|
Türkiye’yi Balkanlar’a bağlayan
500 yıllık köprü yıkılma tehlikesiyle karşı karşıya
Türkiye'yi Balkanlar'a bağlayan 500 yıllık köprü çöküyor; yeni köprü
için 40 trilyon aranıyor. Türkiye'yi Balkanlar'a bağlayan Uzunköprü yıkılma
tehlikesiyle karşı karşıya bulunuyor.
Karayolları 40 trilyonu bulan yeni köprü için ödenek arıyor. Uzunköprü
Belediye Başkanı Ercan Çobanoğlu, Bosna Hersek'teki Mostar Köprüsü birçok
ülkeden gelen devlet adamının katılımıyla açılırken, Uzunköprü için
bir şey yapılamamasının üzüntü verici olduğunu söylüyor. Sanayi atıklarıyla
kirlenmiş olan Ergene Nehri'nin, tahribatı daha da hızlandırdığını
belirten Çobanoğlu, 'Uzunköprü'nün elimizde bir buz parçası gibi eridiğini
hissediyorum.' diyor.
Uzunköprü, Edirne-İzmir Devlet Karayolu'nun (D:550-01) yükünü 500 yılı
aşan yaşına rağmen hâlâ çekiyor. Osmanlı padişahı Sultan 2. Murat
tarafından yaptırılan eser, 1392 metrelik boyuyla dünyanın en uzun tarihî
taş köprülerinden biri. Işıklandırması dahi olmayan tarihî köprünün
üzerine kurulu olduğu Ergene Nehri de kimyasal maddelerle kirlenmiş suyu ile
tahribata ortak oluyor. Köprüdeki hasar için ilk uyarı 6 yıl önce Uzunköprü
Belediyesi'nce yapıldı. Belediye, Karayolları'na ana taşıyıcı
kemerlerdeki kilit taşlarının döküldüğünü bildirdi. Köprüdeki
muhtemel bir çökme sonucu Kapıkule-Edirne-Çanakkale-İzmir güzergahının
kapanabileceği uyarısında bulundu. Karayolları bu uyarıya duyarsız kalmadı.
1999'da hazırlanan Acil Eylem Planı'nda, yeni bir köprü yapılarak Uzunköprü'nün
tarihî eser olarak korunması öngörüldü. Ancak proje bugüne kadar ödenek
yokluğu nedeniyle hayata geçirilemedi. Son olarak bölge müdürlüğü, 40
trilyon liraya mal olacağı tahmin edilen projenin dış kredi alınarak hayata
geçirilmesi için Karayolları Genel Müdürlüğü'ne teklifte bulundu. Köprüyü
trafikten tamamen kurtaracak projeye göre 1371 metrelik yeni köprü yapılması
öngörülüyor. Osmanlı Devleti, 14. yüzyılın ortalarına doğru
Balkanlar'a fethe başladığında önünde doğal bir engel vardı. Ergene
Nehri. Bahar aylarında taşarak tüm ovaya yayılan nehri geçmek için bir köprü
yapmak Osmanlı'nın icraatlarından biri oldu. Yapılan ahşap köprüler
Ergene'nin azgın suları önünde duramadı. Taşkınların alıp götürdüğü
bu köprülerin yerine 2. Murat'ın emriyle bir taşköprü yapıldı. Stratejik
köprü sayesinde Türk ordusu akınlarını kış aylarında da sürdürebildi.
Devrin başmimarı Usta Müslihiddin'in Mimar Mehmed ile imza attığı köprünün
yapımı 1427-1443 arasında 16 yıl sürdü. Başlangıçta 1238 metre olan köprünün
uzunluğu 1392 metreye kadar uzatıldı. 6,80 metre genişliğinde olan köprü
174 kemerden oluşuyor. Köprünün taş ayakları arasında fil, aslan, kuş
figürleri dikkat çekiyor. Köprü 1963'te onarıldı. Bu tarihte üzerine
beton dökülerek tarihî kimliğine zarar verildi. 41 yıldır köprüde
restorasyon yapılmadı.
Zaman - Gürhan Savgı
|
