|
Bu tren İstanbul'u
105 dakikada geçecek
Boğazı tüp geçitle geçecek, Marmaray Projesi'nin temeli atılıyor.
2008'de bitecek proje ile Halkalı-Gebze 105 dakikaya iniyor.
Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, Türkiye'nin en büyük projelerinden
birisi olan ve Gebze- Haydarpaşa, Sirkeci- Halkalı banliyö hatlarının yüzeysel
metroya dönüştürülmesi ve Demiryolu Boğaz Tüp Geçişi içeren Marmaray
Projesi'nin ilk etabının inşaat sözleşmesini dün imzaladı. Ulaştırma
Bakanı Yıldırım, törende yaptığı konuşmada, uzun yıllardan beri konuşulan
"Asrın Projesi'' diye nitelendirilen Marmaray Projesi'nin nihayet hayata
geçirilme aşamasına geldiğini ifade etti. Projenin ilk etabını oluşturan
Demiryolu Boğaz Tüp Geçişi'nin 13.7 kilometre uzunluğunda denizin dibinde
batırma tüneller ile yapılacağını belirten Yıldırım, tünelin Avrupa ve
Asya yakasındaki demiryolu hatlarıyla da bağlanacağını kaydetti. Boğaz Tüp
Geçişi'nin Sarayburnu'nda denizin dibine inerek Söğütlüçeşme'de tekrar yüzeye
çıkacağını anlatan Yıldırım, ilk etabın 89 milyar 668 milyon 610 bin
Japon Yeni bedelle anahtar teslimi esasına göre yapılacağını, yaklaşık
800 milyon dolar tutarındaki maliyetin Japon kuruluşu JBIC'ten alınacak kredi
ile tesis edileceğini söyledi. Binali Yıldırım, projenin toplam maliyetinin
2-2.5 milyar dolar olarak öngörüldüğünü bu arada JBIC'ten temin edilen
kredinin de çok uygun koşullarda alındığını, 10 yıl ödemesiz 40 yıl
vadeli kredinin binde 7.5 faizle sağlandığını belirtti. Yıldırım, proje
kredisinin Türkiye'nin hiçbir şekilde makro ekonomik dengelerini bozacak
nitelikte olmadığını vurguladı. Yıldırım, Marmaray Projesi'nin ikinci
etabının ise yüzeysel metro çalışmalarından oluştuğunu, bu bölümün
ihalesini yıl sonuna kadar tamamlamayı planladıklarını bildirdi. Yıldırım,
projenin 2008 yılında tamamlanarak, İstanbul'da toplu ulaşımda ciddi
rahatlamalar sağlayacağını ifade etti.
Depreme dayanıklı
Yıldırım, iki yönde saatte 150 bin yolcu taşıma kapasitesine sahip olacak
projenin daha sonra İstanbul'un raylı sistemleriyle entegre edileceğini
bildirdi. Projenin emniyetinin de titizlikle ele alındığını dile getiren Yıldırım,
Marmaray Projesi'nde sismik deprem analizlerinin yapıldığını, projenin 9 şiddetine
kadar bir depreme dayanıklılığının öngörüldüğünü kaydetti. Dünyada
150'ye yakın denizaltı tüp tünel bulunduğunu, bunların yaklaşık 50'sinin
Japonya'da yapıldığını anlatan Yıldırım, Japonya'daki depremler dikkate
alındığında bu tesislerin depremden hiçbir zarar görmediğinin ortada olduğunu
kaydetti. Bakan Yıldırım, dün sözleşmesi imzalanan Demiryolu Boğaz Tüp
Geçişi inşaatının temelinin de pazar günü Üsküdar'da Başbakan Recep
Tayyip Erdoğan tarafından atılacağını söyledi.
Yüzyılın projesi
İnşaat işlerini üstlenen konsorsiyum adına konuşan Taisei firmasının Başkan
Yardımcısı Kenihiko Nambu da Avrupa ile Asya'yı denizin altından birleştirecek
projeyi "yüzyılın projesi'' olarak nitelendirdi. Nambu, projeyi yaparken
geçici rahatsızlıkları en aza indireceklerini ve projeyi öngörülen sürede
ve kalitede bitereceklerini söyledi.
Marmaray Üç Aşamalı Olacak
Proje, Boğaz Tüp Geçişi, banliyö hatlarının yüzeysel metroya dönüştürülmesi
ve çeken çekilen araçların temini olmak üzere üç aşamalı olacak.
Gebze'den başlayarak Halkalı'ya kadar uzanacak hat toplam 76.3 kilometre
uzunluğunda olacak.
Projenin tamamlanmasıyla birlikte Gebze - Halkalı arası 105, Söğütlüçeşme-
Yenikapı arası 12 dakikada geçilecek.
Projenin Boğaz Tüp Geçiş bölümü SirkeciÜsküdar arasında 1400
metresi batırma tüp tünel olmak üzere 13.7 kilometre olacak.
Sabah
|
