lloyd Limited-Limak İnşaat konsorsiyumu 86
milyon dolarlık fiyatla kazandı.
Boru hattının Türkiye kısmında yapılması planlanan 4 adet pompa
istasyonu da başlangıçta ayrı bir kalem olarak ihale edilmişti. Ancak daha
sonra bu ihale iptal edildi ve boru hattını yapacak şirketlerin kendi bölümleri
içinde kalan pompa istasyonlarını da yapması benimsendi.
Petrolün Türkiye'deki son noktasını oluşturan Ceyhan terminalinin kıyı
ve deniz kısımlarının ihalesini ise Toyo Engineering Corp.-Itochu
Corp.-Tekfen İnşaat konsorsiyumu kazandı. Konsorsiyum kıyı bölümüne 79.6
milyon dolar, deniz kısmına da 60 milyon dolar teklif verdi.
Bakü-Ceyhan'ın Türkiye dışı bölümünün temelinin atılmasına
paralel olarak Türkiye içindeki bölümün de inşaatına başlanacak. Hattın
2005 yılı başına kadar tamamlanması gerekiyor.
Bakü-Ceyhan boru hattının Türkiye kısmı için öngörülen maliyet 1.4
milyar dolar. Maliyetin 1.4 milyar doları geçmemesi halinde Türkiye'nin
cebinden para çıkmayacak. Ancak maliyet artarsa bu bölümü Türkiye karşılayacak.
Dünya
|
