|
Ürküten uyarı
 Uzmanlar, aralarında İstanbul ve Ankara da dahil pek
çok havalimanının coğrafi ve meteorolojik açıdan iniş-kalkışa uygun
olmadığını öne sürüyor.
Diyarbakır'da sisle birlikte gelen uçak kazası, Türkiye'de havaalanı
kurulurken yer seçimlerinin ne kadar hatalı yapıldığını gözler önüne
serdi. Uzmanlar, Atatürk ve Esenboğa da dahil birçok havalimanının, iklim
koşulları dikkate alınmadan inşa edildiğini öne sürdü. Türkiye'deki
havaalanlarının çoğu, doğa şartlarından çok siyasi baskılar göz önünde
bulundurularak inşa ediliyor. Bazı yerlerde ise askeri havaalanları sivil uçuşlar
için kullanılmak zorunda kalınıyor.
Yanlış politikalar sonucunda uygun olmayan yerlere yapılan havaalanları
da kazalara davetiye çıkarıyor. Facianın meydana geliş nedeniyle ilgili pek
çok spekülasyon yapılıyor. Buna karşın yıllardır seslerini duyurmaya çalışan
meteorogların uyarıları dikkate alınmıyor. İstanbul Teknik Üniversitesi'nden
Doç. Dr. Mikdat Kadıoğlu, havaalanlarının yer planlamasında bazı
eksiklikler bulunduğunu vurguluyor. Kadıoğlu, görüş uzaklığı,
bulutluluk, sıcaklık, yağış ve rüzgar gibi unsurların göz önünde
bulundurulmadığını kaydediyor. İşte uzmanların uyarısıyla yeniden gündeme
gelen havaalanlarının durumu:
Ankara Esenboğa Havalimanı: Türkiye'nin en önemli havalimanlarından
biri. Buna karşın uzmanlar, limanın çok sisli bir yere yapıldığını söylüyor.
Atatürk Havalimanı: Rüzgar açısından özellikle 06-24 pisti uygun değil.
Çanakkale Havaalanı: Sarıçay Deresi ile şehir çöplüğü arasındaki
havaalanında martılar, uçaklar için tehlike yaratıyor. Aydınlatma da
yetersiz.
İzmir Adnan Menderes Havalimanı: Havalimanı tepelerin arasına kurulduğu
için pilotlar inişte zorlanıyor.
Samsun Havaalanı: Denizden sürüklenen sise açık bir yapısı var.
Bodrum Havaalanı: Alanın hemen yanında Milas Tuzlası var. Tuzlaya sürüyle
gelen turnalar tehlike yaratıyor.
Isparta Süleyman Demirel Havaalanı: THY düzenli seferlerini geçen yıl
durdurdu. Özel uçaklar iniyor. ILS yok.
Gaziantep Havaalanı: Sisten yoğun olarak etkilenen havaalanlarından. Sis
nedeniyle 8 gündür sefer yapılamıyor.
Kahramanmaraş Havaalanı: Sisli havalarda inişte riski en aza indiren ILS
sistemi bulunmuyor.
Şanlıurfa Havaalanı: Pist uzunluğu yetersiz. Küçük uçaklar iniyor, büyük
uçaklar inemiyor.
Siirt Havaalanı: Aşırı rüzgardan seferler durduruldu.
Denizli Çardak Havaalanı: Gölden kaynaklanan sise maruzu kalıyor.
Bursa Havaalanı: Son iki yılda sadece 1 uçağın indiği alanda ILS var.
Öte yandan dün akşam 18.35'te İstanbul'dan kalkan THY yolcu uçağı, yoğun
sis nedeniyle Diyarbakır Havaalanı'na inemedi. Havaalanını pas geçen uçak,
Ankara'ya indi.
Akşam
|
