|
Yeşilköy-Florya arasındaki
'Demiryolu Altgeçidi' açılıyor
Temeli, 21 Temmuz 2001 tarihinde atılan ve çalışmaları tamamlanan Yeşilköy-Florya
Arası Demiryolu Alt Geçidi ve Kavşağı'nın açılışı Başkan Gürtuna
tarafından yapılacak.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi, şehrin ulaşım problemlerini çözmede
attığı kararlı ve başarılı adımlarını sürdürüyor. Florya'daki Hat
Boyu Caddesi'nde oluşan yoğun trafiğin azaltılması ve demiryolunun diğer
tarafında bulunan yolun kapasitesinden yararlanılması için çalışmalarına
başlanan Yeşilköy-Florya Arası Demiryolu Alt Geçidi ve Kavşağı, 2 Ağustos
Cumartesi günü saat 12.00'de Başkan Gürtuna'nın katılımıyla düzenlenecek
bir törenle açılıyor.
Ayrıca Projenin, Demiryolu Altgeçidi ile bağlantısını sağlamak amacıyla,
aynı yol güzergahında bulunan Yeşilköy Caddesi (Havaalanı yolu) Altgeçidi
de inşa edidi. Demiryolu Altgeçidi ve Yeşilköy Caddesi (Havaalanı yolu)
Altgeçidi'nin tamamlanmasıyla, Sirkeci yönünden Florya ve Küçükçekmece yönüne
ve aynı şekilde Florya ve Küçükçekmece yönünden Sirkeci istikametine
kesintisiz ve trafik yığılması olmaksızın ulaşım imkanı sağlanmış
oldu.
Altgeçit ve üstgeçit yapılması Büyükşehir Belediyesi'nce planlandıktan
sonra T.C.D.D ile protokol imzalanmış ve inşaatına başlanılmıştı. İki
aşamalı olarak uygulamaya konulan çalışma ile demiryolunun geçit vermezliği
ortadan kaldırılmış oldu. Demiryolu geçidinin boyu 16 m., genişliği 11
m., yüksekliği ise 5,5 metre. Köprü; 24 adet 80 cm., 11 adet 65 cm. ve 59
adet 100 cm.'lik fore kazık çakılarak açıldı.
Bölge halkını Sahil Yolu ile bağlayarak kente daha kolay ulaştırmak
amacıyla demiryolu köprüsüne koordine olarak menfez tipinde bir karayolu köprüsü
de yapıldı. Bu menfez köprünün boyu 45 m., eni 8,5 m., yüksekliği ise 5,5
metre.
Öte yandan bu iki köprüyü birbirine ve mevcut ulaşım ağına bağlamak
için 1900 m.'lik bağlantı yolları yapıldı. Bağlantı yolunun demiryolu
altından geçiş imkanı vermesi, yani geçiş yüksekliğini yakalamak için
binaların önündeki kısım ortalama 3-4 m. oyularak bütün altyapı
tesisleri yenilendi. Yenilenen altyapıya ilave olarak 2 km'den fazla yağmursuyu
kanalı yapıldı ve demiryolunun altından yatay geçiş tüneli açılmak
suretiyle pis su-yağmursuyu kanalları deniz tarafında bulunan ana bağlantılara
aktarıldı.
İNTA İnşaat Firması tarafından yapılan çalışma, Büyükşehir
Belediyesi'ne yaklaşık 2 trilyona (2003 Yılı Birim Fiyatlarıyla) maloldu.
İBB
|
