|
Kızılay Otoban Olacak!
Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı Melih Gökçek, Ankara'nın kalbi
niteliğindeki Kızılay'ı otobana çevirmeye hazırlanıyor. Kızılay kavşağındaki
yaya geçitlerini bariyerlerle kapatmaya başlayan belediyeye Çevre Mühendisleri
Odası Ankara Şubesi, Harita ve Kadastro Mühendisleri Odası Ankara Şb., İnşaat
Mühendisleri Odası Ankara Şubesi Makina Mühendisleri Odası Ankara Şubesi,
Mimarlar Odası Ankara Şubesi ve Şehir Plancıları Odası Ankara Şubesi
tepkilerini dile getirirken kamuoyunun bu uygulamaya karşı çıkması gerektiğini
belirtti.
"Melih Gökçek, araç merkezli uygulamalarına bir halka daha ekledi: Kızılay
kavşağındaki ışıklı-düzayak yaya geçitleri yayalara kapatılıyor!
Kızılay kavşağındaki yaya geçitleri 3 Ekim 2003 tarihi itibariyle
bariyerlerle kapatıldı. Işıklar kaldırılıyor ve yayalar artık sadece
metro inişlerini kullanmak zorunda bırakılıyor!
Kızılay ve Atatürk Bulvarı bir otoyola dönüştürülüyor!
Işıkların kaldırılması ile Kızılay'ın batısı ve doğusu bir
otoyola dönüştürülerek bölünmektedir. Kızılay'da zaten fazla olan taşıt
trafiği hava kirliliği, gürültü ve trafik kazaları daha da artacaktır.
Ankara'nın merkezi Kızılay yayalara kapatılıyor!
Yayaların en temel hakkı, engellenmeden kent merkezini kullanmaktır. Bu
hak, hiçbir trafik düzenlemesi gerekçe gösterilerek ihlal edilemez.
Yayalar yavaşlatılıyor ve geciktiiriliyor!
Yayalar, önceki durumla karşılaştırıldığında, süre yönünden 4 ila
7 kat daha fazla zamanda karşıya geçebilmekte, mesafe yönünden de 3-ila 7
kat daha fazla yürümek zorunda kalmaktadır. Örneğin, Gima'dan Yapı Kredi
Bankasının bulunduğu tarafa metro inişleri kullanıldığında tam 7 kat
daha fazla zamanda geçilebilmektedir.
Metro alt geçitlerinde izdiham yaşanacak!
Metro istasyonu, Kızılay'daki yaya yoğunluğunu kaldıramayacaktır.
Yayaların karşıya geçişlerde bu istasyonları kullanmaya zorlanmaları
sonucu yoğun saatlerde izdiham ve yaya ulaşımında tıkanmalar olacaktır.
Özürlü kişiler için Kızılay tam anlamıyla ulaşılamaz olacak!
Metro çıkışlarındaki yürüyen merdivenlerin kullanımı bütün yayalar
için zor, özürlü kişiler ve bebek arabalılar içinse imkansızdır.
Metroya yapılan asansörün ise yalnızca Güvenpark'tan bir çıkışı vardır.
Dolayısıyla özürlüler için Kızılay'da karşıya geçmek olanaksız
duruma gelecektir.
Trafik sorununu bu uygulama da çözmeyecek!
Kent içi trafiğe sadece şoför mahallinden bakan Melih Gökçek, uzmanların
uyarılarını hiçe sayarak Ankara'da bugüne değin 40 katlı kavşak yapmıştır.
Akay Kavşağına Ankaralıların 60 Trilyonunu gömen Melih Gökçek, Meslek
Odalarının açtığı davayı haklı bulan yargının "yok hükmü"
verdiği Akay Kavşağındaki araç yığılmaları önlemek ve bu kavşağı çalışır
göstermek için Kızılay'ı yayalara kapatmaktadır. Yani, hatalar dizisini başka
bir yanlışla çözmeye çalışmaktadır. Bu uygulamanın ardından, bu kez
insansızlaştırma sırası Zafer Meydanı ve Orduevi önündeki yaya geçitlerine
kayacak, yeni alt-üst geçitler ve katlı kavşaklar gündeme getirilecektir.
Kent merkezi çevresinde daha önce birer tampon olan ışıklı kavşaklar
katlı kavşaklara dönüştürüldüğünden, taşıtlar kent merkezine yığılmaktadır.
Oysa, kent içindeki trafik düzeninde, trafiğin boşalmasını ve dağılmasını
kolaylaştırmak ve yayalara geçiş hakkı tanımak için trafiğin belirl! i
aralıklarla durdurulması, trafik planlamasının başta gelen ilkesidir. Yapılan
her katlı kavşak, trafiği bir sonraki kesişime taşımaktan ve yayaları üst-alt
geçitlere mahkum etmekten başka bir işe yaramamıştır.
Ticari yaşam zarar görecek ve Kızılay'ın cazibesi azalacak!
Kızılay merkezi, bu düzenleme ile yoğun taşıt trafiğinin böldüğü dört
parçaya ayrılacak, yayaların bu bölgelerdeki ticari ve sosyal aktivitelere
erişimi güçleşecek, çöküntüleşme süreci tetiklenecek, dolayısıyla
ticari ve kültürel yaşam büyük zarar görecektir.
Melih Gökçek yönetimini,
Kent merkezlerinin bir otoyol olmadığını anlamaya,
İnsansız bir kent merkezinin olamayacağını görmeye,
Taşıt merkezli trafik düzenlemesinden vazgeçmeye,
İnsan merkezli düzenlemelerin önünü açmaya davet ediyoruz."
Konuyla ilgili olarak Ankara Mimarlar Odası'nın bailattığı imza
kampanyasına katılmak için tıklayın.
Arkitera
|
