|
'Üçüncü köprü ihanettir'
Demokratik kitle örgütleri tarafından yapılan ortak açıklamada, İstanbul
Boğazı'na yapılması planlanan üçüncü köprünün kentin geride kalan bütün
yaşam kaynaklarını geri dönülmez biçimde yok edeceği vurgulandı.
Meslek odaları ve sivil toplum kuruluşları, İstanbul'un
korkulu rüyası 3. köprünün tekrar gündeme getirilmesini ''ihanet'' olarak
niteleyerek kentteki tüm belediye başkanlarını, bu girişime karşı çıkmaya
çağırdılar.
Aralarında Çevre Mühendisleri Odası, İnşaat Mühendisleri Odası,
Mimarlar Odası, Peyzaj Mimarları Odası İstanbul şubelerinin ve Arnavutköy
Semt Girişimi ile ÇEKÜL'ün de bulunduğu demokratik kitle örgütleri, 3. köprüyle
ilgili açıklama yaptı. Açıklamada, 1. köprünün Boğaziçi'nde, 2. köprünün
içme suyu havzaları ve ormanlarda yarattığı tahribattan sonra, bu kez
kentin yaşam kaynaklarının geri kalanlarını da geri dönülmez biçimde yok
edecek 3. köprünün gündeme getirildiği ifade edildi. Var olan köprülerin
İstanbul trafiğini çözmediği, daha da içinden çıkılmaz hale getirdiği
belirtilen açıklamada, ''Ankara, bir kez daha İstanbul'u satmaya soyunuyor.
Ama bu kez, İstanbul Belediye Başkanlığı döneminde 3. köprüye karşı çıkmış
Başbakan Recep Tayyip Erdoğan tarafından'' denildi. Açıklamada, İstanbulluların
soruna sahip çıkıp tepki göstermesi gerektiği kaydedilerek, başta Büyükşehir
Belediye Başkanı Kadir Topbaş olmak üzere, İstanbul'daki tüm belediye başkanlarına
''3. köprüye hayır'' deme çağrısı yapıldı.
'Ormanlar yok olacak'
İstanbul'da 3. köprü ve çevre yolu bağlantıları ile ulaşılabilirliği
arttırılmış devlet ormanlarının, imar affı sayesinde cazibe merkezi
haline getirileceğine dikkat çekildi. Planlı bir şekilde yapılan inşaat
yatırımları sonucunda; üst gelir grupları veya konut ihtiyacını daha ucuz
şekilde çözmek için kaçak yapı yaparak ikamet eden alt gelir gruplarının,
bu arazilerin kendilerine satılması için kamuoyu baskısı yapabileceği
vurgulandı.
'Köprü ihtiyaç değil'
Açıklamada, 1973 yılından önce vapurlarla yılda 5 milyon araç, 113
milyon yolcu geçerken, 1974 yılında köprü ile birlikte boğazı geçen araç
sayısının yüzde 200 artarak 14 milyona, yolcu sayısının da yüzde 4
artarak 118 milyona ulaştığına dikkat çekildi. Açıklamada, bu rakamların
köprülerin, kent içindeki araç trafiği için veya artan nüfus nedeniyle yoğunlaşan
yolcu trafiği için ihtiyaç olmadığını, yolcu taşımasına katkı yapmadığını
gösterdiği ifade edildi.
Cumhuriyet
|
