|
Marmaray
bilimadamlarını böldü
 İstanbul'a tüp geçit
bilimadamlarını böldü. Bazı bilimadamları geçtiğimiz günlerde temeli atılan
tüp geçitin depremden etkileneceğini, güzergahınsa gerçek talebe hizmet
etmeyeceğini iddia etti.
Eleştirilere yanıt yine bilimadamlarından geldi. İhale şartnamesinin
depremle ilgili bölümlerini hazırlayan ekipten Profesör Doktor Mustafa
Erdik, "her ayrıntı incelendi, çok ağır bir şartname hazırlandı"
dedi.
Profesör Haluk Gerçek de, güzergahın yanlış olduğu iddialarının
bilimsellikten uzak olduğu görüşünde.
İstanbul'un iki yakasını demiryoluyla bağlayacak Marmaray Projesi'nin
odak noktası Tüp Geçit. Tüp Geçit'in temeli 9 Mayıs'ta atıldı, ama eleştiriler
sürüyor. Eleştiriler iki noktada odaklanıyor: Yüksek deprem riski ve yanlış
güzergah seçimi.
Bilimadamları eleştirilere İnşaat Mühendisleri Odası ve Mimarlar Odası'nın
düzenlediği panelde yanıt verdi.
Boğaziçi Üniversitesi'nden Profesör Doktor Mustafa Erdik, proje şartnamesi
hazırlanırken, deprem tasarımıyla ilgili kriterleri belirleyen isimlerden
biri.
Her ayrıntının incelendiğini belirten Erdik, “oradaki depremsellik
gayet iyi incelendi. Zemin şartları, tüpün tüm artikilasyonları, bütün
geçiş hatları gayet iyi incelendi” dedi.
Deprem konusundaki önemli eleştiri odağı, zeminin sıvılaşma etkisi.
Erdik, bu konuda da her türlü çalışmanın yapıldığını belirtti.
Mustafa Erdik: “Bazı bölgelerde sıvılaşma olasılığı tespit edildi.
Ama sıvılaşan kısımlar zaten sıyrılıyor. Yani burda bir kazı çalışması
mevcut. Yerine etrafına dolgu malzemesi yerleştiriliyor, etrafına. Sıvılaşmayla
ilgili büyük bir problem gözükmüyor. Tabi yumuşak zeminlerde zeminin yumuşaması
mümkündür. Ama zaten tüp geçitin özelliği zemin hareketlerini tolere
edebilmesidir” açıklamasında bulundu.
Şartnamenin oldukça ağır olduğunu söyleyen Mutfa Erdik, “hemen hemen
bu kadar ağır performans kriterlerine göre tasarım ve projelendirilmesi yapılmış
başka bir tüpgeçit bilmiyorum” dedi.
Yanlış güzergah seçildiği iddiası
İddiayı ortaya atanlar, Gebze-Halkalı güzergahının deniz kenarında ve
çok güneyde kaldığı, bunu nedenle gerçek talebi karşılamadığını söylüyor.
Ancak panele katılanlar aynı görüşte değil.
Panrlistler, “iki yaka arasındaki yolculukların yüzde 50'si Haliç'in güneyine
yapılmaktadır. Yüzde 50'si de kuzeyine. Yolculukların sadece yüzde 20'si güneyedir
iddiasının herhangi bir bilimsel temeli yoktur” görüşünde.
Tartışmalar sürüyor, İstanbul'sa bir an önce trafik sorununa çözüm
olmasını umduğu Marmaray'ı bekliyor.
CNN Türk
|
