|
Beton yol yapımı Mayıs’ta başlıyor
Karayollarının kaplamasında kullanılan asfalta oranla daha dayanıklı
olan beton yol yapımına Mayıs ayında başlanacak.
Türkiye’deki Çimento Müstahsilleri Birliği Yönetim Kurulu Başkanı
Adnan İğnebekçili, çimento fabrikalarının faaliyetlerine olumlu katkısı
beklenen ve yaklaşık iki yıl önce Bayındırlık ve İskan Bakanlığı ile
TÇMB arasında imzalanan protokol kapsamında, örnek beton yol yapımı
uygulamasına Mayıs ayında başlanacağını söyledi.
Türkiye, 39 entegre çimento fabrikası, 18 öğütme tesisiyle yılda 35
milyon ton çimento üreterek bu alanda Avrupa’nın üçüncü, dünyanın
sekizinci büyük ülkesi konumunda bulunuyor.
Avrupa Çimento Birliği (CEMBUREAU) ve Yol Kongreleri Daimi Uluslararası
Birliği’nin (PIARC) her yıl düzenlediği ve bu yıl Türkiye’nin
evsahipliğinde İstanbul’da Türkiye Çimento Müstahsilleri Birliği’nin
(TÇMB) gerçekleştirdiği 9. Uluslararası Beton Yollar Sempozyumu’nun açılışında
bir konuşma yapan İğnebekçili, “Türkiye’nin ilk beton yolu Afyon-İscehisar
arasındaki yaklaşık 2.5 kilometrelik bölüm Türkiye’nin bu alanda attığı
önemli bir adım olacaktır” dedi.
Onarım giderleri düşük
Beton yollar çalışmasının Türk çimento sektörünün önemli çabalarından
biri olduğunu söyleyen İğnebekçili, “Düşük inşaat maliyeti, uzun ömür
ve tamamen yerli girdi kullanılma nitelikleriyle asfalt yollara karşı üstünlüğü
bilimsel olarak kanıtlanan beton yolların ülkemizde de geciktirilmeksizin
uygulamaya konulması Türkiye’de kara yollarında uygulanan yatırım
teknolojilerinde yeni bir çığır açılmasına öncülük edecektir” diye
konuştu.
Beton yolların dayanıklılığı ve bakım onarım giderlerinin az olmasının
yanında yapım, işletim açısından da üstünlüğü olduğunu kaydeden İğnebekçili,
“Öyleyse gereken şey, ülkemizde yol yapımı konusunda karar verici
kurumlarımızın, Türkiye’nin de artık diğer ülkeler gibi beton yol seçeneğini
ciddi şekilde dikkate almak durumunda olduğunu görerek buna uygun planlamaları
yapmasıdır” dedi.
Türkiye’de bugün karayollarının yük taşımacılığındaki payının yüzde
92, yolcu taşımacılığındaki payının ise yüzde 95 olduğuna dikkat çeken
İğnebekçili, “Kısacası karayolları, Türkiye’nin ulaşım ve taşımacılığı,
bir bakıma ekonomik açıdan yaşamsal öneme sahiptir” dedi.
NTVMSNBC
|
