|
Çandarlı tartışıldı
 Alsancak
Limanı'na bugüne kadar 3.5 milyar dolar harcandığını belirtilerek,
"Dokuz Eylül Üniversitesi'nin proje maliyeti ile bu iş yapılmaz"
denildi.
DLH İzmir Bölge Müdürü Salih Gümgüm
Limandaki bir vincin bile fiyatı 60 milyon dolar eder. 250 milyon dolar ile
tamamlanması mümkün değil.
Deniz Ticaret Odası Hukuk Müşaviri Ahmet Çalık
Proje inşaat sektörünün iştahını kabartacak şekle getiriliyor. Burnuma kötü
kokular geliyor.
Gemi Mühendisleri Odası İzmir Şube Başkanı Burak Acar
3 yıl içinde 250 milyon dolara tamamlanması planlanan proje gerçekleri yansıtmıyor.
İzmir'de liman tartışması yeniden alevlendi. Dokuz Eylül Üniversitesi
Deniz Bilimleri ve Teknolojisi Enstitüsü'nün hazırladığı "Çandarlı
Limanı Projesi", Deniz Ticaret Odası, Gemi Mühendisleri Odası ve Devlet
Limanlar Hava Meydanları Müdürlüğü'nün sert tepkisi ile karşılaştı.
Deniz Bilimleri ve Teknolojisi Enstitüsü Çandarlı Limanı Çalışma
Grubu tarafından hazırlanan ve Çalışma Grubu Başkanı Ali Rıza Gürer
tarafından açıklanan projede maliyetin 250 milyon dolar olarak gösterilmesi
tartışma yarattı.
Bu parayla liman olmaz
Deniz Ticaret Odası Genel Sekreteri Erol Çağlar, 3 kilometre rıhtımı
bulunan İzmir Alsancak Limanı için bugüne kadar 3.5 milyar dolar harcandığına
dikkat çekerek, 250 milyon dolar yatırımla Çandarlı Limanı'nın kurulmasının
mümkün olmadığını kaydetti.
Alsancak Limanı'nın yüzde 85 doluluk oranına ulaştığını ve her yıl
transit işlemleri yapılamadığı için 50-60 milyon dolar kayba uğrandığına
dikkat çeken Çağlar, "Alsancak Limanı 50 yıldır tamamlanamamış.
Gelin önce 3. kısım rıhtım inşaatını tamamlayalım ve limanı tarayalım.
Şu anda liman tıkandı. Önce Alsancak Limanı'nı bitirelim. Daha sonra Çandarlı
Limanı'nı düşünelim" dedi.
Gündemde olmamalı
Deniz Ticaret Odası Hukuk Müşaviri Ahmet Çalık, proje yapılırken sosyal
ve ekonomik boyutlarının da gözetilmesi gerektiğine işaret ederek, Danıştay'da
açılan bir dava varken bu projenin gündeme getirilmesinin yanlış olduğunu
söyledi.
İzmir'deki bazı çıkar gruplarının liman tartışmasını gündeme getirdiğini
savunan Çalık, "Bir vatandaş olarak Çandarlı Limanı'nın da
tamamlanamayan projeler kervanına katılmasını istemiyorum. Bu proje inşaat
sektörünün iştahını kabartacak şekle getirilmeye çalışıyor. Şimdiden
burnuma kötü kokular geliyor" diye konuştu.
Bize danışılmadı
Proje tanıtımında konuşan DLH İzmir Bölge Müdürü Salih Gümgüm,
projenin sadece fikir jimnastiği olabileceğini vurguladı. Limanda kullanılan
bir vincin bile fiyatının 50-60 milyon dolar olduğuna işaret eden Gümgüm,
"Biz kamunun tek otoritesiyiz. Bu projeyi hazırlarken niye bize danışılmadı.
Projede Aliağa ile liman arasındaki yolun yapılması mümkün değil. Tabiat
ve Kültür Varlıkları Koruma Kurulu'nun bu yola izin vermesi mümkün değil.
Ayrıca liman bölgesi de Tarım Bakanlığı tarafından mera kapsamına alınmış.
Bu proje açıklanmadan önce bir çalışma yapsaydık keşke. Tüm bunlardan
sonra limanın 250 milyon dolar ile tamamlanması mümkün değil" dedi.
Proje herkese açık
Projeyi hazırlayan Grubu Başkanı İnşaat Mühendisi Ali Rıza Gürer, liman
arazisinin devlete ait olduğunu, hiç bir sorunun olmadığını vurgulayarak,
yaptıkları çalışma ile limanın 250 milyon dolara malolacağını tespit
ettiklerini kaydetti.
Liman ile Aliağa arasında yapılacak 3.5 kilometre yolun maliyetininde sadece
2 milyon dolar olacağını ifade eden Gürer, limanın ilk bölümünün 1.5 yılda
tamamlanarak hizmete gireceğini söyledi. Gürer projenin hazır olduğunu
isteyen kuruluşların proje ile ilgilenebileceğini sözlerine ekledi.
Proje davayı etkiler
3 yıl içinde tamamlanması ve 250 milyon dolara tamamlanması planlanan
projenin gerçekleri yansıtmadığını belirten Gemi Mühendisleri Odası İzmir
Şube Başkanı Burak Acar, projenin halen İzmir Alsancak Limanı için Danıştay'da
süren davayı etkileyeceğini savundu.
İzmir'de TMMOB'a bağlı bazı odaların Alsancak Limanı'nın tarama ve
genişleme yatırımını durdurmak için Danıştay'a dava açtığına dikkat
çeken Acar, "Projede Çandarlı Limanı'nın 250 milyon dolara tamamlanacağı
öngörülüyor. Bu proje Danıştay'daki davaya emsal oluşturacak nitelikte.
Davayı açan grup 135 milyon dolara Alsancak Limanı'na yeni yatırım yapılarak
genişletilmesine karşı çıkıyor. Çandarlı Limanı'nın ise 250 milyon
dolara yapılabileceği belirtiliyor. Bu hesaba göre davayı açan Odalar,
'Yeni liman yapmak varken neden eski limana 135 milyon dolar harcanıyor'
diyecek. Kamu parasının yanlış kullanılmasına bu projeyi örnek gösterecek.
Eğer açılan dava odalar lehine sonuçlanırsa İzmir kaybedecek. Bu
rakamlarla ne Çandarlı Limanı yapılacak ne de Alsancak Limanı genişletilecek"
diye konuştu.
Yeni Asır
|
