|
Tüp geçite
ilk harç
 İstanbul'un trafik çilesini
çözecek, tüp geçiş projesine ilk harç atıldı. 4 yıl sonra Asya ile
Avrupa üçüncü kez birleşecek. Bir saat 45 dakikada Gebze'den Halkalı'ya
gidilebilecek
İstanbul'un yüz yıllık hayali gerçekleşiyor. Trafik çilesini bitirecek
İstanbul Boğazı Tüp Geçiş Projesi'nin temeli Başbakan Tayyip Erdoğan
tarafından atıldı. Üsküdar Demokrasi Meydanı'nda yapılan temel atma törenine
binlerce İstanbullu katıldı. Törende konuşma yapan Başbakan Erdoğan,
projeyi 1994'te hazırlandıklarını ancak dönemin hükümetinin kendilerine
'bu tip projeler bize ait, siz kendi işinize bakın' dediğini hatırlattı.
Erdoğan, fırsat buldukları anda Harem-Tuzla hızlı tramvay projesini de
hayata geçireceklerini söyledi. Başbakan, hayata geçirmeyi planladıkları
projelerin tamamlanmasıyla tarihi ve doğal güzellikleriyle tanımlanan İstanbul'un
muhteşem eserlerle de anılacağını kaydetti.
Projenin mimarisiyle dünya gündemine gireceğini söyleyen Başbakan Erdoğan,
deprem riskine de değindi. 'Japonya'da depremden geçilmiyor. Onlar ne yaptıysa
biz de yapacağız' diyen Erdoğan, depreme karşı gereken tüm tedbirleri aldıklarını
ve bilimsel çalışmaları tamamladıklarını ifade etti.
Liman kalkacak
Başbakan, projenin tamamlanmasıyla İstanbul ulaşımında raylı sistemin
payının yüzde 3'ten 27'ye çıkacağını kaydetti. Banliyö sistemini
modernleştirme çalışmalarının devam ettiğini söyleyen Erdoğan, 'Dünyada
100 civarında benzer proje var. Batırma tüp geçit sisteminin en güvenilir
seçenek olduğu, gezdiğimiz ülkelerde anlatıldı, biz de gezdik, gördük'
dedi.
Başbakan Erdoğan, İstanbullular'a başka sürprizlerinin de olduğunu söyledi.
Haydarpaşa Limanı'nın kalkacağını haber veren Erdoğan, 'Yerine ne olacağını
göreceksiniz. İstanbul'u uluslararası kongreler merkezi haline getireceğiz.
Türkiye'nin çektiği turist sayısını İstanbul çekmeye başladığında görevimizi
yapmış olacağız' diye konuştu.
144 Yıllık proje
Konuşmasından sonra Üsküdar Belediye Başkanı Mehmet Çakır, 1860 yılına
ait tüp geçiş projesinin orijinalini Başbakan Recep Tayyip Erdoğan'a hediye
etti.
Dört yılda tamamlanacak
- Marmaray 4.5 yılda tamamlanarak 2008'de hizmete girecek.
- 10 yılda kendini amorti edecek.
- Geçeceği bölgelerde yaklaşık 140 trilyon liralık kamulaştırma yapılacak.
- Paranın tamamı uluslararası kredilerle karşılanacak. Başlangıç için
Japon Uluslarası Kredi Bankası 815 milyon dolar karşılığı Japon Yeni
kredi verdi. Kredi 10 yılı ödemesiz toplam 30 yılda geri ödenecek. Faizi yüzde
0.75 olacak.
Halkalı-Gebze 105 dakika
- Halkalı ve Gebze arasındaki Marmaray toplam 77 kilometreyi bulacak.
- Sistemin içinde 63 kilometre uzunluğunda yüzeysel metro, 4'ü yeraltı,
37'si yerüstü olmak üzere 41 istasyon yer alacak.
- Şu an saatler süren Halkalı Gebze arası 105 dakikaya inecek.
- Sirkeci-Üsküdar arasındaki denizaltı tüneli 7 kilometre olacak. Bir kıtadan
diğerine 3.5 dakikada geçilecek.
- Söğütlüçeşme'den binen İstanbullu 12 dakika sonra Yenikapı'da
olacak.
- Saatte toplam 150 bin, 10 saatte 1.5 milyon kişi karşıdan karşıya taşınacak.
- Seferler, iş saatleri baz alınarak sabah ve akşam 1-2 dakika aralıkla
yapılacak.
- Şu an iki tane olan banliyö hatları üçe çıkarılacak, tüm sistemler
en son teknolojiyle yenilenecek.
- Marmaray, İstanbul'da meydana gelebilecek 9 şiddetindeki depreme karşı
dayanıklı tasarlandı.
- Türk-Japon ortak konsorsiyumu tarafından yapılacak proje, toplam 2.5
milyar dolara mal olacak.
- Projenin ikinci etabı için Avrupa Yatırım Bankası ile anlaşma yapılacak.
İkinci etabının ihalesi de bu yıl gerçekleştirilecek.
520 metrelik dev yük katarı
Türkiye-Almanya arasındaki ticaret hacminin geliştirilmesi katkı sağlayacak
yük treni, 520 metre uzunluğunda. Tren, toplam 2 bin 792 kilometrelik güzergahta
otomotiv yan sanayi ürünü, yedek parçası, cam ürünleri, seramik, inşaat
malzemesi ve beyaz eşya gibi yükleri taşıyacak. Seferler, haftada bir karşılıklı
olarak düzenlenecek.
Akşam - Emre Engin - Fatma Aksu
|
