|
Kordon'a
yol değil tüp geçit yapılacak
 Bayındırlık
Bakanlığı İzmir halkının tepkisi üzerine Kordon Yolu yapımından vazgeçti.
Alternatif projeyi önümüzdeki günlerde Bakan Ergezen açıklayacak
İzmir kamuoyunun tepkisi üzerine Kordon'a yol yapmak konusunda geri adım
atan Bayındırlık Bakanlığı, AKP İzmir milletvekillerini toplayıp "tüp
geçit" alternatifini gündeme getirdi. Bayındırlık Bakanı Zeki
Ergezen'in başkanlığındaki zirvede ele alınan projeye göre 2x2 yol
limandan yer altına inecek.
Yaklaşık 2.5 kilometre uzunluğundaki "tüp geçit", karadan ya
da denizden geçip Pier'in arkasından Mustafa Kemal Sahil Bulvarı'na bağlanacak.
Bayındırlık Bakanı Ergezen'in açıklaması beklenen ve AKP'li vekiller
tarafından sır gibi saklanan projeyle ilgili olarak AKP İzmir Milletvekili İsmail
Katmerci, "Piriştina bile buna karşı çıkamayacak" dedi.
Ankara'da zirve
İnşaat Mühendisleri ise tüp geçit projesinin maliyetinin en az 100 milyon
dolar (137.5 trilyon lira) olduğunu savunuyor. Maliyet, tüp geçitin karadan
geçmesi halinde ise 150 milyon doları (198.5 trilyon lira) buluyor.
Kordon Yolu tartışmasının ardından Yeni Asır'a "İzmirliler'i
dinlerim" diyen Bayındırlık Bakanı Zeki Ergezen, AKP'nin İzmir
milletvekilleriyle Ankara'da zirve yaptı. Bakanlık binasında gerçekleşen
toplantıda AKP Genel Başkan Yardımcısı Nükhet Hotar, İsmail Katmerci,
Tevfik Ensari, Serpil Yıldız ve Fazıl Karaman bir araya geldi.
Görüşmeye, daha önce iptal edilen İzmir Kent Geçişi Projesi'nin imar
planlarını yeniden çizerek Kültür Bakanlığı onayına gönderen İzmirli
Bayındırlık Bakanlığı Müsteşarı Sabri Erbakan da katıldı. İzmir
milletvekillerinin önemli bölümü Kordon Yolu'nun yapılmasına tepki gösterirken,
Bayındırlık Bakanlığı alternatif projeler gündeme getirdi.
Değişmeyecek
Bakan Ergezen'in başkanlık ettiği toplantıda Kordon'un mevcut görünümünü
değiştirmeyecek bir proje üzerinde duruldu. Toplantıya katılan
milletvekilleri projenin Bakan Ergezen tarafından bir hafta sonra tüm hatlarıyla
açıklanacağını belirtirken, İsmail Katmerci, "Bu proje Kordon
Yolu'nun yapılmasını isteyenleri de istemeyenleri de memnun edecek. Liman bölgesindeki
viyadüklerin bittiği yerden başlayarak 2x2 yol yapılacak. Ama bu yol
Kordon'dan geçmeyecek" dedi. Katmerci, karadan ya da denizden tüp geçit
yapılabileceğini söyledi.
Bakanlığın üzerinde çalışma yaptığı üç projenin detayları şöyle:
1- Kara kısmına tüp geçit inşa edilecek
AKP'lilerin çalışması her biri tüp geçit ve tünellerden oluşan 3 ayrı
projeden oluşuyor. İlk alternatife göre yol Liman Viyadükleri'nden yer altına
inecek ve mevcut rekreasyon alanının altından 4 şeritli yolla Pier'i geçtikten
sonra Mustafa Kemal Sahil Bulvarı'na bağlanacak. Bu projede 2.5 kilometrelik
yolun tamamı yer altında olacak. AKP'li vekiller projenin rahat gerçekleşeceğini
düşünürken, İnşaat Mühendisleri Odası yetkilileri, Kordon'daki dolgu
alanının açılmadan tüp geçit yapılmasının mümkün olmadığını söyledi.
Maliyeti yüksek
Deniz suyunu engellemek için dolgu alanının mutlaka açılması gerektiğini
belirten mühendisler, "Denizle, tünel arasına kazık çakarak set yapılması
zorunlu. Dolgu alanının açılmasını gerektiren bu ekstra maliyetlerle
birlikte 2.5 kilometrelik tamamen karadan geçecek tünelin maliyeti 150 milyon
doları bulur" dediler.
2- Deniz altından tüp geçit geçecek
Bayındırlık Bakanlığı'nın AKP'li vekillere sunduğu ikinci seçenek ise
İstanbul Boğazı için düşünülen tüp geçit projesinin bir benzeri
olacak. Buna göre, liman viyadüklerinden denize inecek yol, bu kez denizin altından
Konak'a doğru giderek Mustafa Kemal Sahil Bulvarı'na bağlanacak. ABD'nin
Boston kentinde bir benzeri bulunan bu tüp projesine göre çelik tüpler dalgıçlar
tarafından denizaltında kaynakla birleştirilecek.
İnandırıcı değil
Bu projenin maliyetinin karadan tüp geçit projesinden daha düşük olacağını
belirten İnşaat Mühendisleri Odası eski Başkanı Muzaffer Tunçağ,
"Bu projede herhangi bir açılma söz konusu olmadığı için maliyet 100
milyon doları bulur. Bu projeler imkansız değil ama konuşulan rakamlar çok
yüksek. Pek inandırıcı gelmiyor. Gerçekleşmesi zor görünüyor. İzmirliler'i
bıktırıp 'Geçin artık Kordon'dan' dedirtmeyi amaçlıyorlar" dedi.
3- Hem karadan hem denizden yararlanılacak
Üçüncü seçenek ise, limandan Cumhuriyet Meydanı'na kadar karadan tünelle
gelinmesini, Cumhuriyet Meydanı'ndan Konak'a kadar ise yolun denizden tüp geçitle
Mustafa Kemal Sahil Bulvarı'na bağlanmasını öngörüyor. İnşaat mühendisleri
bu projenin hayata geçirilmesinin daha mantıklı olacağını belirtirken, bu
projenin de 150 milyon doları bulacağı tahmin ediliyor.
Yeşil korunacak
Ancak bu üç projenin hayata geçirilmesi durumunda da Kordon'un bugünkü yeşil
görüntüsünün bozulmayacağı savunuluyor. Uzmanlar, Paris, Roma gibi Avrupa
kentleriyle, ABD'nin Boston gibi yerleşim birimlerinde tüp geçit ve tünellerin
ulaşımda önemli rol oynadığını söyledi.
AKP'li vekiller projelerin gerçekleşmesi konusunda umutlu olduklarını
belirtirken, uzmanlar sözü edilen yüksek maliyetli projelerin yaşama geçirilmesinin
zor olduğunu savunuyor.
Yeni Asır
|
