|
Ne duble yolmuş
Ankara’dan bir Karayolları çalışanı, devletin nasıl kazıklandığını
bir örnek vererek anlatıyor:
‘17.5 kilometrelik Hopa-Sarp duble yolu, 1990 yılında ANAP döneminde,
‘özel davet’ ile Rizeli Cengiz İnşaat’a verildi. Belki o günkü ihale
bedeli birkaç milyardı. Yol üç yıl önce bitti, kesin kabulü yapılarak
Karayolları’na teslim edildi. Ancak iki yıl kadar önce yolun dağ tarafındaki
yarma kısımlarında göçük oldu ve tünelleri kapattı. Yol bugün tek şeritten
veriliyor. Tünellere açılabilmesi için yeniden ihale yapılması gerekiyor.
Yol maça mal olmuştu?
- Bugünkü değerlerle 120 milyon dolar, yani yaklaşık 180 trilyon harcandı
sanıyorum. Üç parti halinde yüzde 594 keşif artışı verildi müteahhide...
Yol eskiden tek şeritti, yine tek şerit. O zaman niye yapıldı bu yol diye
sormak lazım. Yazık değil mi devletin parasına...
Peki hata kimde?
- Tabii ki müteahhitte ve kesin kabulü imzalayanlarda... Burası heyelan bölgesi.
Yamaçta hafriyat yapılırken, toprağın dozerle pasta gibi geometrik olarak
kesilip indirilmesi gerekir; zaten projeye göre tekniği böyledir. Yol inşaatı
sırasında iş makineleri ile dağın eğimine göre kesilmesine ‘şev’
denir... Ancak burada böyle bir işlem yapılmamış, dinamit patlatılmıştır
ve beklenen sonuç kaçınılmaz olarak ortaya çıkmış ve göçük, tünelleri
kapatmıştır. İş makineleri çalıştırmak maliyetlidir, dinamit patlatmak
ise ucuzdur. Toprağı kaldırsan, yeniden kayma olur. Bu nedenle yeniden tekniğine
uygun olarak dağın kesilmesi gerekir ve bu da yeni bir ihale ile olur.
Karadeniz'e Dolar
Neye mal olur böyle bir ihale?..
- Yaklaşık olarak söylemek gerekirse 15-20 trilyondan aşağıya mal
olmaz. Bugün o yol tek şeritten veriliyor. Ama kimsenin hesap sorduğu yok?
Hem geçici hem de kesin kabulünü yapan heyetler bunu görmedi mi? Böyle bir
yol nasıl teslim alınır? Bu yolun maliyeti 180 trilyon olduğuna göre,
kilometre maliyeti 10 trilyonu aşıyor. Yani duble olan bu yol, otoyol
maliyetlerinin çok üzerinde mal olmuştur.
Karadeniz’e dolarları böyle gömdük. Peki bunun hesabı sorulmayacak mı?
Hürriyet - Yalçın Bayer
|
