|
Sivri: Çeşme ile Urla arasına inşaa
edilsin
İzmir Demir Çelik A.Ş Murahhas Azası Samim Sivri, "Dünyanın her
yerinde açık alanlara yapılırken, bizde körfez düşünülüyor"
dedi...
İzmir'e yapılması planlanan yeni liman için yer tartışması bitmiyor.
Tuzla ve Çandarlı'dan sonra limanın şimdi de Çeşme-Urla arasında yapılması
gündeme geldi.
İzmir Demir Çelik A.Ş. Murahhas Azası ve İzmir'in duayen işadamları
arasında yer alan Samim Sivri, İzmir'e yeni limanın Çeşme ve Urla arasında
körfez açıklarında bir yere yapılması gerektiğini söyledi.
Deniz Ticaret Odası İzmir Şube Başkanı Geza Dologh, söz konusu yere liman
yapılmasının çok zor olduğunu belirtirken, EBSO Meclis Başkanı Kemal Çolakoğlu
ise yeni liman için en uygun yerin Tuzla veya Çandarlı olduğunu vurguladı.
İTO Yönetim Kurulu Başkanı Demirtaş da önerilen liman yerinin en son düşünülmesi
gereken yer olduğunu kaydetti.
12 saat boşa
Çeşme-Urla arasında denizcilik teşkilatının uygun gördüğü, turistik
imkanı olmayan bir alanda limanın kurulması gerektiğini ifade eden Sivri,
"Neden Çeşme ile Urla arasında olsun diyorum. Çünkü körfeze giriş
6, çıkış 6 saat. Bir geminin 12 saat kaybetmesi bugün dünyada çok önemli
bir kayıp. Dünyanın her yerinde limanlar açık alanlarda yapılıyor. Sadece
bizde körfezde olmalı diye düşünülüyor. Ama körfez yerine açıkta olması
daha mantıklı" diye konuştu.
Alaçatı Körfezi'ne de liman yapılmasının düşünüldüğünü açıklayan
Sivri, dünyanın en önemli sörf merkezlerinden olan Alaçatı Körfezi'ne
liman yapılmasının çok yanlış olduğunu açıkladı. Çeşme limanının
da büyütülebileceğini vurgulayan Sivri, Aliağa'da ise yılda 3.5 milyon ton
çelik hammadde ithalatı yapıldığına işaret ederek, burada Alsancak gibi
konteyner Limanı'nın olmasının mümkün olmadığını söyledi. Sivri zaten
buranın kapasitesinin de dolmuş durumda olduğunu dile getirdi.
Yeni limanın Çandarlı'ya yapılmasına katılmadığını vurgulayan
Sivri, bu limanın yolu 100 kilometre daha uzatacağını savundu. Denizli,
Afyon, Kütahya hatta Konya'ya kadar olan tüm illerin Alsancak Limanı'nı
kullandığını dile getiren Sivri, şöyle konuştu: "Bu limanla illeri
100 km. öteye götürmüş olursunuz. Hem maliyeti yükseltirsiniz, hem zamanı
uzatırsınız. Burası demir çelik ve Aliağa'daki petrol nakliyesi nedeniyle
sabahtan akşama kadar zaten Türkiye'nin en yoğun yoludur. Eger limanı oraya
götürürseniz bu yoğunluk ikiye katlanacak. Bu nedenle burada liman yapılmasına
karşıyım."
İşletmecilik meselesi
Bugün Alsancak Limanı'nın Arkas'ın takviye birlikleriyle idare edildiğine işaret
eden Sivri, İzmir Limanı'nın mutlaka özelleştirilmesi gerektiğini
kaydetti. Limanın kapasitesinin de artırılması gerektiğini ifade eden Sivri
şunları söyledi: "Bu bir işletmecilik meselesidir. İzmirliler işletir
ya da yerli, yabancı firma hiç önemli değil. Bunlar orada bir birlik oluştururlar.
Oranın kapasitesini artırırlar. Yeni limanlar yaparak değil, teknoloji
kullanılarak üst üste liman kurulup, kapasite de artırılabilir. Liman işletmesini
bilen şirketler, hatta mümkünse yabancı ortak alarak Alsancak Limanı'nın
mutlaka kapasitesi artırılmalıdır."
Demirtaş, Çolakoğlu ve Dologh karşı çıktı
Urla'ya liman olmaz
Çeşme ile Urla arasında liman için uygun bir yerin olmadığını ifade eden
Deniz Ticaret Odası İzmir Şube Başkanı Geza Dologh, bu şartlarda bunun bir
ütopya olduğunu savundu. Körfez ile açık arasında 6 saatlik bir mesafenin
de abartılı olduğunu vurgulayan Dologh,"Liman konusunda biran önce
karar verilmeli. Liman için çok uygun yerler var. Liman tartışması ne kadar
uzarsa o kadar da yeni fikir ortaya atılacaktır" diye konuştu.
Çok masraflı olur
İTO Yönetim Kurulu Başkanı Ekrem Demirtaş ise Tuzla ve Sanayi bölgesinin
önünde liman yapılması gerektiğine işaret etti. Çeşme-Urla bölgesinde
liman yapımının çok masraflı olacağını ve ulaşımında zorlaşacağını
anlatan Demirtaş, "Biz önce Tuzla'da yapılsın istemiştik. Burası
olmaz dediler. Daha sonra Çiğli Organize Sanayi Bölgesi'nin ön tarafında
bir proje hazırladık. Bu bölgede yapılacak 30 milyon ton kapasiteli bir
liman çok iyi olur" dedi.
Tuzla-Çandarlı uygun
EBSO Meclis Başkanı Kemal Çolakoğlu da yeni liman için en uygun bölgenin
Çandarlı bölgesi olduğunu söyledi. Urla ve Çeşme bölgesinin turizme açık
olduğunu, limanın bu bölgede uygun olmayacağını dile getiren Çolakoğlu,
yeni limanın Tuzla, Aliağa yada Çandarlı'ya yapılması gerektiğini
kaydetti.
Yeni Asır
|
