|
İzmir'in körfezi Moda'nın tramvayı
İzmir Körfezi'nin son, üç beş yılını bilir misiniz? Denizin rengi
gri, kahverengi karışımı, leş gibi kokuyor, arabayla geçerken bile
pencereyi kapatmanız yetmiyor, burnunuzu bile kapatıyorsunuz, insanlar denize
küskün, kayık, yelkenli, sandal yok, elbette bu pisliğe atlayıp yüzecek değiller
ya!
Peki, bu durumda bir şeyler yapan yok mu?
Var, 1982'de "Büyük Kanal" denilen bir proje yapılmış, 1992'de
inşaata başlanmış, 530 milyon dolar harcanmış, pis suyu toplama ve arıtma
projesi olan bu iş, 2020'de bitecek, toplam 865 milyon dolara daha ihtiyaç
var.
Peki, şimdi ne oldu da körfez kokmuyor, suyun dibi görünüyor?
Bunu bilse bilse Hasan Fehmi Mani bilir...
İSKİ skandalından sonra, kısa bir süre İSKİ Genel Müdürü olmuş,
arkadan Beşiktaş Belediyesi'ne danışmanlık, şimdi de İzmir'de İZSU Genel
Müdürü...
Anlattı:
"İki temel ilkeyi benimseyerek işe başladık; birincisi yerindelik
ilkesi... Bu şu demek; keyfilik ve israfa karşı, plancı zihniyetle, bilimsel
ölçütlerle toplumsal ihtiyaçların tespiti...
İkinci ilke, Türk mühendisliğinin yaratıcı siması Fevzi Akkaya'nın
bir sözü... Sayın Akkaya şöyle der:
- Yapılacak işe, önce at aklıyla bak, en sade ve en basit şekilde çözmeye
çalış... Eğer çözemezsen o zaman mühendislik hünerine başvur!.."
Hasan Fehmi Mani ve ekibi de öyle yapmış, şeytanlıklara başvurmadan, işi
sadeleştirmişler, süreyi 20 yıldan iki buçuk yıla çekmişler, bütçeyi
80 milyon dolara indirmişler, işi bitirmişler.
İyi, güzel de nasıl?
"Bütün sanayi atıklarını, lağımı arıtmaya bağladık, dereleri ıslah
ettik, dere ağızlarını ve kıyıları yeniden düzenledik, Melas deltasının
yaydığı koku giderildi, orası park oldu, körfezin doğal akıntıları
engelleyen Çiğli / Tuzla'daki, Ragıp Paşa dalyanını yıktık."
Temizlenen İzmir Körfezi'nin kısa, özet hikayesi bu...
Diyeceksiniz "Gidip, gördün mü?"
Gideceğiz, göreceğiz, ama bu yazıyı yazmadan önce gözüne, burnuna güvendiğimiz
en az, on İzmirli dostumuza sorduk, hatta hatırımız için gidip körfezi
kokladılar ve suyu seyrettiler.
Raporları olumluydu...
Tam bu yazıyı bitirdik, Sayın Cahit Kayra telefon etti, Hasan Fehmi Mani
ile görüşmemizi anlattık, sitem dolu bir karşılık aldık:
"İzmir'in körfezinden daha yakın bir yer var, Moda ile Kadıköy arasında
tramvay işletecekler. Bahariye - Altıyol arası perişan olacak, ne gerek var
buna? Kim bilir kaç milyon dolar gidecek? Siz İzmir'in körfeziyle uğraşacağınıza,
çocukluğunuzun bir kısmının geçtiği buraya bakın!"
Zor zanaat bu zanaat!
Hasan Pulur - Milliyet
|
