|
Doğuş Marinaları'nın
bürokrasi çıkmazı
1995 yılında devletin yap-işlet-devret (YİT) modeli ile ihaleye çıktığı
5 marina projesine talip olan Doğuş Holding, bürokrasi çıkmazı nedeniyle
sadece Bodrum Turgutreis Marinası'na 2000 yılında başlayabildi. Kalan 4
marina ile ilgili bürokrasi çalışmalarının halen neticelenmediğini
kaydeden Doğuş Holding Marina Genel Müdürü Erdem Altan, "Yatırım
yerine yıllardır bürokrasi ile uğraşıyoruz. Eğer o yıllarda yatırıma
başlasaydık, bu güne kadar 110 milyon dolar yatırım yapıp, 3 bin yat bağlama
kapasitesine sahip olacaktık" dedi.
Yat limanı yatırımına başlamak için Kültür, Çevre ile Bayındırlık
ve İskan Bakanlığı'nın bulunduğu 12 bakanlık ve yetkililerle görüşmelerinin
yıllarca sürdüğünü anlatan Altan, "Yat limanına eski Cumhurbaşkanı,
başbakanlar ve bakanlar destek vermesine rağmen, bürokrasiyi bir türlü aşamadık.
Bugün geldiğimiz noktada sadece Bodrum Turgutreis'deki marina inşaatını yapıyoruz.
Didim Yat Limanı projesi de çözülmek üzere. Ancak, ülkenin içinde bulunduğu
ekonomik kriz nedeniyle hem Didim hem de diğer 3 yat limanını yapıp yapmamayı
düşüneceğiz" diye konuştu.
Diğer 3 yat limanı bürokrasisinin çözülmesinin uzun süreceğini
anlatan Altan, Bodrum Yat Limanı'na belediyenin izin vermediğini, Köyceğiz
Dalaman Yat Limanı projesinin 'Caretta Caretta'lara takıldığını ve Anlatya
Yat Limanı'nın da askeri bölgeye yakın olduğunu söyledi. İhaleye çıkılmadan
önce imar ve çevresel sorunların çözülmesi gerektiğini ifade eden Altan,
yat limanları yapımına talip olmalarına rağmen, yıllırca imar ve çevresel
planlar nedeniyle bakanlıklar arası görüşmeler yaptığını söyledi.
Altan, ülkede yatırımların yapılması istihdam ve döviz girdisinin sağlanması
için devletin YİP projelerini desteklemesi gerektiğini belirtti.
Turgutreis'e 20 milyon dolarlık yatırım
Bodrum Turgutreis'de 2000 yılında inşaatına başlanan yat limanı projesinin
20 milyon dolara malolacağını ifade eden Altan, marinanın 2003 yılı Mayıs
ayında açılacağını söyledi. Marina açılmadan İngiltere ve Almanya'nın
da bulunduğu Avrupa'daki birçok ülkeden talep geldiğini kaydeden Altan, Doğuş
Holding'in ilk marinası olacak Turgutreis'in açıldıktan sonra yüzde 40
yerli, yüzde 60 da yabancı yatları ağırlayacağını belirtti. Altan,
marina açıldıktan sonra yılda yaklaşık 3 milyon dolarlık bir ciro
yapabileceklerini ifade ederek, "Marinayı inşaatta dahil 25 yıllığına
kiraladık. Ortalama böyle bir marina yatırımının geriye dönüşü 10 yılı
buluyor. Bu tür YİP projeleri desteklenmeli" dedi.
Kayıp 4-5 milyar dolar
Türkiye'nin 5 bin 800 yat limanı kapasitesine sahip olduğunu ifade eden
Altan, mevcut yat limanlarının ülkeye yılda 2 milyar dolara yakın döviz
girdisi bıraktığını söyledi. Akdeniz çanağında yılda yaklaşık 750
bin ile 800 bin yatın gezdiğini ifade eden Altan, ülkenin yeterli yat
kapasitesine sahip olmadığı için yatları İtalya, İspanya, Yunanistan ve
Fransa gibi diğer ülkelerin ağırladığını söyledi. Geçtiğimiz yıllarda
mevcut diğer yat limanı ihalelerine Doğuş Holding gibi diğer firmaların da
katıldığını anlatan Altan, "Eğer yeterli yat limanına sahip olsaydık
bugün ülkeye döviz girdileri sağlanırdı. Yeterli yat limanı olmadığı için
ülkeye girebilecek 4-5 milyar dolarlık döviz giremiyor" diye konuştu.
Merhum Cumhurbaşkanı Turgut Özal'ın dünyadaki yat limanı pastasından
pay almak için acilen 40 bin yatlık yatırım öngördüğünü ifade eden
Altan, bugün Türkiye'de yat limanı çalışmasına başlanmamasına rağmen
birçok ülkenin yat limanları yatırımını teşvik ettiğini söyledi.
Doğuş'un 1995'te kazandığı yat limanı ihaleleri
- Bodrum Turgutreis (İnşaatı devam ediyor)
- Didim Yat limanı (Henüz başlanmadı)
- Köyceğiz Dalaman Yat Limanı
- Bodrum Yat Limanı
- Antalya Yat Limanı
Dünya
|
