|
Tepe-Akfen: 1 milyar dolarlık davet
aldık
Tepe-Akfen-Vie (TAV) Yönetim Kurulu Murahhas Azası ve CEO'su Sani Şener,
havalimanında kazandıkları ‘yap-işlet-devret’ tecrübesini yurtdışına
ihraç etmeye hazırlandıklarını belirterek, ‘‘Yurt dışında toplam 1
milyar dolarlık ihalelere davet edildik’’ dedi.
İstanbul Atatürk Havalimanı Dış Hatlar Terminali işletmecisi
Tepe-Akfen-Vie (TAV) Yönetim Kurulu Murahhas Azası ve CEO'su Sani Şener,
havalimanında kazandıkları ‘‘yap-işlet-devret’’ tecrübesini artık
yurtdışına ihraç etmeye hazır olduklarını söyledi. Sani Şener, yurt dışında
değişik ülkelerdeki toplam 1 milyar dolarlık ihalede Tepe-Akfen'in yeterli görülerek
ihaleye davet edildiğini vurguladı.
Hem yapım hem de işletme sırasında yerel ya da global birçok krizle karşı
karşıya kaldıklarını vurgulayan Sani Şener, bu zor günleri yolcu
konforuna dokunmadan tasarruf ederek, hız ve verimliliği artırarak geçirdiklerini
söyledi. Sani Şener'le, Atatürk Havalimanı Dış Hatlar Terminali'nin yanısıra
Tepe-Akfen'in havalimanı yapımı ve işletmeciliği ihracında geldiği noktayı
ve hedeflediği yeni ihaleleri konuştuk.
Krizlerden nasıl etkilendiniz?
- Atatürk Havalimanı Dış Hatlar Terminali'nin yapım döneminde ne kadar
kriz varsa yaşadık, bir de depremi tabii. İşletme döneminde de yine hem
yerel hem global krizler yaşadık. 11 Eylül, lrak Savaşı gibi olaylar bizi
çok ciddi etkiledi. Yap-işlet devret modelinde size verilmiş bir işletme süresi
var. Yapım dönemi için aldığınız kredileri, o dönemde kazanıp geri ödüyorsunuz.
Şirketiniz sonsuz değil. Bütün para birimlerinden gelirimiz ve kredi
borcumuz var. Öncelikle bunları finansal anlamda koruma altına aldık. Hem
tasarruf etmeliydik, hem de yolcu konforuna dokunmadan gelir artırıcı önlemler
almalıydık. Hız ve verimliliğe önem verdik.
Atatürk Havalimanı Dış Hatlar Terminali işletmesini aldığından bu
yana neler yaptınız?
- (Tepe-Akfen ve Vie) konsorsiyumu olarak, 1997'de Atatürk Havalimanı Dış
Hatlar Terminali'ni yap-işlet-devret kapsamında aldık. 22 ayda yarım milyon
metrekareye yakın inşaatı bitirdik. 98'den bu yana 5 yılda 35 milyon
yolcuya, 400 bin uçağa hizmet verdik.
Yurt dışındaki havalimanı yapım ve işletme ihaleleriyle ilgileniyor
musunuz?
- Havalimanı konusunda hem yapımda hem işletmede, uluslararası bir bilgi
birikimimizi var. Dünyada hem binayı yapıp hem işletmeciliğini üstlenen
sayılı firmalardan biriyiz. Bu alanda çok ciddi oranda istihdam ve yabancı
sermaye girişi sağladık. Bu birikimi artık yurt dışına ihrac edebilme
yeteneği oluştu bizde. Yolcunun kapıdan girişinden uçağa binene kadar geçen
süredeki her türlü güvenliği bize ait. Biz binanın ayakta kalmasını sağlıyoruz.
Artık bu know how'u yurt dışına açmak istiyoruz. Şu anda dünyada hangi
boyutta olursa olsun en büyük havalimanları için bile ihalelerde yeterlilik
alabilecek bir noktaya geldik.
Bu konuda hedeflediğiniz ülkeler hangileri?
- Bir Türk firması olarak bilgilerimize ihtiyacı olan ülkelerde iş
yapabiliriz. Buralar Kuzey Afrika, Ortadoğu ve eski Türk Cumhuriyetleri hedef
ülkelerimiz.
Şu anda yeterlilik aldığınız ihaleler var mı?
- Evet, çeşitli ülkelerdeki havalimanları için toplam 1 milyar dolarlık
ihaleye katılabilmek için Tepe-Akfen olarak yeterlilik aldık. Şimdi
ihalelerin sonuçlanmasını bekliyoruz.
Bunlar hangi ihaleler?
- Arnavutluk'ta Tiran'da yapılması planlanan Mother Teresa Havalimanı'na
teklif verdik. 100 milyon dolarlık bu ihalede dört firmayla yarışıyoruz. İran'daki
300 milyon dolarlık İmam Humeyni Havalimanı'na teklif veren üç firmadan
biriyiz. Birleşik Arap Emirlikleri'nde Dubai'de Emirates Havayolları'nın A380
uçakları için açtığı hangar yapım ihalesinde yeterlilik aldık. Bu da
120 milyon
dolarlık bir ihale. Yerel bir ortağımız da var. Yemen'de San'a Havalimanı
ihalesine
Arap bir müteahhitle ortak giriyoruz.
Dubai'de ayrıca bağlantı yolları, viyadük ihaleleriyle de ilgileniyoruz.
400 milyon dolarlık Kahire Havalimanı inşasında yeterlilik aldık. Tunus
Kartaca Havalimanı ihalesine hazırlanıyoruz.
Irak Savaşı bitti ihaleler hızlandı
Peki Irak'ta havalimanı yapımıyla ilgileniyor musunuz?
- Evet, Irak'taki havalimanlarına talibiz. Oradaki yerel ortaklarımızla da
görüşüyoruz. Amerikan Bechtel
firması Irak'ta aldığı işleri parçalara bölerek verecek.
Biz orada havalimanındaki tecrübemize güveniyoruz. Üstelik Irak bize çok
yakın, inşaat malzemelerinin çok büyük kısmı Türkiye'den gidecek. Türk
müteahitler mutlaka orada yer alacak. Tepe-Akfen olarak bizim Irak'ta bir geçmişimiz
var, orada mutlaka yer almak istiyoruz.
Bu ülkeler neden aniden havalimanı yapımına hız verdiler?
- Global krizler bu ülkelerdeki havacılık sektörünü de etkilemişti.
Planlanan
ihaleleri bir türlü yapamıyorlardı. Irak Savaşı bitince bu ihaleler hızlandı.
Atatürk Havalimanı'na 90 milyon dolarlık ek yatırım
Krize rağmen TAV'ın yatırımlarını durdurmadığını belirten Sani Şener,
inşaatı süren Atatürk Havalimanı Dış Hatlar Terminali Ek Tesisi'nin de
2004 Mayıs ayında hizmete gireceğini hatırlattı. 90 milyon dolarlık bu yatırım
tamamlandığında 14 milyon yolcu kapasitesi Dış Hatlar Terminali, 20 milyon
yolcu kapasitesine ulaşacak. Ek tesiste ayrıca 85 doları bir otel yer alacak.
TAV Yönetim Kurulu Murahhas Azası ve CEO'su M. Sani Şener, 1955 Trabzon doğumlu.
1977 yılında Karadeniz Teknik Üniversitesi Makina Fakültesi'nden mezun
olduktan sonra, İngiltere'de Sussex Üniversitesi'nde master yaptı. 1980 yılından
itibaren özel sektörde baraj, bina, tünel, havalimanı gibi ulusal ve
uluslararası projelerin gerçekleştirilmesinde yönetici ortak olarak, proje müdürlüğü,
genel müdürlük, yönetim kurulu üyelikleri yaptı.
Hürriyet
|
