|
Ağaçlar, trafik kazası riskini
azaltıyor
Ağaçlar, şoför dostu... Ankara Üniversitesi Peyzaj Mimarlığı Bölümü
öğretim üyesi Prof. Dr. Hayran Çelen, karayollarındaki ağaçların rüzgâr,
kar, kaya düşmelerine karşı siper işlevi gördüğünü, far ışıklarını
emerek iyi görüş hattı sağladığını söyledi. Karayollarında yapılacak
ağaçlandırma ve yeşil alan çalışmalarının hem işlevsel hem de estetik
yönünün olduğunu belirten Çelen, şöyle konuştu:
"Yol kenarlarındaki ağaçlar, otsu bitkiler ve çalılar erozyon ve
heyelana bağlı trafik problemlerini önler. Orta refüjlerde ağaçlandırma
far ışığına karşı koruma sağlar.
Sürücünün dikkatini yönlendirmek için karayolu giriş-çıkışlarına,
benzinlik, dinlenme tesisleri gibi yerlere renkli yapraklı ağaçlar
dikilebilir. Ağaçlandırma çalışmaları karayollarının rüzgâra açık
kesimlerinde, tünel giriş ve çıkışlarında rüzgâr perdesi işlevi görür.
Bu da sürücülerin direksiyon kontrol kaybının önlenmesini, gürültü
kirliliğinin azaltılmasını sağlar."
Ağaçlandırmanın, sürücülerin psikolojik olarak kendilerini rahat
hissetmelerini sağlayacağını vurgulayan Çelen, Türkiye'de ağaçlandırma
ve ekolojik değerlendirmelere önem verilmediğini söyledi.
Karayolları Genel Müdürlüğü'nden edinilen verilere göre, karayollarını
ağaçlandırma çalışmaları kapsamında 2001 yılında 200 bin ağaç
dikilirken, bu rakam, 2002'de 133 bin 833'e düştü. Karayollarına 1998 yılı
371 bin, 1999 yılında 128 bin, 2000 yılında da 84 bin fidan dikildi. Ağaçlandırmanın
Türkiye geneline dağılımına bakıldığında ağaçlandırılmaya en çok
ihtiyaç duyan Konya, Ankara, Sivas, Erzurum, Elazığ, Diyarbakır karayollarına
23 bin 199 fidan dikilirken Kayseri'deki karayollarına hiç ağaç dikilmedi.
Yetkililer, kaynakların yetersiz olduğunu belirtti.
Radikal
|
