|
Irak'a seferlerinin arttığını
belirten UND Başkanı Nuhoğlu: Irak'ın yapılanmasından 1 milar dolar pay
alabiliriz
Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) Yönetim Kurulu Başkanı Ö. Çetin
Nuhoğlu, Irak'ın yeniden yapılandırılmasında Türk firmalarının 5.5
milyar-6 milyar dolarlık bir pay alabileceğini belirterek, bu rakamın yaklaşık
1-1.2 milyar dolarlık kısmını nakliye sektörünün sağlayacağını ifade
etti. Savaşın kısa sürmesi ile Irak'a sefer sayılarının arttığını
kaydeden Nuhoğlu, 2002'de 71 bin 175 olan sefer sayımız, bu yılın ilk yedi
ayında 76 bin 800 olarak gerçekleşti.
Türk nakliye sektörünün mevcut araç parkı ile Irak'a yapılacak
nakliyeler için çok büyük boyuta ulaşabilecek kapasiteye sahip olduğunu
hatırlatan Nuhoğlu, "Bu taşımalar, limanlarımızdan yapılacak transit
taşımalar, ihracat taşımaları, Avrupa'dan Irak'a transit taşımalar, Irak
üzerinden diğer Ortadoğu ülkelerine transit taşımalar ve Irak'tan Türkiye'ye
yapılacak ham petrol taşımacılığı olarak gerçekleştirilebilecek
kapasite de bulunuyor" diye konuştu.
Irak'ın yeniden yapılandırılması ile imarı süresinde UND'nin Irak'da
muhtelif faaliyetler yürüttüğünü ve girişimlerde bulunduğunu vurgulayan
Nuhoğlu, UND'nin Irak taşımaları ile ilgili olarak bir eylem planı oluşturduğunu
planda hayata geçirilmesi gereken konuları Dışişleri Bakanlığına
iletildiğine işaret etti. Nuhoğlu, "Kısa vadeli Eylem Planımız çerçevesinde
UND olarak Bağdat'ta bir ofis kiraladık. Bu ofisi yakın bir zamanda faaliyete
geçirmeyi planlıyoruz" dedi.
"Habura 2. kapı gerekebilir"
Türkiye'deki araç parkı ve coğrafi yakınlığın vermiş olduğu avantaj
ile Irak'ta önümüzdeki dönemde sağlanacak güvenlik ortamı ile taşımaların
önemli oranda artacağını dile getiren Nuhoğlu, İngiltere, Fransa, Almanya
ve Rusya'dan Irak'a yoğun bir taşıma olacağını, hem mali yardım hem da
mal hareketi olarak yapılacak taşımalardan Türk taşımacılarının paylarının
artacağını açıkladı.
Günden güne artan bu taşıma trafiğini kaldırabilmesi için Habur sınır
kapısının yeniden düzenlenmesi ve ikinci bir sınır kapısının açılmasının
gerektiğini belirten Nuhoğlu, liman ücretlerinde yapılan kısmi indirimlerin
yeterli olmadığını, Türk limanlarına alternatif diğer ülke liman ücretleri
ile rekabet edebilecek seviyeye getirilmesi ve bürokratik işlemlerin azaltılmasının
Türkiye üzerinden yapılacak transit taşımaların arttırılması bakımından
önemli olduğunu söyledi.
2003 yılı taşıma sayılarının gün geçtikçe arttığına dikkat çeken
Nuhoğlu, Türkiye'nin Avrupa, Asya ve Ortadoğu ülkeleri arasında bir köprü
durumunda bulunması nedeniyle taşımacılık firmalarının Türk firmalarıyla
işbirliğinin daha da artacağı ve nakliye sektöründen Türkiye'ye önemli
ölçüde döviz girdisinin sağlanacağını dile getiridi
"100 milyar dolarlık kayıp"
1991 yılında Irak'ın Kuveyt'i işgali ile başlayan Körfez savaşından
sonra Irak'a ambargonun uygulanması nedeniyle Türkiye'nin büyük kayıplara uğradığını
belirten Nuhoğlu, "O dönemde Türkiye'nin ekonomik zarar miktarı 9
milyar 523 milyon dolar olarak belirlendi. Krizin etkisi ile 12 yıllık birikim
kaybı 44.8 milyar dolar olarak hesaplandı. Alternatif maliyetlerle birlikte
son 12 yılda Türkiye'nin kaybı 100 milyar dolar civarında oldu" diye
konuştu.
Savaşın kısa sürmesinin ekonomik hedeflerin yükseltilmesini sağladığını
belirten Nuhoğlu, savaş sonrasında merkezi bir hükümetin kurulamayışı,
kargaşa ve çatışmaların hemen her gün devam etmesinden dolayı ticari ilişkileri
olumsuz etkilendiğini söyledi.
Irak'a nakliye seferi
Yıl Sefer Değişimı
sayısı (Yüzde)
1998 38.127 -
1999 40.616 7
2000 49.192 21
2001 93.404 90
2002 71.175 -24
2003 (*) 76.800
(*) Ocak-temmuz
Irak ile Türkiye ticareti (Bin dolar)
1995 266.121
1996 252.650
1997 417.664
1998 359.190
1999 363.537
2000 396.433
2001 578.439
2002 720.000
Dünya
|
