|
Keseye
Olimpiyat ateşi düştü
 Güvenlik için Atina üzerinde
uçacak olan Zeplin, rüzgâra takıldı. Madalyalar için 13 kilo altın, 1 ton
gümüş, 1 ton bakır kullanıldı.
11 Ağustos'ta başlayacak olimpiyat oyunları öncesinde zamana karşı yarışan
Atina, dev bir şantiye gibi. Masraf, 10 katrilyonu aştı. Biletlerden 1.8
milyonu satıldı, 3 milyonu bekliyor.
13 Ağustos'ta başlayacak olimpiyat oyunları için Atina zamana karşı yarışırken,
1.8 milyon bilet satıldı, 3 milyon bilet de bu spor organizasyonunu izlemek
isteyenleri bekliyor.
Maliyeti başta 4 milyar euro (7 katrilyon lira) olarak planlanan, ancak
harcamaların 6 milyar euro'ya (10.7 katrilyon lira) ulaştığı Atina
olimpiyat oyunlarının organizatörleri için en ciddi sorunlardan birisi
statların ve salonların nasıl dolacağı. Yunanistan'ın Şampiyon olarak
bitirdiği Avrupa Şampiyonası maçları için 900 bin bilet satışa sunulmuş,
ancak maçlara talep yüksek olmayınca 300 bin bilet satıştan çekilmişti.
2004 Atina Olimpiyat Oyunları için bugüne kadar toplam 1.8 milyon adet bilet
satıldığı açıklandı. Daha 3 milyon bilet alıcı bekliyor.
13 kilo altın madalya
Fotoğrafları dün basına dağıtılan, olimpiyatlarda dağıtılacak
madalyalar için 13 kilo altın, 1 ton gümüş ve 1 ton bakır kullanıldığı
açıklandı. Olimpiyat ve pro-olimpiyatlarda başarılı sporculara dağıtılacak
madalya sayısı 3 bin civarında ve 986'sı altın.
150 gram ağırlığındaki madalyaların bir yüzünde 1896 yılında ilk
olimpiyatların yapıldığı Kalimarmaro stadındaki Peonio heykeli ve
Akropolis mabedi, diğer yüzünde de olimpiyat meşalesi, olimpiyat amblemi ve
kazanan sporcunun branşı yazılıyor.
Yepyeni bir Atina
Atina'da spor tesisleri art arda organizasyon komitesine teslim edilirken üç yıldır
dev bir şantiyeye benzeyen şehir yeni çehresine kavuşuyor. Atina kent
merkezini güneydeki Glifada ve Neo Faliron semtlerine bağlayan hızlı tren
pazartesi gününden itibaren çalışmaya başladı. Saatte 23 kilometre hız
yapan ve günde 80 bin yolcu taşıyacağı hesaplanan hızlı tren her 500
metrede bir olmak üzere 47 durakta duruyor. Maliyeti 380 milyon euro'yu bulan hızlı
tren projesi dört yılda hayata geçti. Bilet ücreti 0.60 euro. İlk iki gün
bedava yapılan seferlerle 200 bin yolcu taşındı. Bu arada hızlı tren iki
de trafik kazasına neden oldu.
Havalimanı yarım saat
Elefterios Venizelos Havaalanı'nı 40 kilometre mesafedeki şehir merkezine
bağlayan hızlı tren ise henüz hizmete girmedi. Bu trenin bilet ücreti 8
euro. Bugüne kadar havaalanına sadece otobüs veya taksiyle ulaşılabiliyordu.
Yoğun trafik nedeniyle bazen bu yolculuk iki saat sürüyordu. Hızlı tren bu
yolculuk süresini 30 dakikaya indirecek.
Orta Yunanistan'ı Peloponez (Mora) Yarımadası'na bağlayan Rio-Antirio Köprüsü
de 11 Ağustos'ta hizmete açılacak. 2 bin 250 metrelik boyuyla dünyanın en
uzun asma köprüsü olan Rio-Antirio sayesinde daha önce feribotlarla 45
dakikada alınan mesafe artık beş dakikada kat edilecek. Rio-Antirio Köprüsü
projesi ilk olarak 100 yıl önce ortaya atılmıştı. Maraton yarışında
kullanılacak 28 kilometrelik Marathon-Ayaparaskevi karayolu da önümüzdeki
hafta trafiğe açılacak. İhaleyi kazanan firmanın iflas etmesi üzerine bu
yolun inşası tam üç yıl sürdü.
Zeplin uçamadı
Yunanistan, olimpiyat oyunlarında güvenlik için 1 milyar euro harcadı. Güvenlik
önlemleri çerçevesinde Atina'ya 3 binden fazla kamera yerleştirildi.Günün
16 saati Atina üzerinde uçması ve kameralarından, Yunan polisine anında görüntü
iletmesi tasarlanan zeplin, şiddetli rüzgâr nedeniyle üç gündür
havalanamadı. Zeplinin şiddetli rüzgârla havalanması halinde mürettebatta
mide bulantısı ve şiddetli baş ağrısına yol açtığı belirlendi.
İngilizce bilen aranıyor
Olimpiyat öncesi Yunanlı yetkililerin tespit ettikleri bir sorun da
hastanelerde çalışan personelin yabancı dil bilmemesi. Hastanelerin
santrallarındaki telesekreterler her ne kadar İngilizce 'Bekleyiniz' dese de
santral memurları tek kelime İngilizce konuşamıyor. Bu sorunun hastanelere
tercümanların alınmasıyla halledilmesi düşünülüyor.
Radikal - Yorgo Kırbaki |
