|
Gürtuna'nın karnesi kırık
 Büyükşehir Belediyesi'nin en önemli
ulaşım projeleri, bilgisizlik ve yetersizlik nedeniyle kesintiye uğradı.
Taksim- Yenikapı metrosu, Unkapanı girişinde, Kabataş- Taksim Finüküler Tüneli
daha işin başında Kabataş'ta, Vezneciler- Sultançiftliği cadde tramvayı
da Vezneciler- Edirnekapı arasında Anıtlar Yüksek Kurulu'nun olumsuz görüş
bildirmesiyle tıkandı.
İstanbul'un son 9 yılına imza atan Milli Görüş çizgisinin partileri
Refah, Fazilet ve Saadet'le bu akımdan koparak kurulan AKP'nin yönettiği
belediyeler, yerel seçimlere bir yıl kala kent için tek bir uluslararası
proje üretemedi. İstanbul'un şimdilik ''bağımsız'' belediye başkanı Ali
Müfit Gürtuna , 6 yılı aşan başkanlığı döneminde, kentin önceki
belediye başkanları Bedrettin Dalan ve Nurettin Sözen 'den kalan projeleri
bile bitiremedi.
Recep Tayyip Erdoğan 'ın ceza almasıyla onun yerine seçilen ve 18 Nisan
1999 yerel seçimlerinde de daha sonra kapatılacak alan FP'nin adayı olarak seçimleri
kazanan Gürtuna, büyük iddiayla ve ''500 proje'' sloganıyla yönetime
gelmesine karşın, günümüze dek, İstanbul halkının yaklaşık 100 milyon
dolarını sokağa attı. Belediyenin vaatlerine karşın İstanbul'da yaşama
geçirilemeyen projeler şöyle:
- Büyükşehir Belediyesi'nin en önemli ulaşım projeleri, bilgisizlik ve
yetersizlik nedeniyle tıkandı. Taksim- Yenikapı metrosu, Unkapanı girişinde,
Kabataş- Taksim Finüküler Tüneli daha işin başında Kabataş'ta,
Vezneciler- Sultançiftliği cadde tramvayı da Vezneciler- Edirnekapı arasında
Anıtlar Yüksek Kurulu'nun olumsuz görüş bildirmesiyle tıkandı. Bu
projenin İstanbulluya maaliyeti, 100 milyon doların üzerine çıktı.
- Unkapanı- Yenikapı arasındaki çalışmalar Anıtlar Kurulu'na takıldı.
Haliç geçişine izin vermeyen Anıtlar Kurulu, bu bölgede yapılan ve yaklaşık
33 trilyon liraya mal olan tüneli de kullanılamaz kıldı.
- Ulaşım projeleri geriledi. Taşeronlaştırma ve özelleştirmeler
yoluyla, kaynaklar ağırlıklı olarak yandaşlara verildi.
- Belediye tesisleri ve köşklerde içki yasaklarıyla, İstanbullu cezalandırıldı.
- Taksim- Şişhane arasında 500 metrelik kazı yapan Büyükşehir
Belediyesi, bu iş için bugüne dek 75 milyon dolar harcadı. Ancak Haliç'i geçemeyince,
bu para tünellere gömüldü.
- İrticai örgütlenme hızla büyüdü. Haklarında en çok dava açılan dönem
oldu.
- Birçok hizmete insafsızca zam yapıldı.Kent seyyar satıcılar cenneti
oldu.
- Yeşil alanlar korunmadı. Kaçak yapılaşma önlenemedi.
- Her yağmur ve kar kenti felaket bölgesine çevirdi.
'Zam projesi'
Gürtuna'nın son 4 yıllık çalışma dönemini değerlendiren İstanbul Büyükşehir
belediyesi CHP Grup Başkan Vekili Yüksel Kılınç, şunları söyledi: ''İstanbul'da
bu yönetimin uyguladığı en ciddi proje, suya, gaza, ulaşıma zam yapmaktır,
halkı yoksullaştırmaktır, denetimsizliktir, borçlandırmadır, kaynakların
yağmalanmasıdır ve taşeronlaştırmadır. Ulaşıma Erdoğan'ın başkan
olduğu 1994'ten beri çözüm bulunamadı. 9 yılda yaptıkları tek şey, Sözen
döneminde planlanan, projesi yapılan, bin 832 metrelik havalimanı hattı. Onu
da 3 yılda bitirebildiler.''
Kazılan yollar trafikte İstanbullulara güç anlar yaşattı. Her yağmur
ve kar yağışında kent felaket bölgesine döndü.
Cumhuriyet
|
