|
İstanbul'da
ulaşımın yüzde 70'i servis
ve toplu taşımacılıkla
İstanbul'da günde 9 milyon yolculuk yapılıyor. Bu yolculukların yüzde
60 oranı ile otobüs+minibüs ile yüzde 11'i servis araçları ile yüzde 7
raylı taşımacılık ile ve yüzde 3'lük bir kısımda deniz toplu taşımacılığı
ile oluyor. Yolculuk amacına göre ortalama araçlı yolculuk süresi ise 33
dakika ile 40 dakika arasında değişiyor. Trafikte en fazla yoğunluk yüzde
15.9 oranıyla saat 07:01 ile 07:59 arasında, ikincil büyük yoğunluk yüzde
14.8 oranıyla akşam saat 17:01 - 17:59 arasında yaşanıyor.
İstanbul Ticaret Odası (İTO), İstanbul trafiğinin karakteristik özelliklerini
ve çözüm yollarını belirlemek için bir araştırma yaptı. Araştırma
sonuçlarına göre İstanbul trafiği saat sabah saat 7 ile 8 arasında yoğunlaşıyor.
Araçlı yolculukların yüzde 58,1'i evden işe, yüzde 16,5'i de evden okula
gidiş için gerçekleştiriliyor. Kullanılan araçların ise yaklaşık yüzde
60'ını toplu taşıma araçları, yüzde 30'unu özel araçlar, yüzde 11'ini
de servis araçları oluşturuyor. Ulaşımda raylı taşımacılığın payı yüzde
7 seviyesinde kalırken, üç tarafı denizlerle çevrili olmasına rağmen
deniz toplu taşımacılığı payı sadece yüzde 3.
Avrupa'nın en büyük metropol kenti olan İstanbul'da, 16 değişik ulaşım
türüyle turist ve misafir sayısı dahil 9 milyon 300 bin dolayında günlük
şehiriçi yolculuk yapılıyor. Önceki gün temeli atılan Marmaray projesiyle
önemli bir adım atılsa da, değişik ulaşım türleri arasında sağlıklı
ulaşım altyapısını oluşturacak bir ulaşım planı doğrultusunda uyum ve
entegrasyon bugüne kadar sağlanamadı.
İstanbul Ticaret Odası (İTO), şehrin trafiğinin özelliklerini ve çözüm
yollarını belirlemek amacıyla bir araştırma yaptı. "Şehiriçi Toplu
Taşımacılık Hizmetlendirmesi Değerlendirmesi" adıyla sonuçları bir
kitap olarak da yayınlanan araştırmada, İstanbul için detaylı anket çalışmaları
yapılarak şehrin mevcut ulaşım ve yolculuk bilgileri derlendi ve analitik
olarak incelendi.
Ankete göre İstanbul'da şehiriçi toplu taşımacılığında yüzde 60
oranı ile otobüs+minibüs+servis araçları taşımacılığı birinci sırada
geliyor. Bunun yanında raylı taşımacılığın payı yüzde 7, deniz toplu
taşımacılığının payı da yüzde 3.
Anket sonuçlarını değerlendiren İstanbul Ticaret Odası Başkanı Mehmet
Yıldırım "Üç tarafı denizlerle çevrili olan İstanbul'da deniz toplu
taşımacılığı payı yüzde 3'ken şehiriçi toplu taşımacılığında
otobüslerin payının bu denli yüksekliği inanılır gibi değil. Günde 2
milyondan fazla yolcu taşıyan İETT şehiriçi kamu toplu taşımada önemli
bir paya sahip. İstanbul'da özellikle 2003 yılında raylı sistemle toplu taşımacılık
yapılması konusunda yoğun bir inşaat faaliyeti olmasına rağmen, toplam
raylı taşımacılık sistemi uzunluğu sadece 37 km'ye ulaştı. Harem-Kartal,
Üsküdar - Ümraniye, Vezneciler - Sultançiftliği, Zeytinburnu -Bağcılar,
Taksim - Kabataş, Taksim - Yenikapı ve Otogar - Atışalanı - İkitelli
projelerinin tamamlanması ile raylı sistem uzunluğu 120 km'ye ulaşacak. Buna
rağmen Paris'de mevcut raylı taşımacılığın uzunluğu yaklaşık 450
km" dedi.
Araştırmaya göre İstanbullunun yolculuk profili şöyle:
Araçlı yapılan yolculukların yüzde 58,1'i "evden işe" ve yüzde
16,5'i "evden okula yapılıyor.
Araçlı yolculukların yaklaşık yüzde 59.4'ü toplu taşıma araçları,
yüzde 11,2'i servis araçları ve yüzde 29,4'ü ise özel araçlarla yapılıyor.
"Evden işe" gidenlerin yüzde 50'den fazlası otobüs + minibüs
kullanıyor. Raylı sistemlerle işe gidenlerin oranı ise sadece yüzde 3,3.
İşe giderken hem herhangi bir araca binen hem de yürüyenlerin oranı yüzde
49,3. Okula gidenlerin yüzde 29'u da ulaşımda hem araç kullanıyor hem de yürüyor.
Yaya olarak yapılan yolculukların ise yüzde 54.2'sini okula gidiş oluşturuyor.
"Evden okula" ulaşım yaklaşık yüzde 50 oranında otobüs+minibüs
ile gerçekleştiriliyor. Ev çıkışlı araçlı diğer yolculukların da yine
yaklaşık yüzde 50'den fazlası otobüs+minibüs ile yapılıyor, burada da
raylı sistem kullanım oranı sadece yüzde 2,5'de kalıyor.
Yolculuk amacına göre ortalama araçlı yolculuk süresi 33 dakika ile 40
dakika arasında değişiyor.
Alışveriş, iş takibi, ziyaret gibi ev çıkışlı diğer yolculuklar
yaklaşık 39 dakika ile en uzun yolculuk süresi kapsamına giriyor.
En fazla yoğunluk yüzde 15,9 oranıyla saat 07:01 ile 07:59 arasında görülüyor.
İkincil büyük yoğunluk yüzde 14,8 oranıyla akşam saat 17:01 - 17:59
arasında yaşanıyor
Öğlen 12:01 -12:59 arasında yaklaşık yüzde 3 seviyesinde yoğunluk gerçekleşirken
akşam saat 23:00 sonrası ile sabah saat 04:00 arası ise istatistiksel veri
olamayacak şekilde az yoğunluk görülüyor.
"Uçları ev olmayan diğer" kategori başlıklı araçlı
yolculukların dağılımdaki en çarpıcı sonuç özel oto kullanımının gözle
görülür artışı. Bu kategoride raylı sistem kullanımı yüzde 7'ye ulaşıyor..
Özel otomobili olmayan ailelerdeki kişiler yolculuklarının yüzde 71'ini
şehiriçi toplu taşıma araçları ile yapıyor. Otomobili olan ailelerde şehiriçi
toplu taşıma araçları kullanım oranı yüzde 32'ye düşüyor.
Otomobili olan aileler işe giderken yüzde 69, toplam yolculuklar da ise yüzde
64 oranında özel otomobil, taksi ve dolmuş gibi özel araçlar kullanıyor.
İş yolculuklarının yüzde 11'i, okul yolculuklarının ise yüzde 34'ü
servis araçları ile yapılıyor.
Yaya olarak yapılan yolculukların toplam yolculuklara oranı yüzde 36.
Bunun yüzde 66'sını okul, yüzde 23'ünü ise iş yolculukları oluşturuyor.
Dünya
|
